Argo Lawu

[Billy Dancing]

Stamformasi KA 7 Argo Lawu edisi 24082011 ::
CC 2040801 YK + BP 08501 SLO + K1 08505 SLO + K1 02508 SLO+ K1 08506 SLO + M1 0 68 01 CN (Strip eksis) + K1 08507 SLO + K1 08508 SLO + K1 08503 SLO + K1 08502 SLO + B 0 82 09 YK

wah,KM CN dipinjam.
Pasti gara-gara KM Argo Lawu dipakai buat KLB RI.

[Dana Komuter]

Kalau kembali kilas balik ke jaman Belanda, mungkin masyarakat lokal alias Pribumi kalo ngelemparin batu ke arah rangkaian KA penumpang dg muatan pr penumpang londo gitu bisa ditembak mati ama tuh tentara2 pet ijo kali yah... Minimal diringkus dikepung tuh pr pelempar batu, trus dipenjara. Jadi, mana yang ekstrimis tuh yah?

[Dj_Dj_300791]

Stamformasi KA 7 Argo Lawu edisi 24082011 ::
CC 2040801 YK + BP 08501 SLO + K1 08505 SLO + K1 02508 SLO+ K1 08506 SLO + M1 0 68 01 CN (Strip eksis) + K1 08507 SLO + K1 08508 SLO + K1 08503 SLO + K1 08502 SLO + B 0 82 09 YK

wah,KM CN dipinjam.
Pasti gara-gara KM Argo Lawu dipakai buat KLB RI.

sepertinya begitu. Tapi kemana ya M1 08501 SLO? Kenapa gak pake M1 itu aja? Kan jadi belang bonteng gitu KA 7nya.
rangkaian lawu sering banget diutak atik, beda sama argodwipangga yang rangkaiannya tetep. Padahal yg raja telatan argo dwipangga. :p

[Tommy_andry]

Nah, ini yg unik antara DAOP V sama DAOP VI
Maaf kalo ini repost, karna untuk menjelaskan.
Kalo KA dari DAOP VI ke DAOP V memang pasti tiap KA nya kena harga full, tapi kalo dari DAOP V khususnya PWT ke DAOP VI kenanya harga khusus PWT-YK-SLO karna mobilitasnya tinggi & blom ada KA lokal yg menghubungkan PWT dengan DAOP VI secara langsung.
Aneh memank, tapi entah kenapa YK-PWT ga pernah ada harga khusus, padahal arus mobilitasnya sama2 tinggi & entah harga khusus ini masi ada ato ga saat nanti KA lokal YK-PWT terealisasi

Mesti ditanyaken ke Kahumas DAOP VI YK tuch, siapa tau dpt penjelasan & jawaban yg brilliant...

Mungkinkah karena kita turun di stasiun tengah? maksudnya begini, kalau kita naik dr YK turun di PWK pasti akan disamakan harganya dengan turun di GMR karena siapa yang akan menjamin orang itu benar turun di PWT? Berbeda situasinya dengan kalau kita naik dari PWT dan turun di YK karena penumpang itu sudah pasti akan turun di YK.

sama kasusnya dengan saya yang akan naik KA Taksaka dari CN ke GMR nanti hari Minggu 14 Agustus 2011, saya hanya terkena harga karcis 80.000 (hampir sama dengan Cireks Bisnis). Tapi kebalikannya kalau saya naik Taksaka dari GMR, pasti saya akan kena harga full 285.000 walaupun saya akan turun di CN. Karena mungkin untuk menjaga penumpangnya nakal dan bablas sampai YK..

iya sama saya juga kalo dari CN ke YK naek Fajar yogya cuma Rp 80.000
tapi kalo dari YK ke CN hargany hargany Rp 135.000 sama kyk harga ke PSE

[garlikboy]

apa kabar nih kereta?

[Dj_Dj_300791]

Rangkaian 085xx SLO milik Argo Lawu sampai saat ini belum di PA ya? Udah kusem sama bulukan. Tapi untuk interiornya AC masih dingin, TV masih nyala dua - duanya, sayang panel LCD di atas TV mati, dan amburadul nomer keretanya (misalnya harusnya jadi eksekutif 3 di Argo Lawu yang dinas, tapi di panelnya tertampil display angka 5). semoga aja rangkaian lawu cepet di PA dan berurutan lagi susunanya sehingga gak terkesan asal pasang karena selama ini rangkaian Lawu bener2 belang terus...

[Billy Dancing]

Rangkaian 085xx SLO milik Argo Lawu sampai saat ini belum di PA ya? Udah kusem sama bulukan. Tapi untuk interiornya AC masih dingin, TV masih nyala dua - duanya, sayang panel LCD di atas TV mati, dan amburadul nomer keretanya (misalnya harusnya jadi eksekutif 3 di Argo Lawu yang dinas, tapi di panelnya tertampil display angka 5). semoga aja rangkaian lawu cepet di PA dan berurutan lagi susunanya sehingga gak terkesan asal pasang karena selama ini rangkaian Lawu bener2 belang terus...

Berarti malah membuat penumpang bingung ya,mereka bingung sebenarnya yang mereka naikin Eksekutif 5 karena mereka melihat di display,tapi nyatanya itu malah Eksekutif 7.Wah..fatal juga nih,kalau suruh pindah di tengah jalan bisa ngomel-ngomel.

Btw,K1 96803 SLO itu punya Ka Argo Lawu atau Argo Dwipangga ya?

[tomrys]

Yang tadi sore lewat Jalur 3 Cipinang itu KA 7 bukan ya?
saya liat dr atas ByPass, ada K1 Argo melintas dengan ukuran kaca besar,dan papan nomor urut hitam

di Jalur 2 ada K2 di-DT...

[Billy Dancing]

Yang tadi sore lewat Jalur 3 Cipinang itu KA 7 bukan ya?
saya liat dr atas ByPass, ada K1 Argo melintas dengan ukuran kaca besar,dan papan nomor urut hitam

di Jalur 2 ada K2 di-DT...

Lewat jam berapa?Itu K2 di jalur 2 ada masalah ya?Soalnya tumben ka jarak jauh masuk jalur 3 Cipinang dan berarti kemungkinan masuk jalur 3/4/5.

[tomrys]

Yang tadi sore lewat Jalur 3 Cipinang itu KA 7 bukan ya?
saya liat dr atas ByPass, ada K1 Argo melintas dengan ukuran kaca besar,dan papan nomor urut hitam

di Jalur 2 ada K2 di-DT...

Lewat jam berapa?Itu K2 di jalur 2 ada masalah ya?Soalnya tumben ka jarak jauh masuk jalur 3 Cipinang dan berarti kemungkinan masuk jalur 3/4/5.

sekitar jam setengah 5. Baik (dugaan) KA 7 maupun K2 sama2 tertahan di sinyal masuk JNG. Cuma yang di Jalur 3 jalan terlebih dahulu. Bisa jadi (dugaan) KA 7 tetap dilangsir ke Jalur 2,karena di PJL Pisangan Baru kan ada wesel Inggris..tetap KA di Jalur 3 Cipinang bisa masuk Jalur 2 JNG