PerPres 83 Th.2011 Penugasan Kepada PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Untuk KRL Loop Line dan Bandara

[aatea_goparmania]

bisa ajah sih cuma ampe terminal3
tapi klo bisa bangun jalur KA wat muterin bandara gt
jadi turun dri KA dri MRI sambung pake KA muter bandara atau ga ya pake trem aja gt
hehehe
:ngayalmodeon:

[zulfahmi]

bisa ajah sih cuma ampe terminal3
tapi klo bisa bangun jalur KA wat muterin bandara gt
jadi turun dri KA dri MRI sambung pake KA muter bandara atau ga ya pake trem aja gt
hehehe
:ngayalmodeon:

kalo para TKI ngga bisa langsung pulang, soalya mereka mampir dulu ke tempat penampungan TKI di belakang bandara. paling banyak penumpang itu penerbangan domestik yang mayoritas dilayani di terminal 1, 3 dan minoritas terminal 2. sebaiknya jalur KA dari arah TOL langsung menuju Terminal 1 lalu terminal 2 dan berakhir di terminal 3. nah kan yang mao berangkat kan ngga ketar-ketir takut terlambat. Pengalaman saya kalo naek Shuttel bus Airport itu nunggunya lama banget kalo buat pindah dari terminal 1 ke terminal yang laennya. Berkorban dana lebih banyak sedikit kan engga apa-apa. perlu di ingat bahwa Bandara Soetta ada lah "Pintu Gerbang Indonesia dari Dunia Luar". kenyamanan dan keteraturan adalah citra yang baik bagi kita. Semoga terwujud.

[andya nur]

Kamis, 14/04/2011 12:15 WIB

2 BUMN Garap Proyek KA Manggarai-Bandara Rp 2,27 Triliun
Ade Irawan - detikFinance

Jakarta - Pemerintah bakal menunjuk 2 BUMN untuk menggarap proyek rel kereta api Manggarai-Tangerang-Bandara Soekarno Hatta. Kedua BUMN tersebut adalah PT Angkasa Pura II dan PT Kereta Api Indonsia (KAI).

Menteri BUMN Mustafa Abubakar mengatakan, kedua BUMN tersebut telah membentuk konsorsium bernama PT Railling Indonesia. Pembangunan jalur kereta api ini bakal dikebut pemerintah mulai 2012.

"Prioritas pertama adalah kereta api bandara, dari Manggarai ke Bandara lewat Tangerang. Yang jangka menengah panjang lewat Pluit. Prioritas yang ringan dan mendesak yang Manggarai. BUMN kita sanggup meng-handle yang lewat Tangerang," tutur Mustafa saat ditemui di kantor Menko Perekonomian, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Kamis (14/4/2011).

Mustafa mengatakan, total pembangunan rel kereta api Manggarai-Bandara tersebut bakal menghabiskan biaya Rp 2,27 triliun. Sumber dana Rp 2 triliun bakal diambil dari APBN karena ini merupakan proyek infrastruktur pemerintah.

"Pembebasan lahan sudah bisa dilakukan. Untuk yang Tangerang ini lebih ringan dibandingkan yang lewat Pluit nanti. Nanti Pemprov DKI dan Banten ikut aktif membantu," jelas Mustafa.

Sedangkan untuk proyek rel Tangerang-Pluit-Bandara, Mustafa mengatakan biayanya lebih besar. Bisa mencapai Rp 10,7 triliun, karena banyaknya pembebasan tanah yang harus dilakukan.

Di tempat yang sama, Menteri Perhubungan Freddy Numberi mengatakan, untuk proyek kereta lewat Pluit tersebut bakal diserahkan ke swasta.

"Kalau ada kereta api lebih ringan, bisa meringankan beban angkutan dan melancarakan. Dan juga terjangkau untuk masyarakat Tangerang ke airport," jelas Freddy.

[jadrians]

Kebanyakan rapat dan wacana..minim realisasi

[KS rawabebek]

kapan dimulai pembangunannya, keburu kiamat deh kalo ga keburu dikerjakan

[nikmuracell]

[spoiler]
Jakarta - Menko Perekonomian Hatta Rajasa bosan pembangunan infrastruktur di Indonesia hanya sebatas desain. Sudah terlalu banyak desain namun tak satu pun yang rampung.

Hal ini disampaikan Hatta kepada pihak Korea yang ingin terlibat dalam proyek Circle Line guna mendukung akses Kereta Api Manggarai-Bandara Soekarno-Hatta.

"Korea memang menawarkan untuk membuat desain lagi, saya bilang ini kok capek kita desain melulu. Desain ini ini sampai 20.000 sekian, saya tanya tadi apakah dengan desain itu akan mengubah total, ternyata tidak karena kita memanfaatkan jalur kereta yang sudah ada, stasiun yang sudah ada ya sudah langsung jalan saja," tegasnya ketika ditemui di Kantornya, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Rabu (13/4/2011).

Namun, untuk proyek monorel, Hatta justru menunggu desain ulang dari Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo dengan tenggat waktu hingga Juni tahun ini.

"Monorel tadi kami bicarakan, bulan Juni ini nanti pemikiran DKI harus sudah selesai desainnya, setelah itu baru kita putuskan segera kita mulai," jelasnya.

"Apakah akan menggunakan desain lama?" tanya wartawan.

"Enggak," pungkas Hatta.

(nia/ang)
[/spoiler]



Hahahahaaaaa.......... "CAPEK" dueehh ...

[enrico]

parah lah...
kalah sama negara2 tetangga...
malu maluin !

[jadrians]

Yg mau dibangun duluan yg dr Tangerang..tepatnya dari Stasiun Poris

[Gregoriusparahyangan]

kalo kereta api dari bandara harus banyak nih keberangkatannya...?

[nikmuracell]

kapan dimulai pembangunannya, keburu kiamat deh kalo ga keburu dikerjakan

Yg mau dibangun duluan yg dr Tangerang..tepatnya dari Stasiun Poris

Udah dimulai Gan ini, lagi pade nyabutin rumputnya dulu sebelom bikin pondasih ..