All About KA Progo

[CC20604]

Tiket KA 128 udah ditangan nih buat tanggal 26 juni gerbong K3 5-10D , jadinya saya ngejer Logawa di PWT, mudah2an lancar, btw kalau di PWT bakal itu disusul / silang ma KA apa aja, atau cuma berhenti normal?

[zmidth]

@CC20604, hati-hati dijalan aja...

Di PWT, Progo hanya berhenti normal. Dia kan KA penutup dari ibukota

[CC20604]

@CC20604, hati-hati dijalan aja...

Di PWT, Progo hanya berhenti normal. Dia kan KA penutup dari ibukota

kalau kemungkinan silangan?

[Andrew_CN]

Ga da lawan silangnya.
KA dr timur itu jam sgitu uda pada abis, holcim aja baru brangkat stelah dia lepas KYA.

[warsito]

minggu ini balik PP pake progo, review :

1. tepat waktu
2. ac tetap panas, kedisiplinan penumpang, otc, reska staff, security staff, bahkan KP masih sangat minim untuk menutup kembali pintu
3. kereta KOTOR, kamar mandi tidak sebersih kutojaya, jendela seperti tidak pernah kenal air, tetap kereta2 dari daop v merajai kalo masalah kebersihan

[CC20604]

minggu ini balik PP pake progo, review :

1. tepat waktu
2. ac tetap panas, kedisiplinan penumpang, otc, reska staff, security staff, bahkan KP masih sangat minim untuk menutup kembali pintu
3. kereta KOTOR, kamar mandi tidak sebersih kutojaya, jendela seperti tidak pernah kenal air, tetap kereta2 dari daop v merajai kalo masalah kebersihan

Walah, petugasnya yang bikin nih KA jadi kurang kondusif keadaannya, kalau dilihat sih emang bener kebersihan KA DAOP 5 emang top (pengalaman naik Kutojaya Utara ) , tapi apa sebegitu parahnya nih KA?, mengingat waktu istirahat nih KA kebanyakan di DAOP 1, bukan di DAOP 6, kalau dihitungkan di DAOP 1, datang dari LPN jam 12 malem, dilepas lagi jam 8/9 malem untuk diisi pnp, maka perawatan yang bisa dilakukan selama kurang lebih 18 jam harusnya bisa dioptimalisasi..sekalipun PSE akan sibuk pada jam2 tertentu, mungkin saya check lagi keadaan nih KA pas ntar berangkat tgl 26 ke PWT dari PSE.

[Andrew_CN]

minggu ini balik PP pake progo, review :

1. tepat waktu
2. ac tetap panas, kedisiplinan penumpang, otc, reska staff, security staff, bahkan KP masih sangat minim untuk menutup kembali pintu
3. kereta KOTOR, kamar mandi tidak sebersih kutojaya, jendela seperti tidak pernah kenal air, tetap kereta2 dari daop v merajai kalo masalah kebersihan

Walah, petugasnya yang bikin nih KA jadi kurang kondusif keadaannya, kalau dilihat sih emang bener kebersihan KA DAOP 5 emang (pengalaman naik Kutojaya Utara ) tapi apa sebegitu parahnya nih KA?, mengingat waktu istirahat nih KA kebanyakan di DAOP 1, bukan di DAOP 6, kalau dihitungkan di DAOP 1, datang dari LPN jam 12 malem, dilepas lagi jam 8/9 malem untuk diisi pnp, maka perawatan yang bisa dilakukan selama kurang lebih 18 jam harusnya bisa dioptimalisasi..sekalipun PSE akan sibuk pada jam2 tertentu, mungkin saya check lagi keadaan nih KA pas ntar berangkat tgl 26 ke PWT dari PSE.

Meralat post diatas:
Di perka sblomnya progo disimpen di JAKK, di perka kali ini progo ditaro bukan di PSE tp di TPK, jd dlm waktu yg sangat lama ini progo blom pernah ditaro di PSE, gw masih blom tau si kondisi aktifitas PUK di TPK sjak stengah dr K3 ditaro disana.
Slaen itu soal real lapka nya lebi sering 127 masuk TPK baru antara jam 1 sampe stengah 2an & KA 128 dilepas dr TPK baru 9.45 malem diperka kali ini.

[CC20604]

minggu ini balik PP pake progo, review :

1. tepat waktu
2. ac tetap panas, kedisiplinan penumpang, otc, reska staff, security staff, bahkan KP masih sangat minim untuk menutup kembali pintu
3. kereta KOTOR, kamar mandi tidak sebersih kutojaya, jendela seperti tidak pernah kenal air, tetap kereta2 dari daop v merajai kalo masalah kebersihan

Walah, petugasnya yang bikin nih KA jadi kurang kondusif keadaannya, kalau dilihat sih emang bener kebersihan KA DAOP 5 emang (pengalaman naik Kutojaya Utara ) tapi apa sebegitu parahnya nih KA?, mengingat waktu istirahat nih KA kebanyakan di DAOP 1, bukan di DAOP 6, kalau dihitungkan di DAOP 1, datang dari LPN jam 12 malem, dilepas lagi jam 8/9 malem untuk diisi pnp, maka perawatan yang bisa dilakukan selama kurang lebih 18 jam harusnya bisa dioptimalisasi..sekalipun PSE akan sibuk pada jam2 tertentu, mungkin saya check lagi keadaan nih KA pas ntar berangkat tgl 26 ke PWT dari PSE.

Meralat post diatas:
Di perka sblomnya progo disimpen di JAKK, di perka kali ini progo ditaro bukan di PSE tp di TPK, jd dlm waktu yg sangat lama ini progo blom pernah ditaro di PSE, gw masih blom tau si kondisi aktifitas PUK di TPK sjak stengah dr K3 ditaro disana.
Slaen itu soal real lapka nya lebi sering 127 masuk TPK baru antara jam 1 sampe stengah 2an & KA 128 dilepas dr TPK baru 9.45 malem diperka kali ini.

Di TPK ya, bukan di PSE, terus kalau gerbong K3nya YK yang saya lihat pas saya biasa pake KA 286 itu punya KA apa? intinya sih berarti realnya ada senjang waktu yang lama dong buat ngurusin nih KA supaya siap dines malemnya, toh itu juga termasuk lama, jam 02.00 sampai jam 20.00, berarti adalah waktu untuk ngurusin nih progo, selain ngurusin brantas, bengawan, sama kertajaya. tapi kalau dilepas jam 9.45 dari TPK, saya sering juga naik 294A, liat KA 128 (sepertinya) udah stabling di jalur 1/3 PSE, dimana TJ dan Serayu belum dilepas dari JAKK.

[Tommy_andry]

minggu ini balik PP pake progo, review :

1. tepat waktu
2. ac tetap panas, kedisiplinan penumpang, otc, reska staff, security staff, bahkan KP masih sangat minim untuk menutup kembali pintu
3. kereta KOTOR, kamar mandi tidak sebersih kutojaya, jendela seperti tidak pernah kenal air, tetap kereta2 dari daop v merajai kalo masalah kebersihan

Walah, petugasnya yang bikin nih KA jadi kurang kondusif keadaannya, kalau dilihat sih emang bener kebersihan KA DAOP 5 emang top (pengalaman naik Kutojaya Utara ) , tapi apa sebegitu parahnya nih KA?, mengingat waktu istirahat nih KA kebanyakan di DAOP 1, bukan di DAOP 6, kalau dihitungkan di DAOP 1, datang dari LPN jam 12 malem, dilepas lagi jam 8/9 malem untuk diisi pnp, maka perawatan yang bisa dilakukan selama kurang lebih 18 jam harusnya bisa dioptimalisasi..sekalipun PSE akan sibuk pada jam2 tertentu, mungkin saya check lagi keadaan nih KA pas ntar berangkat tgl 26 ke PWT dari PSE.

bro kalo masalah waktu istirahat, Kutojaya lebih sedikit waktu istirahatnya dibanding Progo....jadi emank Dari DAOP 6 sendiri yang kurang perawatannya, Kutojaya cuma punya waktu istirahat kira" 5 jam

[Andrew_CN]

minggu ini balik PP pake progo, review :

1. tepat waktu
2. ac tetap panas, kedisiplinan penumpang, otc, reska staff, security staff, bahkan KP masih sangat minim untuk menutup kembali pintu
3. kereta KOTOR, kamar mandi tidak sebersih kutojaya, jendela seperti tidak pernah kenal air, tetap kereta2 dari daop v merajai kalo masalah kebersihan

Walah, petugasnya yang bikin nih KA jadi kurang kondusif keadaannya, kalau dilihat sih emang bener kebersihan KA DAOP 5 emang (pengalaman naik Kutojaya Utara ) tapi apa sebegitu parahnya nih KA?, mengingat waktu istirahat nih KA kebanyakan di DAOP 1, bukan di DAOP 6, kalau dihitungkan di DAOP 1, datang dari LPN jam 12 malem, dilepas lagi jam 8/9 malem untuk diisi pnp, maka perawatan yang bisa dilakukan selama kurang lebih 18 jam harusnya bisa dioptimalisasi..sekalipun PSE akan sibuk pada jam2 tertentu, mungkin saya check lagi keadaan nih KA pas ntar berangkat tgl 26 ke PWT dari PSE.

Meralat post diatas:
Di perka sblomnya progo disimpen di JAKK, di perka kali ini progo ditaro bukan di PSE tp di TPK, jd dlm waktu yg sangat lama ini progo blom pernah ditaro di PSE, gw masih blom tau si kondisi aktifitas PUK di TPK sjak stengah dr K3 ditaro disana.
Slaen itu soal real lapka nya lebi sering 127 masuk TPK baru antara jam 1 sampe stengah 2an & KA 128 dilepas dr TPK baru 9.45 malem diperka kali ini.

Di TPK ya, bukan di PSE, terus kalau gerbong K3nya YK yang saya lihat pas saya biasa pake KA 286 itu punya KA apa? intinya sih berarti realnya ada senjang waktu yang lama dong buat ngurusin nih KA supaya siap dines malemnya, toh itu juga termasuk lama, jam 02.00 sampai jam 20.00, berarti adalah waktu untuk ngurusin nih progo, selain ngurusin brantas, bengawan, sama kertajaya. tapi kalau dilepas jam 9.45 dari TPK, saya sering juga naik 294A, liat KA 128 (sepertinya) udah stabling di jalur 1/3 PSE, dimana TJ dan Serayu belum dilepas dari JAKK.

286 ma 294 itu odonk PWK jam brapa yak?
Ga ngapal nomer odonk daop 1 lg, uda bukan warga sono :v

Ralat, jadwalnya yg lepas PSE 10.10 malem itu 140, dia itu jadwal lepas PSEnya 10.00, kudunya si paling cepet stand by di PSE stenga 10, stelah senja SLO karna kduanya kan dikasi slot ma PSEnya sama2 di jalur 3 gw baca di papan jadwal borading passnya PSE.
Minggu lalu jg gw 3 hari berturut2 lewatin PSE siang hari dg jam yg berbeda2 ga liat ada rangkean K3 YK koq di PSE, plus itu info di taronya di TPK gw dpt dr orang sekre IRPS JAKK yg uda pra sejarah