All about Light Rail

[Garry KAHP]

ni termasuk ngga ya? monorel pendek aja kaya ulet bulu :p

Jangan jangan ini Monorel nya kalo versi deket lagi

[bhaskara]

ternyata lawn track dibeberapa tempat dirawat bak rumput di taman saja. seperti yang terdapat di prague, czech. rep.
makanya ijo2 fresh banget disemprot air...

[img]//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/%C5%98epy%2C_zavla%C5%BEov%C3%A1n%C3%AD_tramvajov%C3%A9_trati_%2803%29.jpg/512px-%C5%98epy%2C_zavla%C5%BEov%C3%A1n%C3%AD_tramvajov%C3%A9_trati_%2803%29.jpg[/img]
?epy, zavla�ov�n� tramvajov� trati (03) [CC-BY-SA-3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], by �J? (cs:�J?) (Own work), from Wikimedia Commons

[img]//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/%C5%98epy%2C_zavla%C5%BEov%C3%A1n%C3%AD_tramvajov%C3%A9_trati_%2804%29.jpg/512px-%C5%98epy%2C_zavla%C5%BEov%C3%A1n%C3%AD_tramvajov%C3%A9_trati_%2804%29.jpg[/img]
?epy, zavla�ov�n� tramvajov� trati (04) [CC-BY-SA-3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], by �J? (cs:�J?) (Own work), from Wikimedia Commons

Kalau di Jakarta ada kayak gini banyak anak kecil tertabrak deh......
Soalnya pada main bola di rumput

[ady_mcady]

@bhaskara, yang ada malah kumuh semua

djakarta 1950

[FerdyBond]

Sedikit oleh-oleh dari Gold Coast Australia

G:link (Gold Coast Light Rail) adalah LRT yang baru beroperasi di Gold Coast Australia pada 20 July 2014 dengan lintasan sepanjang 13 km dengan 16 stasiun pemberhentian yang menghubungkan antara Gold Coast University Hospital di daerah Nerang di bagian utara dengan Broadbeach di tengah kota Gold Coast. Ke depannya LRT ini akan diperpanjang ke utara sampai dengan Helensvale sehingga terkoneksi dengan jaringan komuter Gold Coast-Brisbane (QR Citytrain) dan ke selatan sampai dengan Coolangata (bandara di Gold Coast)




LRT ini menggunakan rangkaian Flexi 2 trams buatan Bomardier Jerman sehingga sama dengan yang digunakan di Blackpool Inggris, Basel Swiss, Suzhou Tiongkok dan Antwerp Belgia.




Gerbong depan (dan belakang) LRT ini memiliki kaca yang luas di belakang masinis sehingga kita bisa melihat aktifitas masinis sambil menikmati pemandangan di depan kereta.




Konfigurasi LRT ini disusun menyerupai kereta komuter Citytrain dimana konfigurasinya adalah kursi menghadap depan (di bagian depan gerbong) diikuti dengan susunan kursi berhadapan dan kursi menghadap belakang di bagian tengan gerbong.




Sebagaimana pada Citytrain, area di bagian pintu tengah memiliki konfigurasi yang cukup luas bagi penumpang yang berdiri.




Meskipun masinis B===D - - - buka/tutup pintu, LRT ini memiliki tombol "buka pintu" berupa lingkaran logam dengan frame kuning sehingga pintu akan membukan ketika kereta berhenti serta penumpang di dalam atau di luar kereta menekan tombol ini. Nampaknya tombol ini merupakan standar bagi kereta di Queensland




Stasiun G:Link memiliki konsep terbuka dimana tidak ada gerbang yang membatasi penumpang masuk ke stasiun. Jadi memungkinkan bagi yang mau naik tapi tidak mau bayar 




Untuk naik LRT ini kita bisa menggunakan electronic ticket berupa kartu pintar "Go Card"  atau secara tunai. Untuk pembelian secara tunai maupun penambahan pulsa (top-up) go card dapat dilakukan di mesin hijau ini




Bagi yang sudah memiliki kartu "Go Card" cukup dengan melakukan tap-in dan tap-out di alat ini sebelum naik dan setelah keluar kereta




Bersambung........

---

Mayoritas lintasan LRT ini berbagi ruas dengan jalanan raya bahkan di daerah wisata "Surfers Paradise" luar jalur LRT lebih besar dari jalan raya







Mengingat LRT ini berbagi dengan jalan raya, LTR ini juga harus mengikuti rambu lalu lintas ketika masuk ke jalan raya. Untuk tidak membingungkan pengendara maka lampu lalu lintas untuk LRT ini menggunakan simbul T




SELESAI

[ady_mcady]

wow, keren masbro liputannya. cendol meluncur...

btw, jadi rencananya g-link ini semacam tram-train ya? dari jalur trem dalam kota menyambung ke jalur komuter.

[FerdyBond]

wow, keren masbro liputannya. cendol meluncur...

btw, jadi rencananya g-link ini semacam tram-train ya? dari jalur trem dalam kota menyambung ke jalur komuter.

Kelihatannya seperti itu oom. Kalau dulu awal tahun 2000an awal stasiun yang jadi hub Gold Coast adalah Nerang stasion. Adapun penumpang yang mau ke pusat kota gold cost sampai ke bandara dilayani oleh bus kota.

Dengan adanya perpanjangan jalur kereta Brisbane-Gold Coast sampai ke Bandara (di selatan) dibuat pula feeder berbentuk LRT ini. Jadi turis dari pusat kota kalau mau ke Brisbane bisa naik LRT baik ke Bandara OOL maupun ke Nerang stasion

[Dana Komuter]

Ada kabar dari Singapura yang enggak menyenangkan nampaknya nih...

Home / Berita KA / Internasional / Kereta Api / Singapura / SMRT akan Membongkar Jalur LRT Bukit Panjang dan Menggantinya dengan Bis
SMRT akan Membongkar Jalur LRT Bukit Panjang dan Menggantinya dengan Bis
Bayu Tri Sulistyo 10/06/2016 06:58:00 pm
[6/10/16]. Di saat Indonesia tengah membangun jalur LRT di beberapa kota seperti Jakarta dan Palembang, di negara-negara lain saat ini tengah membongkar sejumlah jalur-jalur keretanya dan menggantinya dengan Bus Rapid Transit (BRT). Sebagai contoh Shanghai yang membongkar jalur MRTnya dan menggantinya dengan busatau Filipina yang berencana akan membongkar jalur MRT2 Manila dan menggantinya dengan bus.

Seolah ingin mengikuti jejak kedua negara itu, Singapura juga berencana akan membongkar salah satu jalur LRT nya dan menggantinya dengan BRT. Dilansir dari Today Online, perusahaan operator MRT Singapura, SMRT, beren-cana akan membongkar Jalur LRT Bukit Panjang dan menggantinya dengan Bus Rapid Transit.  Hal itu disampaikan oleh Direktur SMRT Lee Ling Wee melalui blog resmi SMRT pada hari Senin (3/10) lalu. Pihak SMRT sendiri saat ini tengah mengkaji rencana tersebut bersama dengan Pihak Berwenang bidang Trans-portasi Darat Singapura. Namun Lee mengatakan dalam postingannya bahwa ada 3 opsi lain rencana pengembangan jalur ini di masa yang akan datang. Opsipertama adalah mengganti LRT dengan kendaraan yang menggunakan jalur pemandu lain yang dapat berjalan di jalur yang sudah ada. Opsi kedua adalah membangun jalur LRT baru dengan sistem kelistrikan dan persinyalan baru. Dan opsi ketiga adalah memperbaharui sistem Bombardier yang sudah ada dengan memperbaharui sistem persinyalan dan kelistrikannya.

Dia juga menambahkan dalam postingannya bahwa ada opsi keempat rencana pengembangan jalur ini di masa depan, yakni dengan membongkar rel LRT dan menjadikan bekas jalurnya menjadi jalur BRT. Lee juga mengatakan bahwa dengan mengganti LRT dengan BRT dapat meningkatkan kapasitas angkut. Dia membandingkan kapasitas LRT yang hanya bisa mengangkut 105 penumpang saja dalam sekali jalan, dibandingkan dengan bus tingkat yang dapat mengangkut sampai dengan 130 penumpang dalam sekali angkut.

Rencana-rencana ini dibuat menyusul gangguan perjalanan yang terjadi beberapa waktu lalu. Untuk sementara, SMRT akan menjalankan rencana jangka pendek untuk mendukung operasional seperti mengganti bantalan rel, menyesuaikan pengaturan motor pengendali serta melakukan uji angkut untuk mencegah gangguan seperti beberapa waktu lalu. Serta menyelesaikan masalah antrian yang seringkali terjadi dengan memperbaharui persinyalan, armada kereta, serta infrastruktur pendukung kereta.

RE Digest | Bayu Tri Sulistyo

Sumber :
http://www.re-digest.web.id/2016/10/smrt...bukit.html

Perlahan tapi pasti nampaknya persepuran di negeri singa ini semakin menghilang... Yg awal bgt kalo gaks alah di Bukit Sentosa yah yg di paling ujung utara deket dg perbatasan Johore, Malaysia...