[Diskusi] Gerbong Aling Aling

[Illia]

wakakaka, bukannya si menhub hobinya nyalahih masinis?
uda pada mogok kerja kereta ga ada yang jalan
nanti kan keliatan
sebenarnya pemerintah ini mendukung KA apa ga
kalau ga mendukung pasti biarin aja
atau bahkan menutup jalur KA

[BB 30501]

wakakaka, bukannya si menhub hobinya nyalahih masinis?
uda pada mogok kerja kereta ga ada yang jalan
nanti kan keliatan
sebenarnya pemerintah ini mendukung KA apa ga
kalau ga mendukung pasti biarin aja
atau bahkan menutup jalur KA

kalau difikir secara Logika, ,pemberlakuan kebijakan mengosongkan rangkaian teredepan dan terbelakang ini adalah mengurangi jumlah korban bukan mengurangi jumlah kecelakaan

[d'tRAiNeR]

sepertinya yg lolos dari kebijakan ini GoPar...soalnya rangkaian Bisnis ny full ampe ujung


yang bikin bingung,
kenapa KA Dinas nya dinamain KERETA ALING-ALING????

kenapa GoPar dpt pengecualian?

Mungkin beberapa KA saja, kayak kemaren last tripnya 7067-7068 CC 201 100 bawa 3 K1, dengan K1-65801 sebagai "tumbal", plus MP1-99502 BD dan 4 K2, dengan K2-82510 (belakang Cepe) juga jadi "tumbal". Tapi emang sih okupansinya 7067 kemaren juga ga penuh-penuh amat, sampe saat lok dipasang 2 K1 cukup penuh, tapi Bisnisnya baru gerbong 1 yang terisi, gerbong 2 baru ada 1 penumpang, sedang gerbong 3 kosong seperti "gerbong maut" K2-82510...

Tapi ya tetep aja ada penumpang yang naik di "aling-aling" Eksekutifnya 7067...

[pardjono]

makanya kalau gak mau dikasih kebijakan aneh-aneh semua harus disiplin.
masinis harus disiplin
ppka harus disiplin
komunikasi lok dan ppka stasiun harus dibuat.
penumpang harus disiplin
warga sekitar rel ga boleh mencuri pandrol

Terkesan hanya human error saja. Bagaimana dengan technical error?

kalau difikir secara Logika, ,pemberlakuan kebijakan mengosongkan rangkaian teredepan dan terbelakang ini adalah mengurangi jumlah korban bukan mengurangi jumlah kecelakaan

Amat sangat sependapat sekali!

[rahmanx2]

gw berani Taruhan ga bakalan bertahan lama tuh kebijakan..
paling lama 6 bulan.. liat aja kebijakan taspat jng-bks 80km/jam bks-tambun 80km/jam sering di libas sama massinis sampe 100km/jam++
contohnya K.A 893 Senja Utama Ps.Senen a.k.a odong2 dari purwakarta tambun-bks sering di hajar 100km/jam ++

[debi4n_us3r !!]

kebijakan ini bener2 aneh. makin aja penumpang tidak dimanusiakan. kemarin saya liat kebijakan ini diterapkan di krd ekonomi bandung raya. kalo gak salah cuma bertahan sehari. saya curiga jangan2 argo peuyeum batal beroperasi gara - gara kebijakan ini :p

[tomrys]

maap numpang promosi,

bagi rekan2 yg mempunyai foto2 rangkaian KA selama berlakunya instruksi penambahan kereta kosong,bisa di share di MARIH

[g10d]

Ini sekedar masukan buat PT. KA.
Sebaiknya ada komunikasi para petinggi dengan semua karyawan PT KA, baik yang punya kedudukan dengan yang pesuruh. Contoh kalo ada pelatihan teknis pada loko baru untuk masinis, ya jangan cuman KDT nya yang didilatih tapi semua masinis, juga kalo ada penggunaan system wesel baru ya semua PPKA harus di kasih pelatihan. demikian juga mengenai hal yang lainnya.
Kenapa saya ngasih masukan demikian? Karena saya pernah denger katanya. Kalo ada pelatihan yang berhubungan dengan Surat tugas, yang maju ya para atasannya doang. CMIIW ah.

[tomrys]

kebijakan ini bener2 aneh. makin aja penumpang tidak dimanusiakan. kemarin saya liat kebijakan ini diterapkan di krd ekonomi bandung raya. kalo gak salah cuma bertahan sehari. saya curiga jangan2 argo peuyeum batal beroperasi gara - gara kebijakan ini :p

argo peuyeum kan 2 rangkaian doang
kalo instruksi ny demikian y mungkin saja,daripada tetep jalan tapi RANGKAIAN DEPAN dan BELAKANG kosong..?

buang2 HSD aja

[denita]

KERETA ALING ALING HANYA UNTUK KAMBING......