Stasiun Purwokerto New

[andya nur]

[spoiler=KAI Akan Bangun Mal Rp 200 Miliar di Purwokerto]

Arbi Anugrah - detikfinance
Senin, 27/05/2013 19:41 WIB

Purwokerto - Perkembangan kota Purwokerto yang kian pesat membuat PT Kereta Api Indonesia (KAI) melalui anak perusahaannya PT KA Property Management, berencana membangun pusat perbelanjaan (mal) di Purwokerto, Banyumas, Jawa Tengah.

"Lahan yang akan digunakan merupakan area eks emplasemen stasiun Purwokerto Timur yang luas keseluruhannya mencapai 40.500 meter pesegi," kata Manajer Humas KAI Daerah Operasi 5 Purwokerto Surono, Senin (27/5/2013).

Menurut dia, nilai investasi yang dibutuhkan nantinya diperkirakan mencapai hampir Rp 200 miliar, tepatnya Rp 194,7 miliar. Mal tersebut rencananya akan dilengkapi exhibition hall, tenant-tenant, exterior shop dan public area di lantai 1. Sedangkan lantai 2 akan dilengkapi food curt, exterior shop dan kidzone atau play ground.

Selain itu, lanjut Surono, kawasan bisnis tersebut juga akan dilengkapi area parkir seluas 5.400 meter pesegi, fasilitas umum seperti mushola, dan toilet serta taman seluas 3.800 meter pesegi.

Saat ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto bersama PT KA Property Manajemen menertibkan lahan seluas 5.550 meter persegi serta masih dalam proses pembongkaran, karena sebelumnya ditempati oleh 38 penghuni.

"Seluruh penghuni sudah sepakat untuk membongkar bangunan miliknya hari ini Senin,dan menyerahkannya pada PT. Kereta Api Indonesia (Persero)," jelasnya.

Pembangunan area bisnis ini akan dilaksanakan dari sisi selatan dan tengah yang merupakan bangunan induk. Sehingga nantinya pertokoan yang sebelumnya sudah berada di stasiun Timur sisi utara Jalan Jenderal Sudirman tetap bisa melakukan aktivitasnya selama pembangunan mall berlangsung.

http://finance.detik.com/read/2013/05/27...o?f9911023[/spoiler]

[POERWOKERTO +75M]

[spoiler=Suasana Setasiun Purwokerto 8 September 2010][/spoiler]

[ady_mcady]

[spoiler=KAI Akan Bangun Mal Rp 200 Miliar di Purwokerto]

Arbi Anugrah - detikfinance
Senin, 27/05/2013 19:41 WIB

Purwokerto - Perkembangan kota Purwokerto yang kian pesat membuat PT Kereta Api Indonesia (KAI) melalui anak perusahaannya PT KA Property Management, berencana membangun pusat perbelanjaan (mal) di Purwokerto, Banyumas, Jawa Tengah.

"Lahan yang akan digunakan merupakan area eks emplasemen stasiun Purwokerto Timur yang luas keseluruhannya mencapai 40.500 meter pesegi," kata Manajer Humas KAI Daerah Operasi 5 Purwokerto Surono, Senin (27/5/2013).

Menurut dia, nilai investasi yang dibutuhkan nantinya diperkirakan mencapai hampir Rp 200 miliar, tepatnya Rp 194,7 miliar. Mal tersebut rencananya akan dilengkapi exhibition hall, tenant-tenant, exterior shop dan public area di lantai 1. Sedangkan lantai 2 akan dilengkapi food curt, exterior shop dan kidzone atau play ground.

Selain itu, lanjut Surono, kawasan bisnis tersebut juga akan dilengkapi area parkir seluas 5.400 meter pesegi, fasilitas umum seperti mushola, dan toilet serta taman seluas 3.800 meter pesegi.

Saat ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto bersama PT KA Property Manajemen menertibkan lahan seluas 5.550 meter persegi serta masih dalam proses pembongkaran, karena sebelumnya ditempati oleh 38 penghuni.

"Seluruh penghuni sudah sepakat untuk membongkar bangunan miliknya hari ini Senin,dan menyerahkannya pada PT. Kereta Api Indonesia (Persero)," jelasnya.

Pembangunan area bisnis ini akan dilaksanakan dari sisi selatan dan tengah yang merupakan bangunan induk. Sehingga nantinya pertokoan yang sebelumnya sudah berada di stasiun Timur sisi utara Jalan Jenderal Sudirman tetap bisa melakukan aktivitasnya selama pembangunan mall berlangsung.

http://finance.detik.com/read/2013/05/27...o?f9911023[/spoiler]

"Lahan yang akan digunakan merupakan area eks emplasemen stasiun Purwokerto Timur yang luas keseluruhannya mencapai 40.500 meter pesegi," kata Manajer Humas KAI Daerah Operasi 5 Purwokerto Surono, Senin (27/5/2013).

Menurut dia, nilai investasi yang dibutuhkan nantinya diperkirakan mencapai hampir Rp 200 miliar, tepatnya Rp 194,7 miliar. Mal tersebut rencananya akan dilengkapi exhibition hall, tenant-tenant, exterior shop dan public area di lantai 1. Sedangkan lantai 2 akan dilengkapi food curt, exterior shop dan kidzone atau play ground.

cuma nanti kalau dibuat seperti itu, misalkan mau diaktifkan kembali jalur ka pwt-wonosobo, lha trus keretanya mau lewat mana? sebab semua emplasemennya berubah fungsi jadi exhibition hall, tenant-tenant, exterior shop dan public area.

atau mau dibuat subway?

[zmidth]

cuma nanti kalau dibuat seperti itu, misalkan mau diaktifkan kembali jalur ka pwt-wonosobo, lha trus keretanya mau lewat mana? sebab semua emplasemennya berubah fungsi jadi exhibition hall, tenant-tenant, exterior shop dan public area.

atau mau dibuat subway?

pilihannya cuma ada 2: bikin rute baru melingkari kota atau tetap pake rute dulu hanya saja pakai model melayang atau pakai subway. Kalau pakai model landed kayak dulu lagi jelas sangat berbahaya terutama bagi pengendara motor, apalagi kalau musim hujan, bisa-bisa ada motor "terpeleset" massal

[fajarwe]

cuma nanti kalau dibuat seperti itu, misalkan mau diaktifkan kembali jalur ka pwt-wonosobo, lha trus keretanya mau lewat mana? sebab semua emplasemennya berubah fungsi jadi exhibition hall, tenant-tenant, exterior shop dan public area.

atau mau dibuat subway?

pilihannya cuma ada 2: bikin rute baru melingkari kota atau tetap pake rute dulu hanya saja pakai model melayang atau pakai subway. Kalau pakai model landed kayak dulu lagi jelas sangat berbahaya terutama bagi pengendara motor, apalagi kalau musim hujan, bisa-bisa ada motor "terpeleset" massal

Idealnya jika ingin memakai tanah / Aset terdahulu harus dibuat melayang, jadi selepas Tanjung(Jl Jend Sutoyo) rel mulai menanjak. elevated, lalu rel layang sepanjang jalan jend Soedirman sampai turun di Sokaraja. karena sudah terlanjur jadi daerah ramai.

[Bravo see_204XX]

cuma nanti kalau dibuat seperti itu, misalkan mau diaktifkan kembali jalur ka pwt-wonosobo, lha trus keretanya mau lewat mana? sebab semua emplasemennya berubah fungsi jadi exhibition hall, tenant-tenant, exterior shop dan public area.

atau mau dibuat subway?

Nggak perlu heran, om... PKT itu stasiun yg sekarang berada di pusat kota, jd nggak mungkin dibangun dry port utk KA Kargo. Kalo buat KA Penumpang jg sangat mahal kalo buat balik modal bila menggunakan elevated track atau subway. Lgpl Pemkab Banyumas (saya rasa) jg blm ada pemikiran membuat flyover utk perlintasan sebidang antara jalan rel & jalan aspal di sepanjang Jln. Jend. Soedirman sana. Jalan satu2nya mesti bikin track baru antara petak PWT - NTG, ntar tau2 udah nembus di SOK sana.

[zmidth]

Nggak perlu heran, om... PKT itu stasiun yg sekarang berada di pusat kota, jd nggak mungkin dibangun dry port utk KA Kargo. Kalo buat KA Penumpang jg sangat mahal kalo buat balik modal bila menggunakan elevated track atau subway. Lgpl Pemkab Banyumas (saya rasa) jg blm ada pemikiran membuat flyover utk perlintasan sebidang antara jalan rel & jalan aspal di sepanjang Jln. Jend. Soedirman sana. Jalan satu2nya mesti bikin track baru antara petak PWT - NTG, ntar tau2 udah nembus di SOK sana.

bikin elevated track emang mahal, tapi *yang saya denger* yg dibangun di PKT bukan sekedar mall tp lebih dari itu... Itu kan project multiyears... Dan harapan sama proyek di PKT, ya semoga profit yg dihasilkan bisa dikumpulkan untuk membantu biaya reaktivasi jalur PWT-Wonosobo. Ya seenggaknya nyampe Wirasaba dulu. Bikin Kereta Bandara yaaa

[ady_mcady]

seharusnya keberadaan bekas jalur rel di tempat strategis harus dipertahankan. karena kedepannya akan terasa betul itu manfaatnya. sudah sepatutnya kota2 di indonesia mengikuti pola pembangunan yang TOD (Transit Oriented Development). dimana perkembangan pusat2 kegiatan kota yang mampu menyedot mobilitas tinggi, dipusatkan di stasiun2 transportasi publik terutama berbasis rel.

ini yang akan dilakukan di jakarta pada jalur MRT. jokowi-ahok sudah mengeluarkan statement: "boleh bangun mall di jakarta, asal dekat dengan stasiun krl, mrt, atau monorel, atau halte busway. kalau tidak dilewati jalur tersebut, gak boleh bikin mall".

saya berfikir positif saja pemkot purwokerto, pt. kai pasti sudah punya rencana2 tersebut. idealnya memang pembangunan mall tidak melupakan jalur keretanya.

[zmidth]

seharusnya keberadaan bekas jalur rel di tempat strategis harus dipertahankan. karena kedepannya akan terasa betul itu manfaatnya. sudah sepatutnya kota2 di indonesia mengikuti pola pembangunan yang TOD (Transit Oriented Development). dimana perkembangan pusat2 kegiatan kota yang mampu menyedot mobilitas tinggi, dipusatkan di stasiun2 transportasi publik terutama berbasis rel.

ini yang akan dilakukan di jakarta pada jalur MRT. jokowi-ahok sudah mengeluarkan statement: "boleh bangun mall di jakarta, asal dekat dengan stasiun krl, mrt, atau monorel, atau halte busway. kalau tidak dilewati jalur tersebut, gak boleh bikin mall".

saya berfikir positif saja pemkot purwokerto, pt. kai pasti sudah punya rencana2 tersebut. idealnya memang pembangunan mall tidak melupakan jalur keretanya.

wah setuju bgt dengan konsep TOD... Khusus PWT, yg berkuasa disono bukan pemkot, tapi pemkab Banyumas om Ady. Ya sayang seribu sayang beberapa department store yg akan dibangun di PWT mulai nyebar, ngga cuma di sekitaran jalan Jendsud alias eks rel KA... Untuk yg model Busway kayaknya masih sebatas wacana doang,..

[Bravo see_204XX]

seharusnya keberadaan bekas jalur rel di tempat strategis harus dipertahankan. karena kedepannya akan terasa betul itu manfaatnya. sudah sepatutnya kota2 di indonesia mengikuti pola pembangunan yang TOD (Transit Oriented Development). dimana perkembangan pusat2 kegiatan kota yang mampu menyedot mobilitas tinggi, dipusatkan di stasiun2 transportasi publik terutama berbasis rel.

ini yang akan dilakukan di jakarta pada jalur MRT. jokowi-ahok sudah mengeluarkan statement: "boleh bangun mall di jakarta, asal dekat dengan stasiun krl, mrt, atau monorel, atau halte busway. kalau tidak dilewati jalur tersebut, gak boleh bikin mall".

saya berfikir positif saja pemkot purwokerto, pt. kai pasti sudah punya rencana2 tersebut. idealnya memang pembangunan mall tidak melupakan jalur keretanya.

Keberadaan bekas jalur rel tsb masih dipertahankan & relnya masih ada koq, om... hanya saja elevasi antara jarak antara kepala rel dgn elevasi jalan aspal sdh berbeda. Dulu sewaktu saya SD tahun 1985, elevasi kepala rel dgn jln aspal bs dibilang masih sama. Sekarang seiring dgn program Pemkab, jalan di dalam kota dibuat mulus. Kayaknya udah ada selisih 20 cm dech. Jd saya pikir kalo mau membuka / menggali rel lama akan mengganggu lalu lintas yg lain. Lgpl perkembangan kendaraan pribadi di PWT blm secepat di Jabodetabek koq, kebutuhan masyarakat akan transportasi masih bs dicover oleh angkutan kota. Mungkin kalo kondisi PWT sdh sepadat JKT, jalan rel dr PKT ke arah timur sampai SOK bs difungsikan lg dgn meletakkan rel baru selevel dgn jalan aspal & dilalui trem atau railbus. Tp trem atau railbus kalo nggak disubsidi jg mahal kan, om...?

---

bikin elevated track emang mahal, tapi *yang saya denger* yg dibangun di PKT bukan sekedar mall tp lebih dari itu... Itu kan project multiyears... Dan harapan sama proyek di PKT, ya semoga profit yg dihasilkan bisa dikumpulkan untuk membantu biaya reaktivasi jalur PWT-Wonosobo. Ya seenggaknya nyampe Wirasaba dulu. Bikin Kereta Bandara yaaa

Betul, itu proyek multiyears. Nah, kalo jokowi-ahok mengeluarkan statement: "boleh bangun mall di jakarta, asal dekat dengan stasiun krl, mrt, atau monorel, atau halte busway. Di PWT beda lg, kalo dulu boleh bangun mall dsb tapi tingginya nggak boleh melampaui atap pendopo si Panji. Berhubung udah ganti kepala daerah, mitos itu akhirnya kabur. Akhirnya dimulai dr RITA invest bikin supermall, KAI jg nggak mau kalah. Mumpung ada lahan nganggur gitu.... Mungkin jalur rel yg lebih dl direvitalisasi adalah yg ke arah barat menuju sta. PWT seiring dgn proyek mall ini. Biaya revitalisasi jalur rel antara PWT - WS (Wonosobo, kalo nggak salah singkatane) estimasinya nggak cuma M doang, tp udah tembus angka T lho, om.... Kalo dr duit KAI ya mana mampu, kalo nggak balik modal cepet.