Rangkaian KA Komuter Yang Jauh dari Perhatian Kita

[Adolph]

mmm..katanya komuter yg harusnya berangkat jam 8an sesuai jadwal, baru berangkat setelah lama sekali ( ane lupa jam berapa)..penyebabnya ane ane sndiri kurang jelas..tapi yg jelas hal ini jadi pembicaraan di klompok ane n bnyak temen ane yg selanjutnya milih naik penataran..

Ini cerita lain..tanggal 30 maret 2010, hari selasa, ane naik komuter dari sda yg jam 7an, tapi tertahan agak lama baru diberangkatkan dari sda, n sejak awal perjalanan si komuter begitu terengah-engah, dan ketika berhenti di shelter pagerwojo n hendak berangkat, komuter ini ngeden tapi gk biusa bergerak sama sekali smpai sekitar 10 menitan.. baru bisa jalan dengan terengah2,,hal serupa terjadi di stasiun dan shelter selanjutnya, bahakan komuter sempat mogok tepat di perlintasan KA selama sekitar 2 menitan..keterlambatannya cukup parah di hari itu..yg jelas ane khawatir masyarakat akan kian muak dan komuter ini akan di tinggalkan dan jadi tidak lebih dari produk gagal, lagipula salah satu tujuan komuter yaitu memecahkan kemacetan sendiri tidak mampu di penuhi..bahkan kyaknya penumpang lebih memilih naik penataran yg jauh lebih cepat n tepat waktu untuk perjalanana ke sda...cmiiw

[BAMBANG EKO]

24-Jul-2010, 11:09 PM
mmm..katanya komuter yg harusnya berangkat jam 8an sesuai jadwal, baru berangkat setelah lama sekali ( ane lupa jam berapa)..penyebabnya ane ane sndiri kurang jelas..tapi yg jelas hal ini jadi pembicaraan di klompok ane n bnyak temen ane yg selanjutnya milih naik penataran..

Ini cerita lain..tanggal 30 maret 2010, hari selasa, ane naik komuter dari sda yg jam 7an, tapi tertahan agak lama baru diberangkatkan dari sda, n sejak awal perjalanan si komuter begitu terengah-engah, dan ketika berhenti di shelter pagerwojo n hendak berangkat, komuter ini ngeden tapi gk biusa bergerak sama sekali smpai sekitar 10 menitan.. baru bisa jalan dengan terengah2,,hal serupa terjadi di stasiun dan shelter selanjutnya, bahakan komuter sempat mogok tepat di perlintasan KA selama sekitar 2 menitan..keterlambatannya cukup parah di hari itu..yg jelas ane khawatir masyarakat akan kian muak dan komuter ini akan di tinggalkan dan jadi tidak lebih dari produk gagal, lagipula salah satu tujuan komuter yaitu memecahkan kemacetan sendiri tidak mampu di penuhi..bahkan kyaknya penumpang lebih memilih naik penataran yg jauh lebih cepat n tepat waktu untuk perjalanana ke sda...cmiiw

nah ini saya juga baru mudeng , maaf sya nggak sepintar dan secerdas RF yunior lain , jadi bahasa posting kalau bisa jangan seperti bahasa sms , maaf hanya usul , agar kita ( saya ) dapat menyerap apa yang anda sampaikan , bisa mengerti dengan mudah apa yang tersurat dan yg tersirat . suwun .

[Adolph]

hehehe..oke,oke

[alin_masuk sepur 5]

kalo ak msh heran dgn bekas gerbong KRD PANDANARAN Slo-Pkl....

sekarang bekas gerbong KRDny kmana?

[black_cutlery]

Kalo tidak salah KA itu terus sampai ke SMT.
Dulu (sekitar th 90an) saya pernah naik KA Ekonomi dari CN ke SMT yang gerbongnya dekil dan lampunya ga nyala.
CMIIW

Itu KA yang namanya Cisemar bukan Mas? Kayaknya dulu saya pernah baca ada KA yang namanya ini di Sta Cirebon, cuma terus menghilang gt aja.

[Dana Komuter]

Langsam ohhh.... langsam.... nasibmu....
Tak Lewati Stasiun Daru, KA Rangkas Bitung-Jakarta Disandera Penumpang
E Mei Amelia R - detikNews
Kamis, 03/05/2012 08:31 WIB
Jakarta Ratusan penumpang di Stasiun Daru, Tangerang menyandera kereta api (KA) dengan rute Rangkasbitung - Jakarta pagi tadi. Akibatnya, perjalanan kereta sempat terganggu. Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daops I Mateta Rizalulhaq saat dihubungi mengatakan aksi tersebut dilakukan para penumpang karena kereta api tersebut tidak berhenti di Stasiun Daru. "Karena memang ada perubahan pola operasi mengingat ada pembatasan penumpang, harus 200%. Jadi kita laksanakan itu, sehingga ada beberapa stasiun yang tidak terlewati,"kata Mateta saat dihubungi detikcom, Kamis (3/5/2012).

Mateta mengungkapkan para penumpang mengajukan protes atas perubahan pola perjalanan kereta itu. Penumpang melakukan aksi menduduki rel. "Aksi itu berlangsung selama 1 jam,"sambung Mateta. Mateta melanjutkan akibat aksi tersebut, perjalan kereta berikutnya menjadi terganggu. "Padahal ada kereta kedua yang berhenti di situ, tetapi mejadi terhambat karena adanya aksi tersebut,"ucap Mateta.

(mei/vta)

Sumber :
http://news.detik.com/read/2012/05/03/08...d992203605

---

Terus mau salahin siapa coba???
Jika Rel Masih Disandera, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Akan Tutup Line Rangkas - Jakarta
Muhammad Taufiqqurahman - detikNews
Kamis, 03/05/2012 12:17 WIB
Jakarta PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daops I mengancam akan menutup operasional kereta api jalur Rangkasbitung - Jakarta jika penumpang masih tetap menyandera jalur kereta api. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga meminta pemerintah menambah jumlah kereta api ekonomi di jalur tersebut. "Kalau masih tetap diganggu dalam hal ini keselamatan penumpang, dengan terpaksa kami hentikan operasionalnya dan itu ada dasarnya,"ujar Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daops I Mateta Rizalulhaq saat berbincang dengan detikcom, Kamis (3/5/2012). Penyanderaan yang dilakukan penumpang di Stasiun Daru, Tangerang telah membuat jadwal operasional kereta api. Bahkan, lanjut Mateta penyanderaan itu bisa membahayakan keselamatan penumpang. "Jalur kereta api dipalangi, sambungan rel kereta dibuka,"kata Mateta.

Mateta menyesalkan kerusakan itu. "Jangan dirusak sarana yang ada,"katanya. Saat ini, jalur transportasi kereta dari Rangkasbitung - Jakarta telah kembali normal. Lebih lanjut Mateta menambahkan, untuk mengantisipai penyanderaan serupa di lain waktu, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) meminta pemerintah untuk dapat menambahkan jumlah kereta ekonomi baru. "Ini ketidak siapan dan keterbatasan daya angkut kelas ekonomi untuk wilayah Rangkasbitung - Jakarta,"ucapnya.

Tadi pagi, ratusan penumpang di Stasiun Daru, Tangerang, menyandera kereta api (KA) dengan rute Rangkasbitung - Jakarta. Penyanderaan ini dilakukan akibat adanya perubahan pola operasi pembatasan penumpang dengan jumlah maksimal 200% dari kapasitas gerbong. Akibat aturan ini, kereta yang sudah penuh di stasiun asal tidak berhenti di beberapa stasiun. Mereka akan dilayani dengan kereta berikutnya. Aturan ini telah disosialisasikan sejak 2 bulan lalu. Para penumpang yang tak terangkut kereta protes dengan melakukan aksi menduduki rel. Protes ini membuat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menjalankan kebijakan lama yaitu meski kereta sudah sesak, tetap mengangkut penumpang.

(fiq/nrl)

Sumber :
http://news.detik.com/read/2012/05/03/12...d992203605