Jalur double-double track manggarai-cikarang

[enrico]

kayaknya yg baru gak dikasih LAA buat menghemat biaya, coz cuma dipake KA jarak jauh dan odong2 purwakarta, lagian kalo dibuat LAA jg bakal mubazir...

[CC_20413]

untuk LAA nantinya akan sampai ke Cikarang koq, cuma kalo yg dari MRI - BKS itu menggunakan LAA yang sudah ada sehingga KA-KA jarak jauh menggunakan jalur yang baru untuk jalu baru dari BKS - CKR akan dipasang LAA sehinggan KA-KA jarak jauh menggunakan jalu yg lama sedangkan KRL menggunakan jalur yang baru, untuk jalur lama dari BKS - CKR gak mungkin di pasang LAA karena ada jembatan kurung setelah st. bekasi jadi ada kemungkinan jembatan yang baru menggunakan beton sehingga bisa dipasa LAA

[Dana Komuter]

Foto ini :

Apakah akan jadi salah satu obyek yang akan ditinggalkan kemegahannya yah? Yah... seperti kebanyakan jembatan sepanjang track Purwakarta - Padalarang gitu deh... Jembatan Cisomang yang baru jadi dan beroperasi, yang lama pun dipreteli. Begitu pun yg di Cijulang. Pasti deh yang di sisi utara jembatan ini nantinya begitu dibangun yang baru buat rel ganda satunya lagi, jangan2 yang di foto ini bisa ditinggalin deh... alias makin kusam dan kurang terawat nampaknya. Belum lagi konon kalau gak salah inget sering ditinggali para WTS yah?

[dedy vh]

menurut info , diatas atau disisi jembatan ini akan dibangun halte pemberhantian untuk para komuter sehingga kemungkinan halte tranjakarta akan di geser ke sisi jembatan kereta matraman.tujuannya untk mengintegrasikan antara transjakrta dan krl

[Dana Komuter]

Impian yang akan tercapai nih... Moga2 terlaksana deh... Soalnya bener2 dekat banget dg ruas jalan raya Jl. Matraman Raya ini. Daripada mesti ke stasiun Jatinegara dulu naik Mikrolet sekali pun bisa kena resiko macet, antrian lama karena bisa aja si sopir milih ngetem dan pasar tumpah ruahnya.

Sedikit OOT, sedikit harapan Bukit Duri juga punya stasiun KA khusus penumpang juga. Soalnya yg terjangkau salah satunya dari stasiun ini yah buat anak2 SMAN 8 Jakarta.

[ady_mcady]

[spoiler]

Foto ini :

Apakah akan jadi salah satu obyek yang akan ditinggalkan kemegahannya yah? Yah... seperti kebanyakan jembatan sepanjang track Purwakarta - Padalarang gitu deh... Jembatan Cisomang yang baru jadi dan beroperasi, yang lama pun dipreteli. Begitu pun yg di Cijulang. Pasti deh yang di sisi utara jembatan ini nantinya begitu dibangun yang baru buat rel ganda satunya lagi, jangan2 yang di foto ini bisa ditinggalin deh... alias makin kusam dan kurang terawat nampaknya. Belum lagi konon kalau gak salah inget sering ditinggali para WTS yah?

[/spoiler]


hehehe, jembatan matraman ya. dulu terkenal jembatan ajinomoto. bagus deh kalo bakalan ada halte disana. soalnya jalan matraman-salemba termasuk jalan arteri terpadat dijakarta selain sudirman-thamrin dan cawang-grogol. para komuter dari timur bisa transit dengan mudah di halte ini kelak.

btw, kalo jaman dulu jalur tremnya ada dipinggir jalan, sekarang pindah ke tengah jadi jalur busway. hehehe...

[Bagaazt !!]

pilih KRL atau Trem??

[bonbon]

DDT apa ada hubungannya dengan INI

Sabtu, 28/08/2010 11:43 WIB
Para Menteri Ekonomi Sambangi KPPT Cikarang Dry Port
Herdaru Purnomo - detikFinance

Foto: Herdaru/detikFinance
Jakarta - Menteri Koordinator Perekonomian Hatta Rajasa bersama 6 menteri bidang perekonomian melakukan kunjungan kerja ke Kawasan Pelayanan Pabean Terpadu (KPPT) Cikarang Dry Port.

Hatta meninjau kesiapan Cikarang Dry Port yang nantinya akan digunakan sebagai stasiun kepabeanan dan tempat pendistribusian barang dari pelabuhan Tanjung Priok.

Dalam kunjungannya, Hatta meminta kesiapan Menteri Perhubungan Freddy Numberi untuk membangun fasilitas jalan kereta api dari Tanjung Priok menuju Cikarang Dry Port.

"Bagaimana Pak Freddy, apakah siap agar Kereta Api bisa masuk Cikarang Dry Port?" tanya Hatta kepada Freddy di sela Kunjungan Kerja Menko Perekonomian ke Kawasan Pelayanan Pabean Terpadu (KPPT) Cikarang Dry Port, Cikarang, Bekasi, Sabtu (28/08/2010).

Menanggapi hal tersebut, Freddy menjanjikan dalam tiga bulan kedepan akses untuk Kereta Api bisa masuk Cikarang Dry Port akan terlaksana.

"Siap dalam 3 bulan mendatang akan ada kereta api mengangkut barang dari Tanjung Priok ke Dry Port," tutur Freddy.

Pelabuhan Tanjung Priok nantinya hanya digunakan sebagai Port Handling atau tempat barang masuk dan keluar. Nantinya segala kepengurusan kepabeanan hingga distribusi barang akan melalui Dry Port salah satunya Cikarang Dry Port.

Hadir dalam kunjungan kerja tersebut, Menteri Keuangan Agus Martowardojo, Menteri Perhubungan Freddy Numberi, Menteri Pekerjaan Umum (PU) Djoko Kirmanto, Menteri Perindustrian MS. Hidayat, Menteri BUMN Mustafa Abubakar dan Menteri Pertanian Suswono.

Serta beberapa pejabat negara dan daerah seperti Kapolda Metro Jaya, Gubernur Provinsi Jabar Ahmad Heryawan, Bupati Bekasi, Dirut PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Dirut PT Pelindo, Dirjen Perhubungan Darat, Dirjen Perkeretaapian, Dirjen Bea Cukai, Dirjen Bina Marga, Dirjen Daglu, Kepala Badan Karantina.

Yang dibold itu nggak meyakinkan, belum yang rel di area pelabuhan Tj. Priok, gimana akses nya

[ady_mcady]

hehehe, ente kayak gak tahu aja bro. yang penting kalo ditanya dijawab siap aja dulu.

masalah nanti gak jadi2 itu urusan belakangan..

[dedy vh]

soalnya jalan matraman-salemba termasuk jalan arteri terpadat dijakarta selain sudirman-thamrin dan cawang-grogol. para komuter dari timur bisa transit dengan mudah di halte ini kelak.

iya jelas karena itu jalan itu termasuk jalan tertua di indonesia.jalan matraman termasuk dalam jaringan jalan buatan gubernur jendral daendels yang membuat jalan terpanjang saat itu dari anyer di barat pulau jawa hingga panarukan di jawa timur