TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA)

[BIMA LOVERS]

harga tiket bangunkarta setelah promosi nanti kira-kira jadi berapa ya?

[Illia]

Maklum bangunkarta masih telat
karena masih pakai KLB
jd sama ekonomi aja mgkn bisa ngalah

[Agus_Faisal]

KA BK Exa kan masih KLB bro....... jadi maklum lha kalo masih agak lama, walaupun BIMA lebih cepat kalo penumpangnya mo turun di SMT pasti milih KA BK Exa bro...... moso gara2 KA BIMA lebih cepat trus penumpang yang mo ke SMT milih naik BIMA..... semua itu udah ada penumpangnya masing2......

Penumpang ke SMT ya gak mungkin naik Bima dong, Bima ndak lewat SMT bro..Kalo turun SMT ya mending numpak ASIN, beda 20rebu berangkatnya lebih sore tapi nyampe SMT lebih dolo dibanding KA 7086 (selisihnya kalo di gapeka 1 jam lebih bro)..

kalo ngomongin GAPEKA buat bangukarta exa....ada kemungkinan gak ya berada diatas nomer sembrani...berarti 35-36...klo dilihat dr jumlah penumpang kayaknya bisa di atas sembrani....

Wah, kayaknya ndak bisa kalo diatas Sembrani, setelah nomernya Argo (30-an) biasanya ditempati KA-KA Unggulan yang udah dari dolo (Gajayana, Bima, Sembrani, dst), paling Si BK exa dapetnya nomer eks Kamandanu..

[Bangunkarta]

Kalo menilik sistem penomoran KA selama ini sangat mungkin mas kalo KA BK ini nantinya nomornya di atas Sembrani.
kan No. KA disesuaikan dengan: Kelas (Argo, Eksa, Eksis, Bisnis, Ekonomi, Komuter Ekspres, KA Ekonomi Lokal) dan jarak... jadi itulah mengapa KA ArgoWilis mendapat no KA 5/6 diatas KA Argo Lawu (Ka 7/8) dan KA Argo Dwipangga (KA 9/10) karena jarak tempuhnya lebih panjang meskipun AW tidak lebih elite dari A. Lawu/Dwipangga yang menjadi KA Primadona PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan tingkat okupasi terbaiknya.

dengan memperhatikan faktor-faktor tersebut, maka sangat mungkin kalo nantinya no KA Eksa adalah sbb: KA 31/32 Gajayana, 33/34 Bima, 35/36 Bangunkarta, 37/38 Sembrani, 39/40 Turangga, 41/42 dan 43/44 Taksaka, 45/46/47/48 Harina dan 49/50 Rajawali. jadi KA Sembrani, Turangga dan Taksaka akan mengalami perubahan nomor.. adapun KA Harina dan Rajawali tidak akan mengalami perubahan nomor

O iya.. setelah mendapat No n GAPEKA baru.. mungkin ga ya, ni KA lebih terasa eksanya dengan mengurangi pemberhentian di stasiun2 yang ga terlalu berpotensi menambah okupasi

kalo dari PSE dimana KA ni mandeg di JNG, BKS, CN, TG, PKL, SMT, PA, MN, NJ, KTS dan JG.. maka ni KA bisa gag ya LS di stasiun2 yang tidak terlalu berpotensi menambah okupasi (BKS dan CN), so akan lebih terasa eksanya kalo ndak brenti di JNG jadi PSE-TG-PKL-SMT-PA-MN-NJ-JG

kalo dari JG, mending di stasiun yg kurang berpotensi dihilangkan aja kaya caruban n walikukun.. jadi berentinya di JG-KTS-NJ-MN-PA-SMT-PKL-TG-JNG-PSE

pasti eksa banged tuh... jadi pantes kalo no KA nya di atas KA Sembrani

[asep_0907 [Portugal]]

KA ini khan penjelmaan dari Bangunkarta terdahulu jadi mungkin kelas boleh naik tapi kalau ngambil penumpang tetap seperti pendahulunya. nanti juga ada penyesuaian..

[Bangunkarta]

seharusnya KA ini tidak perlu berenti di BKS and CN... kemaren pas di BKS liat ni train berenti normal kayanya... liat sekilas okupai pnp cukup bagus dan itu udah di cover dari PSE dan JNG.. yang saya liat di BKS pas ni train mandeg, gag ada PNP yang naik.... yang ada malah beberapa yang sedang negosiasi dengan pak Masinis buat naik ampe CN, untung gag diperbolehin ma pak masinis....

stasiun BKS kan buat melayani PNP jarak dekat atau paling2 K-2 ke Jateng
masa K-1 jatim brenti di BKS, secara Senja Kediri, Senja YK, Senja SMT, Sawunggalih malam, Gumarang, Cireks aja gag mandeg, palagi K-1: ABA, A. Lawu&Dwipangga, Gajayana, Bima, Sembrani, Taksaka.. langsung HWUU...ZZZ

[Agus_Faisal]

seharusnya KA ini tidak perlu berenti di BKS and CN... kemaren pas di BKS liat ni train berenti normal kayanya... liat sekilas okupai pnp cukup bagus dan itu udah di cover dari PSE dan JNG.. yang saya liat di BKS pas ni train mandeg, gag ada PNP yang naik.... yang ada malah beberapa yang sedang negosiasi dengan pak Masinis buat naik ampe CN, untung gag diperbolehin ma pak masinis....

stasiun BKS kan buat melayani PNP jarak dekat atau paling2 K-2 ke Jateng
masa K-1 jatim brenti di BKS, secara Senja Kediri, Senja YK, Senja SMT, Sawunggalih malam, Gumarang, Cireks aja gag mandeg, palagi K-1: ABA, A. Lawu&Dwipangga, Gajayana, Bima, Sembrani, Taksaka.. langsung HWUU...ZZZ

Kalo mau bahas Bangunkarta yang udah reinkarnasi di trit KA Bangunkarta Exa dan Senja Kediri aja ya, trit ini buat bahas Bangunkarta yang jaman dolo masih campuran eks-bis..

[Bangunkarta]

[/quote]

Kalo mau bahas Bangunkarta yang udah reinkarnasi di trit KA Bangunkarta Exa dan Senja Kediri aja ya, trit ini buat bahas Bangunkarta yang jaman dolo masih campuran eks-bis..
[/quote]

Maap OOT:

wah mas agus.. ini adalah alasan napa saya selalu menampilkan update tentang KA Bangunkarta di trid ini, bukan trid yang BK eksa dan SK. bukan karna saya TS nya, namun saya rasa sebuah trid akan lebih baik kalau membahas kaunikan setiap kereta, karena justru disitu akan lebih lengkap pembahasannya..... selain itu satu trid untuk membahas dua kereta atau hal-hal dari sebuah kereta dibahas di beberapa trid juga kurang enak..

Selain itu judul trid juga uda saya rubah kan, karena trid ini tetep membahas tentang KA Bangunkarta dengan segala keunikannya, dan saya tetep nuilis di trid ini karna KA yang dibahas di trid ini tetep yakni KA BK, meskipun udah berubah kelas, tetep aja itu adalah KA BK, kan KA nya tetep, namanya tetep, trayek tetep dan pnp yang dilayani juga tetep. lain lagi kalau KA nya uda almarhum, tentu kita juga mengikuti roles yang ada.

jadi mas agus mkohon maklum dan bijaksana
OK deh....

ajah...

[Bravo sulovyo]

^^ setuju kang,enakan bahas BK disini,lebih fokus.lagian trit BK ini sudah ada duluan.

Nah MOD,IMO sudah saatnya trit BK exa & SK http://www.semboyan35.com/showthread.php?tid=2903 displit dan cukup membahas SK saja.yah saran aja sih mod.maap kl lancang

[adith_dwipangga]

Akbar Wrote,
salam kenal, buat semua railfans...

saya pengen sharing2 banyak hal tentang KA ini..
sebenarnya KA 71/72 ini kereta lintas selatan ato utara? soalnya dari Jombang - Solo (bagian jalur selatan) belok ke semarang, dari SMC ke PSE kan jalur utara.. cuman karna di PSE berangkat jalur-1 yang buat kereta utara ya posting disini di lintas utara aja..
kereta ini adalah langganan saya waktu balik dari JG ke PSE soalnya rmh saya di jbg
sayangnya kalo dari JKT mo pulang JG ga bisa, budal PSE jam 15.00 padal di JKT jam pulang gawe jam 17.00 jadi terpaksa saya pulangnya naik Senja Solo ato "kalo terpaksa" argo lawu trus jadi nyambung bis deh..
yang saya heran KA ini adalah KA dengan kelas campuran (K1-K2) jarak jauh dengan nomor KA paling atas, diatas KA Gumarang (KA 73/74). dan dengan harga kelas bisnis paling mahal (waktu akhir pekan bisa mencapai 160rb). koq KA ini budal PSE jam15 ya? itu kan jam-jam itu miliknya KA ekonomi jarak jauh...
KA ini kan KA unggulan DAOP VII MN tapi koq budal dari PSE bukannya dari GMR... padal Purwojaya aja dari GMR..
selain itu waktu tempuhnya lumayan lama, masa JG-PSE 15 jam (budal JG 15:00 nyampe PSE biasanya jam 6 lebih) dan lagi berhentinya banyak banget dari JG-KTS-Nganjuk-Caruban-MN-PA-kedunggalar-walikukun (kalo JG-KTS-NJ-MN-PA) aja si wajar kan itu KA milik MN, lah ini pake acara Caruban,Kedunggalar n Walikukun. setelah itu musti berhenti di Kaliwungu-Kalibodri-Plabuan-juga stasiun kecil di timur tegal - tanjung. yang heranin juga kalo silang sembrani di Comal atawa sragi biasanya sembrani yang minggir , pas silang ma Brantas pasti bangun ni yang minggir, begitu juga kalo silang ma Senja SMT ato bahkan antaboga juga kalah

eh mo tanya juga, apa yang dimaksud PLH...
TRIMS

kalo menurut saya wajar aja kalo bangunkarta berhenti akhirnya di senen jakarta soalnya kita tau sejarah KA ini kan dari kelas ekonomi dan sekarang jadi kelas eksekutif lho,yang udah disejajarkan dengan ka gajayana kalo berenti di walikukun dan sekitarnya wajar ajah yah yang seperti w jelasin tadi karena dari dulu dari kelas ekonomi berenti disitu/coba mas naik argo_dwipangga deh pazti bakalan berenti di Klaten yang stasiun kecilyah mungkin dulunya juga sebelum jadi argo class berentinya disitu jadi gak di langsung lwt,hhe oh iyah itu gak lewat SMC mas tapi lewatnya SMT ( sEMARANG tAWANG),O iya sekedar tips kalo ketinggalan kereta ini and mas naik senja solo/argo lawu mending dari solo naek Sancaka mas kan berenti di jombang and terakhir di Surabaya Gubeng(SGU)hhe,semoga membantu