Liputan Perjalanan

[BAMBANG EKO]

30-May-2010, 08:46 AM
ternyata pjl gak resmi juga ada jam kantornya yah New_ngeledek

Berdiri ditengah jalan dalam kondisi panas selama 2 jam ternyata sangat melelahkan Mas dan cukup mendebarkan . untuk itulah mereka ada dan tanpa mereka mungkin korban akibat tertabrak kereta api bisa saja lebih banyak sehingga banyak para pengendara yang terketuk pintu hatinya untuk memberikan tali kasih.

Kalao kira2 saya sedikit bercerita tentang sekelumit ( sangat sedikit ) saat saya masih di negeri sakura kira2 ada yg keberatan gak ya , soalnya saya belum jadi RF aktip sehingga belum banyak dokumen sepur yang saya punya , jadi ya minim data , ada yg keberatan gak ya ?

[bayucool]

salut atas laporan trip reportnya mas.....saya sampe melongo liat foto-fotonya
soalnya kalo ke jakarta biasa cuma nyampe pasar senen/gambir doank....

OOT:mas kalo boleh saya copy beberapa foto stasiun kota,mau saya pake contoh untuk bikin model sinyal di game...terima kasih

[BAMBANG EKO]

Saat 2 job trening di tempat saudara ( saudara tua ) pulang-pergi kerja ga ada moda transportasi lain yang lebih unggul selain kereta ( listrik ) . Hampir semua jaringan transportasi kereta ini mendominasi sistem transportasi di tempat ini , makanya moda ini menjadi andalan para pekerja di sini.




beginilah kondisi ruangan kereta klas 2 yang ternyata berpendingin ruangan . mungkin kalau di Indonesia termasuk interior klas eksekutip . Taripnya ngga mahal2 amat dan terjangkau sehingga menjadi pilihan para pemerjalan yang menginginkan praktis dan cepat sampai

wah . kok sepi blom ada yg kasih coment , cabut dulu ah

[wedhoez]

yg di jepang taun berapa pakdhe dah keren kaya ekse di indo, brati kita ketinggalan beberapa taun neh

[BAMBANG EKO]

31-May-2010, 11:17 PM
yg di jepang taun berapa pakdhe dah keren kaya ekse di indo, brati kita ketinggalan beberapa taun neh New_sedihtisue

di tempat saudara tua ini saya trening bl Sept- 2002 , keknya bareng sama WTC yang dihancurkan Teroris Mas , Lumayan sebentaran di sini tapi belum nemuin KA Diesel , yang saya liat keknya semua KA Listrik semua , jaringannya banyak sekali Kek Trayek Angkot .Siapa sangka dibawah tempat kita berpijak kalau di gali ada jalurKereta Api nya , makanya ngga boleh sembarangan nggali sumur di sini ,




poto di atas adalah salah satu peta jaringan rel KA yang buwet karena malang melintang dan hampir semua kota dihubungkan oleh Kereta Listrik . Suasana ini adalah Stasiun Bawah tanah di dalam kota yang ada di Tokyo ( Mungkin kalau di Jakarta sekelas dengantasyun Klender atau Buaran ).

[BAMBANG EKO]

31-May-2010, 07:33 PM
salut atas laporan trip reportnya mas.....saya sampe melongo liat foto-fotonyaNew_heran
soalnya kalo ke jakarta biasa cuma nyampe pasar senen/gambir doankNew_ngeledek....

OOT:mas kalo boleh saya copy beberapa foto stasiun kota,mau saya pake contoh untuk bikin model sinyal di game...terima kasihNew_xiexie

Apa yang sudah saya tuangkan di S 35 silahkan di baca, dinikmati ( kalau memang bisa membuat nikmat ) jadi ya kupersembahkan kepada khalayak terutama para RF. tentu saja saya mohon maaf jika ada yg tidak berkenan dan mohon bimbingan atas kekurangan yg ada.

[BAMBANG EKO]

Saat2 pulang kerja berati saat2 berburu alat transportasi menuju apartemen , jalan tercepat sekaligus ternurah ya tetep aja jatuh pada kereta , tentu saja harus berjalan kaki menuju stasiun , sebab di sini ngga ada becak , ojek , atau elf , yang ada hanya sepeda dan mobil pribadi , motor kurang mendominasi transportasi untuk bekerja,

Menunggu KRL Lingkar ( kalau di Indonesia mungkin KA Ciliwung Blue Line kali ya ? ) adalah acara sehari2 saat berangkat dan pulang kerja. Di stasiun ini namanya stasiun Narushima . hanya ada 2 tujuan karena memang bukan percabangan. tapi cukup ramai .

Banyak macam dan model KA dalam kota di sini , sehingga saking banyaknya saya bingung karena tulisannya pakai huruf kanji , untung teman kita bisa menjadi guidenya , sehingga ngga kesasar.

Dan saat2 diajak jalan2 sama Bos dan bawa mobil sendiri rasanya jemu bin bete ( Bos bulan railfans sehingga ga tertarik sama KA , kurang kerjaan katanga kalo kita motrek KA , sehingga nggak banyak dokumentasi kereta , abis sungkan sih , akhirnya ya motert sambil curi 2 waktu sehingga hsilnya ga maksimal )

Siapa sangka kalau dibawah kaki yang kami injak ini ternyata stasiun KA bawah tanah , karena memang di sni banyak sekali terdapat bangunan stasiun bawah tanah

[Warteg]

hebat banget perjalanannya sampai keluar negeri,,,,,,,,,,, klo saya paling ke luar kota doank !
btw itu dimana ya ? Singapura, Jepang, Cina atau Korea ?

[BAMBANG EKO]

Sangat disayangkan karena saat itu ngga kepikir harus bawa potrek sediri jadi nggak ngandelin pinjaman dan harusnya banyak moment yang bisa diabadikan . seperti contoh banyaknya dipo KRKL yang hampir ada di setia sudut kota di jepang.

Juga sering bertemu dengan jalur yang sangat banyak , keknya setiap hari ada saja jalur rel baru yang dibuat , maklum disini mungkin saja ada lebih dari 10 Perusahaan Kereta Api swasta yang masing2 membangun jalur sendiri ( kira2 begitu )

[BAMBANG EKO]

Saat jalan2 banyak sekali terlihat jembatan KA yang melintang di sungai yang bersih dan terjaga keindahannya , dan sungai ini hampir setiap 2 km sekali pasti ada jembatan KA yang melintang , kalo boleh bicara keknya jepang ini memiliki jaringan Kereta Api terbesar dan terbanyak di dunia,

Suasana stasiun di sini ngga pernah sepi padahal lantainya bertingkat2 dan setiap tingkat digunakan untuk KA dengan jurusan yang berbeda , weh untung saja ada temen yang sudah 2 tahun bekerja di sini , saya seperti kerbau dicocok hidung , kemana-mana mengekor , dari pada kesasar.

Uniknya adalah saat saya melihat " Becak " beroda 2 tapi bukan dikayuh malahan ditarik tenaga manusia , dengan dua penumpang , hebatnya lagi ternyata tukang becaknya adalah para wanita yang cantik2 tapi berbody atletis , mereka menarik becak tsb kadang berjalan atau sesekali berlari , Wih di negeri tercinta belum pernah melihat yang kaya begini nih. Kata Bos ini namanya Rickshaw .CMIIW




Uniknya adalah saat saya melihat " Becak " beroda 2 tapi bukan dikayuh malahan ditarik tenaga manusia , dengan dua penumpang , hebatnya lagi ternyata tukang becaknya adalah para wanita yang cantik2 tapi berbody atletis , mereka menarik becak tsb kadang berjalan atau sesekali berlari , Wih di negeri tercinta belum pernah melihat yang kaya begini nih. Kata Bos ini namanya Rickshaw .CMIIW




Lagi1 antri dan beli karcis , ada juga setasiun yang sepi karena hanya KA tertentu saja yang berhenti dengan jurusan yang tertentu pula