19-02-2009, 01:49 PM
Apalagi KA pakai K3 pasti okupansi DAOP IX JR melesat.
|
[Usulan] KA Relasi BW/JR-JAKK??
|
|
19-02-2009, 01:49 PM
Apalagi KA pakai K3 pasti okupansi DAOP IX JR melesat.
19-02-2009, 05:51 PM
Wah kalau ada kereta banyuwangi jakarta itu namanya rekor PT KA dengan menghadirkan kereta dengan perjalanan terlama tp ya itu Lokomotifnya harus CC jangan BB kan kasihan nanti mesin BB nya kalau dari jakarta sampai banyuwangi bisa bisa kayak mobil tua nanti macet di tengah jalan padahal kan nggak ada tukang tambal ban kereta di pinggir rel ya to??
Argo Lawu selalu di hatiku
19-02-2009, 08:14 PM
Saya usul bagaimana kalau rutenya dari Merak sampai Banyuwangibaru. Nama KA-nya "Ekspres Trans Jawa". Menarik rangkaian 7 K2 + 6 K1 + 1 BP + 1 M1 (15 kereta) dan ditarik oleh double traksi CC 203 / CC 204. Rutenya ada yang lewat utara (CN - SMT - SBI - BW) dan selatan (BD, KTA, YK, SLO, MN, SGU, BW). Yang utara namanya Trans Jawa Utara dan yang selatan Trans Jawa Selatan.
Ketika aku merasa umurku tidak panjang lagi.. Sekarang pun aku dilarang pegang throttle lagi.. Peristiwa itu telah merenggut sebagian dari badanku..
Kumaha ieu teh.. Abdi ngarasa rek tilar dunya..
20-02-2009, 10:19 AM
Indoneshia Kakutetsu Wrote:Saya usul bagaimana kalau rutenya dari Merak sampai Banyuwangibaru. Nama KA-nya "Ekspres Trans Jawa". Menarik rangkaian 7 K2 + 6 K1 + 1 BP + 1 M1 (15 kereta) dan ditarik oleh double traksi CC 203 / CC 204. Rutenya ada yang lewat utara (CN - SMT - SBI - BW) dan selatan (BD, KTA, YK, SLO, MN, SGU, BW). Yang utara namanya Trans Jawa Utara dan yang selatan Trans Jawa Selatan.yang lewat jalur trans jawa selatan mulai dari merak (MER-RK-THB-JAKK-GMR-MRI-BOO-SI-CJ-BD-BJR-KTA-YK-SLO-ML-JR-BW) gimana? ![]() Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
20-02-2009, 12:35 PM
Wah asik tuh, apa lagi klo keretanya ada kereta tidur, lebih mantap. Mungkin banyak para turis yang datang ke Indonesia or tanah air kita.
21-02-2009, 09:34 AM
Indoneshia Kakutetsu Wrote:Saya usul bagaimana kalau rutenya dari Merak sampai Banyuwangibaru. Nama KA-nya "Ekspres Trans Jawa". Menarik rangkaian 7 K2 + 6 K1 + 1 BP + 1 M1 (15 kereta) dan ditarik oleh double traksi CC 203 / CC 204. Rutenya ada yang lewat utara (CN - SMT - SBI - BW) dan selatan (BD, KTA, YK, SLO, MN, SGU, BW). Yang utara namanya Trans Jawa Utara dan yang selatan Trans Jawa Selatan.yang lewat jalur trans jawa selatan mulai dari merak (MER-RK-THB-JAKK-GMR-MRI-BOO-SI-CJ-BD-BJR-KTA-YK-SLO-ML-JR-BW) gimana?[/quote] nah lho muter2 gitu ya,, bisa2,,mantep2,, cuma kalo liat okupansinya bagusnya buat KA wisata aja nich,,kalo jadi KA reguler rugi bandar PT KA,,
perbedaan dunia maya dan dunia nyata...
"galak" di keyboard akan terlihat sangat berbeda dengan kenyataannya,,
21-02-2009, 11:33 AM
Indoneshia Kakutetsu Wrote:Saya usul bagaimana kalau rutenya dari Merak sampai Banyuwangibaru. Nama KA-nya "Ekspres Trans Jawa". Menarik rangkaian 7 K2 + 6 K1 + 1 BP + 1 M1 (15 kereta) dan ditarik oleh double traksi CC 203 / CC 204. Rutenya ada yang lewat utara (CN - SMT - SBI - BW) dan selatan (BD, KTA, YK, SLO, MN, SGU, BW). Yang utara namanya Trans Jawa Utara dan yang selatan Trans Jawa Selatan. wah ini ide bagus..cuma bagaimana dg rotasi awak KA, rotasi Lokomotif, dan juga okupansi nya?????? kasian Lok nya PT KA...jam terbang nya cepat habiss....
21-02-2009, 07:05 PM
Masalah rotasi lok bisa diatur. Kan nanti udah ada lok CC 204 14 dan 15. Selain itu, rasanya dipo JNG dan SDT kelebihan lok.. Bisa dipakai juga untuk KA ini. Untuk awak KA, lakukan saja perekrutan pegawai baru. Saat ini, awak KA yang melayani KA perjalanan malam terlalu banyak. Awak-awak KA itu bisa dipindah ke KA ini sebagai tambahan. Mereka akan bergantian (aplus) di stasiun Semarang Tawang (bwt yg utara) dan di Solobalapan (bwt yg selatan). Saya yakin okupansinya besar, terutama untuk orang Sumatra yang ingin ke Bali lewat jalur darat (feri - KA -feri).
Ketika aku merasa umurku tidak panjang lagi.. Sekarang pun aku dilarang pegang throttle lagi.. Peristiwa itu telah merenggut sebagian dari badanku..
Kumaha ieu teh.. Abdi ngarasa rek tilar dunya..
27-02-2009, 12:04 PM
CC204 10 Wrote:Kereta Makannya? apa kotor banget bro? n kalo biaya operational bisa ga ditutup dg okupansinya...Bayangkan aja 15 gerbong, jd kalo pp butuh 30 kereta...4 lok..Wong kadang2 depo jng aja kekurangan Lok...kosong song ga onok Lok blas..!!!Indoneshia Kakutetsu Wrote:Saya usul bagaimana kalau rutenya dari Merak sampai Banyuwangibaru. Nama KA-nya "Ekspres Trans Jawa". Menarik rangkaian 7 K2 + 6 K1 + 1 BP + 1 M1 (15 kereta) dan ditarik oleh double traksi CC 203 / CC 204. Rutenya ada yang lewat utara (CN - SMT - SBI - BW) dan selatan (BD, KTA, YK, SLO, MN, SGU, BW). Yang utara namanya Trans Jawa Utara dan yang selatan Trans Jawa Selatan. [/URL]Dilarang keras membawa klonengan di Atas kereta api
27-02-2009, 02:52 PM
adhie_ka33 Wrote:Kereta Makannya? apa kotor banget bro? n kalo biaya operational bisa ga ditutup dg okupansinya...Bayangkan aja 15 gerbong, jd kalo pp butuh 30 kereta...4 lok..Wong kadang2 depo jng aja kekurangan Lok...kosong song ga onok Lok blas..!!!Kalo soal kotor kan bisa pake jasa cleaning service yang bersihin di sepanjang perjalanan....masalah okupansi kalo pelayanannya bagus dan memuaskan, pasti akan tinggi juga. kalo lok kan nanti udah banyak yang baru bukannya sekarang lagi bikin..? ![]() Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|