Gerbong Caboose

[Adi Sutjipto]

Berikut ini, ada artikel lama,
yang saya ambil dari Majalah Kereta Api,
terbitan Balai Besar PJKA,
edisi 10/ Tahun IX, September 1983.
oleh Drs. Soebijanto,
tentang Pembuatan Gerbong Caboose.
Semoga bermanfaat.

Berdasarkan hasil pengujian secara stasioner maupun dinamis [operasional],
yang dilakukan oleh Puslitbang PJKA dalam bulan November 1983,
maka perombakan gerbong bekas GR/CW-7000 menjadi gerbong Caboose,
yang dikerjakan oleh BY SM atas pesanan KP 3 BAKA,
cukup berhasil dan dapat dilanjutkan.

Caboose 01 adalah nomor kode dari sebuah gerbong
percobaan
yang merupakan percontohan [proto type].
Gerbong Caboose buatan Balai Yasa PJKA Semarang
dan dapat dikembangkan dari gerbong jenis GR/ GW-7000.

Pengembangan gerbong tersebut dilakukan
sehubungan dengan diperlukannya gerbong khusus
bagi para pegawai kereta api
yang sedang menjalankan tugas
pada kereta api angkutan batu bara Bukit Asam
di Sumatera Selatan untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar
bagi pusat pembangkit listrik PLTU di Suralaya.

Untuk keperluan itu,
dibutuhkan 10 buah gerbong jenis Caboose
yang akan dirangkaikan pada kereta api batu bara
sebagai gerbong terakhir.

Sedikit data teknis :

Gerbong Caboose-01 memiliki beberapa ciri, yaitu,
- bergandar dua yang menggunakan pegas daun dengan sistem
Shackle Link Suspension.
- rangka dasar berasal dari gerbong barang seri GR/ GW-7000,
dipersiapkan untuk berat dinas 14 Ton,
yaitu dengan tekanan gandar masing-masing 7 Ton.
- dilengkapi dengan alat abar udara tekan.
- direncanakan untuk beroperasi di lintas ESS dengan puncak kecepatan 80 km perjam.
- disediakan untuk mengangkut awak kereta api dalam formasi kereta api angkutan batu bara.

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

[Joe_cn]

wah mantap om adi buat informasinya....
nambah ilmu lagi neh....

[boy herlando]

[spoiler]
Berikut ini, ada artikel lama,
yang saya ambil dari Majalah Kereta Api,
terbitan Balai Besar PJKA,
edisi 10/ Tahun IX, September 1983.
oleh Drs. Soebijanto,
tentang Pembuatan Gerbong Caboose.
Semoga bermanfaat.

Berdasarkan hasil pengujian secara stasioner maupun dinamis [operasional],
yang dilakukan oleh Puslitbang PJKA dalam bulan November 1983,
maka perombakan gerbong bekas GR/CW-7000 menjadi gerbong Caboose,
yang dikerjakan oleh BY SM atas pesanan KP 3 BAKA,
cukup berhasil dan dapat dilanjutkan.

Caboose 01 adalah nomor kode dari sebuah gerbong
percobaan
yang merupakan percontohan [proto type].
Gerbong Caboose buatan Balai Yasa PJKA Semarang
dan dapat dikembangkan dari gerbong jenis GR/ GW-7000.

Pengembangan gerbong tersebut dilakukan
sehubungan dengan diperlukannya gerbong khusus
bagi para pegawai kereta api
yang sedang menjalankan tugas
pada kereta api angkutan batu bara Bukit Asam
di Sumatera Selatan untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar
bagi pusat pembangkit listrik PLTU di Suralaya.

Untuk keperluan itu,
dibutuhkan 10 buah gerbong jenis Caboose
yang akan dirangkaikan pada kereta api batu bara
sebagai gerbong terakhir.

Sedikit data teknis :

Gerbong Caboose-01 memiliki beberapa ciri, yaitu,
- bergandar dua yang menggunakan pegas daun dengan sistem
Shackle Link Suspension.
- rangka dasar berasal dari gerbong barang seri GR/ GW-7000,
dipersiapkan untuk berat dinas 14 Ton,
yaitu dengan tekanan gandar masing-masing 7 Ton.
- dilengkapi dengan alat abar udara tekan.
- direncanakan untuk beroperasi di lintas ESS dengan puncak kecepatan 80 km perjam.
- disediakan untuk mengangkut awak kereta api dalam formasi kereta api angkutan batu bara.

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

[/spoiler]

Ternyata gerbong kabus yg dulu lebih manusiawi dari pada yang model sekarang,
serasa berada bukan di rangkian KA Barang.

[phepe_ph]

Mari kita bandingkan sama yang sekarang~

[bayucool]

klo gerbong kabus yg skrng berkeliaran itu kayanya modifan dari peti kemas bukan ya?
saya blm pernah deketin sih tu gerbongnya
=====
sebenernya bagusan dibikin model rumah2an kecil gt kaya kabus di amerika

[Adi Sutjipto]

Mari kita bandingkan sama yang sekarang~

Padahal,
isisnya adalah pegawai yang dinas,
bukan yang seperti gambar dibawah ini.




[spoiler]Padahal, jaman Belanda,
membawa ayam dengan posisi dipegang kakinya
dan kepala ayam menggantung kebawah,
konon bisa dimarahi Londo loh...!
[/spoiler]

[BAMBANG EKO]

Double Caboose

[spoiler]



Uploaded with ImageShack.us[/spoiler]

[/color]

Single Caboose

[spoiler]


Uploaded with ImageShack.us[/spoiler]

Without Caboose

[spoiler]


Uploaded with ImageShack.us[/spoiler]

[Warteg]

Kabus pada KA Barang 1009 saat berhenti di Stasiun Tegal

[Warteg]

Ini dia Kabus KA Barang, plus KP/PLKA yang ikut narsis

[ady_mcady]

coba di klik link dibawah ini. apakah dulu termasuk caboose? (kereta madura).

http://i1218.photobucket.com/albums/dd41...ura-11.jpg