Kalo Kita Bangun Terowongan dan Jembatan Lagi

[dany cristian]

TRrims... ketikan teman2 aku masukin dalam arsip pribadi biar di data nih... Tapi kalo bisa sih yang cenderung kepada pembangunan jembatan dan terowongan yang megah dan super megah. Kebanyakan khan sebanyak ini ngikutin alur rel KA yang sudah ada, jadinya tinggal ngelanjutin aja di sampingnya. Tapi aknkah bangsa kita bisa bangun jembatan rangka baja yg megah kyk jaman Belanda yah? Apalagi membangun rel tembusan perut gunung gitu deh...

Akan indah obyeknya nampaknya kalau banyak di lintas selatan. Biar kelak kalo makin banyak ruas jalan tol enggak monoton membabat / menebang bukit - bukit gunung kyk Cipularang gitu deh...

kita tunggu jalur trans sumatra aja mas,,,kayanya bakalan ada terowongan2 baru kalo jadi dikerjakan

[morkies]

Bisa jadi kalau melintasi bukit barisan bakal ada terowongan yg lebih panjang daripada terowongan yg ada selama ini

[Dana Komuter]

keindahan itu nantinya akan segera hilang jika semua jembatan nantinya model beton.datar dan tanpa seni nggak enak di lihat makanya mumpung belum di beton silakan di abadikan sesukanya,yang sudah di depan mata jembatan sakalibel akan di gandeng dengan jembatan beton karena tinggal lintas cirebon pwt yang belum dikerjakan menyeluruh program DOUBLE TRACK lintas cirebon kroya nya.

Apalagi seperti foto2 berikut ini :


1. Mana didesain gak enak dilihat, dilewatin motor2 yg pd maunya motong jalan dan pejalan kaki pula lagi... Blom kalo ada pedagang yg dipikul... Apa tuh pr masinis gak ekstra was - was kalau yg dah pd hafal medannya kyk apa?
2. Yang lama malah dilenyapkan begitu saja... Alasannya krn mau dibangun rel ganda... Jembatan yg lama ditiadain, dibanti dg cikal - bakal yg baru spt tampilan pd foto... Padahal scr estetika malah jelek bgt... Sama juga lihat beton, bukan jembatan KA...

[ady_mcady]

apakah nantinya tunel2 dan jembatan2 besar yang baru akan dibesarkan ruang bebasnya pada proyek dobel trek pwt-kta? ada 3 tunel dan 1 jembatan besar disana. ruang bebas lebih lebar bisa digunakan untuk mengantisipasi ka kontainer, ka tingkat (kalau mau), atau penambahan jaringan laa kalau mau dielektrifikasi.

[spoiler]
Apalagi seperti foto2 berikut ini :


1. Mana didesain gak enak dilihat, dilewatin motor2 yg pd maunya motong jalan dan pejalan kaki pula lagi... Blom kalo ada pedagang yg dipikul... Apa tuh pr masinis gak ekstra was - was kalau yg dah pd hafal medannya kyk apa?
2. Yang lama malah dilenyapkan begitu saja... Alasannya krn mau dibangun rel ganda... Jembatan yg lama ditiadain, dibanti dg cikal - bakal yg baru spt tampilan pd foto... Padahal scr estetika malah jelek bgt... Sama juga lihat beton, bukan jembatan KA...[/spoiler]

wakakak. jembatan cengkareng drain ya? asli saya dulu pernah nyebrangin ini jembatan. tapi ngalah sama motor jadi jalan diatas rel.

nggak tahu siapa sih dulu yang merancang dan bikin ini jembatan. kesannya jembatan bukan, semi tunel juga bukan. lebih mirip benteng buat perang.

[Dana Komuter]

Namanya juga kawasan Tangerang.... Khan dikenal dg kawasannya Cina Benteng...

OK... Back To Topic... Sr seberapa banyak sih jemb. KA peninggalan Hindia Belanda yang masih terepiraha, tapi yang masih dilaluin KA? Maksud aku yang gak bakal kena proyek rel ganda atau apapun yah...