Posts: 4,757
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
8
(09-02-2011, 01:32 PM)see_204XX Wrote: (09-02-2011, 12:04 PM)barkhah Wrote: Masalah yang dihadapi tak sesimpel itu. Tarohlah insentif sudah diberikan, tapi jika infrastrukturnya tidak memadai, masinis, PPKA, JPJ & petugas PJL bisa apa ? Kerja mereka pun juga terhambat dengan keterbatasan infrastruktur itu.
~edit~
Infrastruktur yg dimaksud seperti apa ya...? Bukankah 2 PLH terakhir selain di Telagasari itu melibatkan lokomotif dgn kereta & bukan rel yg "melemparkan" lokomotif ato kereta...? Lgpl kejadian itu terjadi di malam dini hari.
(09-02-2011, 12:04 PM)barkhah Wrote: ~edit~
Harus ada perombakan secara signifikan mas. Jika hal sepele yang dirombak, sama saja menghamburkan dana. Belom lagi intervensi politik terhadap regulasi perusahaan-perusahaan BUMN. Wah kompleks banget. Mas mungkin baru bisa memahami jika menjadi pegawai BUMN. Ternyata permasalahan yang pelik ini hanya dipandang satu sisi oleh masyarakat sehingga terlihat jadi sepele . . . . Ane yakin jajaran manajemen sudah berupaya keras untuk menyelesaikan hal ini.
Ane berbaik sangka sajalah . . . . . 
  Ane dah kelewat umur, Gan... Malah lg ikutan program Bosan Jadi Pegawai...
Bravo  Acara Bosan Jadi Pegawai Maunya Jadi Direktur
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
Posts: 77
Threads: 0
Joined: Jan 2011
Reputation:
1
(09-02-2011, 12:26 PM)aiueox Wrote: kenapa gerbong aling2 gak pake gerbong KKW yg lg pada nganggur aja ya??
Seharusnya gerbong aling2 tidak memangkas rangkaian kereta yang digunakan penumpang, tapi menambah gerbong baru sebagai aling2. Nah ini bisa dilakukan dengan menambahkan gerbong yang tidak terpakai . . . (hasil pengamatan ane)
Meskipun nubi, ane juga Railfan
Posts: 290
Threads: 0
Joined: Jan 2011
Reputation:
3
09-02-2011, 02:17 PM
(This post was last modified: 09-02-2011, 02:19 PM by senengmrogo.)
Kalau gerbong aling-aling pakai gerbong yang fungsinya memang bukan untuk penumpang, masih bisa diterima akal sehat.
Posts: 2,564
Threads: 0
Joined: Feb 2008
Tadi lihat di TV, katanya kebijakan ini adalah instruksi dari PT KA. Kalau mau jujur, PT KA melakukan itu atas tekanan dari Dirjen KA...
Another black campaign setelah sebelumnya masinis dianggap yang paling bertanggung jawab saat PLH.
Posts: 182
Threads: 0
Joined: Feb 2011
Reputation:
1
(09-02-2011, 03:11 PM)bagus70 Wrote: Tadi lihat di TV, katanya kebijakan ini adalah instruksi dari PT KA. Kalau mau jujur, PT KA melakukan itu atas tekanan dari Dirjen KA... 
Another black campaign setelah sebelumnya masinis dianggap yang paling bertanggung jawab saat PLH.
satu lagi bukti ruwetnya manajemen di BUMN  
[/quote]
tut tut... gujes gujes...
Posts: 81
Threads: 0
Joined: Jan 2011
Reputation:
0
kalo gitu buat apa dipasang gerbong? pasang aja gerbong batubara kalo gitu...
Hmm.. anak-anak ku pun sudah mulai menyukai kereta nampaknya
Posts: 77
Threads: 0
Joined: Jan 2011
Reputation:
1
09-02-2011, 04:26 PM
(This post was last modified: 09-02-2011, 04:30 PM by barkhah.)
Meskipun nubi, ane juga Railfan
Posts: 4,757
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
09-02-2011, 05:41 PM
(This post was last modified: 09-02-2011, 06:06 PM by see_204XX.)
(09-02-2011, 04:26 PM)barkhah Wrote: Lah bang ?? apa infrastruktur itu cuman rel ?? 
lah trus loko sama gerbong ? pintu lintasan ?
bukan itu juga infrastruktur yah ?
Trus alat-alat dispatcher perjalanan KA bukanya Infrastruktur juga yah??
Yang namanya kebijakan itu scope-nya harus global. Bukan hanya karena 1 atau 2 PLH saja. Klo bisa mencakup semua kemungkinan PLH. Nah mungkin PT. KAI mampunya cuman mengeluarkan kebijakan seperti ini. Kita tunggu saja kabar selanjutnya. . . . 
Ketimbang kebanyakan ikon  -nya, saya reduksi ajah dech....
Kayaknya saya keburu LD jadi RF dech kalo infrastruktur2 yg disebutin di atas bisa diremajakan semua dlm waktu berdekatan.
Andai saya jadi Dirut, pasti kebijakan ini tidak akan saya terapkan & lakukan. Saya lebih memfokuskan utk mengevaluasi & melakukan pendekatan personal ke karyawan2 lapangan kenapa koq selalu terjadi & terjadi PLH dlm interval waktu yg nggak begitu jauh.
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe
Posts: 326
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
4
Kmrn di JNG denger percakapan orang awam dan polsuska pas 106 masuk *kebetulan mau naik 106*
Orang awam : "Hmm pak kenapa gerbong depannya dikosongin??"
Polsuska : " Buat hindarin korban jiwa kalo kecelakaan pak"
ane dalam batin : " Apa masinis dan ass mass itu bukan nyawa?? ko kesannya jadi parno bakalan keulang PLH lagi sih??"

jujur aja ane miris dengernya kesannya mass dan ass mass yang dikorbankan banget padahal tanpa mereka kereta cuma besi bermesin biasa tanpa makna...
sebagai pecinta kereta ane cuma bisa berdoa semoga Kereta Indonesia bangkit dan berjaya dan berharap Pemerintah lebih melihat kereta sebagai alternatif yang berpotensi besar..
dan cuma bisa terus menggunakan jasa kereta api selama tempat memang ada jalurnya... dan cuma bisa mempromosikan kereta api ke masyarakat..
PLH memang bukan kemauan kita semua. . . namun semua merupakan kehendak Sang Khalik. . . ane terus berdoa semoga KAI menjadi lebih baik...
-siggy under construction at Balai Yasa-
|