[ask] Pengadaan KRL baru buatan INKA-Bombardier

[Logawa_exp]

waaah..baru di angkat sehari aja udah banyak komentar , hehehe
ane mulai jawab dweh ..
1. Soal warna, tidak dipasangnya ram kawat karena INKA membikin KRL ini mngikuti spesifikasi yang sudah disepakati antara pembeli ( DepHub ) , KOnsultan dan INKA ( Sudah saya jelaskan di Thread yang lain ).

2. Lantai keliatan rendah mungkin bisa juga karena KRL ini difoto pas di rel yang tidak standar, alias udah hampir rata tanah...sebenarnya KRL ini juga tinggi kok...

3. desain pintu ini masih ikut desain standar KA Komuter di indonesia dan juga sesuai spesifikasi ( liat item no.1 ). Namun untuk 4 pintu sedang di coba diterapkan di KRDI AC yang sedang dalam proses produksi

4. Kalo masalah handal, moga-moga aja handal, coz memang untuk mesin dari eropa masih kayak blm cocok untuk indonesia dibanding mesin dari jepang ( TOSHIBA ), tapi kami akan berusaha yang terbaik

tambahan lagi...
di KRL ini pintu kabin dirancang untuk TIDAK BISA DIBUKA DARI DALAM RUANG PENUMPANG..dan harus pake kunci khusus..

[Bravo eling]

bogienya model baru, apa masih pk bogie model KRLI generasi I ???

[aatea_goparmania]

so
kapan neh mw dikirim ke Jabotabek???
ntar d DAOP1 yang ngelola KCJ apa DAOP1??

[Logawa_exp]

tambahan info untuk kaum RF Inkasentris :

KRL Baru INKA untuk Jabotabek, dalam pembuatannya melibatkan beberapa perusahaan dunia yaitu :
BOMBARDIER Swedia untuk Propulsi dan kontrol
KONVEKTA Jerman untuk sistem AC
KNORR BREMSE Jerman untuk Brake system
NIPPON SHARYO saat perancangan Car body...
posisi INKA adalah sebagai Integrator dari ke tiga sistem utama diatas dan membuat Wire Train Control

[Logawa_exp]

NEW RELEASE : Interior KRL Baru ...



Kursi sudah pake busa, tidak yang seperti para RF duga sebelumnya...
namun tidak ada Toilet seperti KRDI karena emang tidak ada permintaan dari Pembeli....

[omaniax]

[spoiler=NEW RELEASE : Interior KRL Baru ...]

[/spoiler]

Kursi sudah pake busa, tidak yang seperti para RF duga sebelumnya...
namun tidak ada Toilet seperti KRDI karena emang tidak ada permintaan dari Pembeli....

peningkatan dah daripada KRL-I

kalo toilet, menurut saya ga begitu penting di KRL jabodetabek, paling lama penumpang berada di dalam kereta sekitar sejam aja kok

[adlian_1090]

total ada 10 set, hehehehe

wih banyak! ayo mas huda dkk semangat ngerjainnya! heehehe

[BuGe780]

[spoiler=NEW RELEASE : Interior KRL Baru ...]

[/spoiler]

Kursi sudah pake busa, tidak yang seperti para RF duga sebelumnya...
namun tidak ada Toilet seperti KRDI karena emang tidak ada permintaan dari Pembeli....

wowww..... keren tuh....two tumb up buat INKA. ga kalah sama KRL Ex Jepang...kira-2 untuk armada mana ya?

[ahmadi]

Mas Logawa,
Apa sebelum dioperasikan ada training untuk kru dan mekanik KCJ?
KRL Bombardier sekarang terlihat lebih hi-tech, Kru dan mekanik KCJ terbiasa dengan teknologi konvensional.

[Bravo eling]

kalo toilet, menurut saya ga begitu penting di KRL jabodetabek, paling lama penumpang berada di dalam kereta sekitar sejam aja kok

kalo gak ada gangguan banjir, wesel & sinyal bisa sejam....

ada bau2 NipponSharyo, berarti masih sodara jauhnya Rheostatik....