Another Stories from Jakarta-Malang Route...

[KL3-97xx]

Wah si solo Nemplok, Kalau Malabar Sih Emang Pasti Duluan Masuk.
Tapi Kalau Disusul Si Pahit Cuma 2 Jawabannya SK Atau Di Gundih, soalnya bisa jadi DAOP 6 tuh aga2 ngerjain 114 jadinya si Pahit dikasih lewat di 2 kemungkinan penyusulan.
Biasanya Kalau Si Pahit Genap ga ditahan2 sebelum SK juga nyusul biarpun jeda sama Matarnya beda 3 menit.
pernah lho kejadiannya saya alami sendiri saat masih bernama Almarhum SENSIN waktu tanggal 3 September 2012, masuk SMT udah telat 30 Menit tapi masuk dibelakang Matar Cuma Beda 1 Blok Sinyal doang.
selengkapnya http://semboyan35.com/showthread.php?tid=7687

Kalo dianalisis, SK-MN ± 75 menit, berarti waktu ane terbangun jam 01.30 itu kemungkinan besar lagi ada di SK. Diliat dari gapeka, jam segitu seharusnya KA 106 udah masuk Walikukun yah, berarti disusul 106 sebelum SK ya? Di Gundih mungkin spt yg disebutkan sampeyan. Ngga tau juga sih, ini cuma analisis newbie

---

itu namanya gunung arjuno sam
Ente malang mananya sam?
Ane juga orang ngalam

Ane bukan orang malang kok, cuma diterima PTN di Malang aja...

[fauzanh21]

Wah si solo Nemplok, Kalau Malabar Sih Emang Pasti Duluan Masuk.
Tapi Kalau Disusul Si Pahit Cuma 2 Jawabannya SK Atau Di Gundih, soalnya bisa jadi DAOP 6 tuh aga2 ngerjain 114 jadinya si Pahit dikasih lewat di 2 kemungkinan penyusulan.
Biasanya Kalau Si Pahit Genap ga ditahan2 sebelum SK juga nyusul biarpun jeda sama Matarnya beda 3 menit.
pernah lho kejadiannya saya alami sendiri saat masih bernama Almarhum SENSIN waktu tanggal 3 September 2012, masuk SMT udah telat 30 Menit tapi masuk dibelakang Matar Cuma Beda 1 Blok Sinyal doang.
selengkapnya http://semboyan35.com/showthread.php?tid=7687

Kalo dianalisis, SK-MN ± 75 menit, berarti waktu ane terbangun jam 01.30 itu kemungkinan besar lagi ada di SK. Diliat dari gapeka, jam segitu seharusnya KA 106 udah masuk Walikukun yah, berarti disusul 106 sebelum SK ya? Di Gundih mungkin spt yg disebutkan sampeyan. Ngga tau juga sih, ini cuma analisis newbie

---

itu namanya gunung arjuno sam
Ente malang mananya sam?
Ane juga orang ngalam

Ane bukan orang malang kok, cuma diterima PTN di Malang aja...

UB ya gan?

[KL3-97xx]

Episode 7

Perjalanan Terakhir...


Huaa.... Dua hari di Malang rasanya belum cukup buat menghibur diri sendiri yang akan pergi meninggalkan kota ini. Puas2in dah tuh jalan-jalan, ngePES, ngeDoTA, makan, wuah semuanya lah pokoknya sampe bosen.... Hingga tibalah saat yang paling tidak dinantikan : Packing ! Alamak~ barang bawaan ane banyak banget ya? Koper + Jemuran + Rak sepatu di tangan kanan, tas tenteng ukuran jumbo yang isinya macem-macem di tangan kiri, tas di depan-belakang, belom lagi tas selempang buat kamera... T_T dibolehin masuk gak nih ?

21 September 2013, 12.30 WIB

Setelah pamitan sama semua yang ada di kosan, ane langsung manggil taksi buat transport ke stasiun. Iya, taksi, Pertama kali (dan mungkin yang terakhir) naik taksi di Ngalam. Rp 40.000,- cukup lah ya sekalian ongkos ngangkutin bawaan. Sampe di stasiun sekitar jam satu, dan sampe jam empat ane ga ada kegiatan. Mondar-mandir keluar-masuk di lobby stasiun. Untungnya di depan stasiun persis ada panggung hiburan dari pabrikan otomotif, jadinya ya lumayan ada tontonan (padahal sebenernya ga suka juga sih -_-"). Selama jeda waktu nunggu itu, ane ga ambil pict sama sekali (fokus ke bawaan broh) dan juga, selama perjalanan kali ini fotonya ngga banyak. Maapin ya ^^v

Penampakan tiket perjalanan kali ini :
[spoiler=Tiket]

[/spoiler]

KA 113, K3-6 / 3B. Kenapa ane milih seat 3 B ? (sedikit info juga nih) Soalnya itu kursi kan sebelahnya agak luas tuh, jadinya bisa buat naroh tas tenteng ane yang super besar itu. Kalo ngga ngerti, coba liat denah seat ini. Sumber : Kaskus
[spoiler=Denah kursi K3]

[/spoiler]

Nah tuh kan lengkap ya. Pokoknya yang warnanya biru2 itu seat yang bisa dibilang 'enak' gitu buat penumpang K3. Alasannya ? Ya dianalisis sendiri aja ya.... Oke kita kembali lagi ke barang bawaan, eh ke perjalanan ane kala itu. Akhirnya, waktu sudah menunjukkan pukul 15.15, setelah KA 31 Gajayana ML-JAKK diberangkatkan dari jalur satu, maka tiba waktunya buat penumpang KA 113 masuk. Ini dia momen yang bikin deg-degan jantung ane. . .

"Yaah, gimana nih, kena charge lagi ga ya? *mukacemas*"
"Mas, dibantu mas.." <---- Suara seorang bapak-bapak portir memecahkan konsentrasi
"Kalo iya, kena berapa duit nih *semakincemas*"
"Mas, dibantu mas.." <---- Suara seorang bapak-bapak portir memecahkan konsentrasi
"Duit sisa 50.000 lagi T_T"
"Mas, dibantu mas.." <---- Suara seorang bapak-bapak portir memecahkan konsentrasi

Tiba-tiba ada ibu-ibu nyewa bapak-bapak portir tadi. Akhirnya dibantulah dia (ibu-ibu tadi) dengan troli dorong buat ngangkut bawaannya ke dalam peron. Yes, ada temennya..... Ane langsung dah ngantri tepat di belakang ibu-ibu tadi (biar bisa protes nanti kalo ane kena charge, barang bawaan depan ane ga kalah banyak sama punya ane broh, xixixixi....)


Bersambung...

[KL3-97xx]

Pada akhirnya sih kasusnya sama seperti waktu ane naik KA 32 alias dibolehin masuk ! Wah... Senangnya dalam hati, kalau beristri duaa~ seperti dunia ana yang punya~ Wouwouwooo~. Ehm....

Back to Trip

Setelah masuk, ane langsung naik ke kereta dan mencari kursi ane. Yak, semua barang bawaan ane sudah di tempat seperti yang telah direncanakan sebelumnya. Saatnya 'memuaskan dahaga' sebentar. Sambil menunggu keberangkatan, yuk dilihat foto-foto ane di stasiun Malang :
[spoiler=Ternyata sebelum 113 masuk jalur 1, masuk ketel dulu ya di jalur 3... #lupa]

[/spoiler]
[spoiler=Lokomotifnya... CC 206 72, masih bisa dibilang gress pada waktu itu...]

[/spoiler]

Waktu sudah menunjukkan pukul 15.50, sepuluh menit lagi KA 113 akan diberangkatkan. Dan sepuluh menit lagi pula ane akan meninggalkan kota Malang tersayang. *halah*
[spoiler=Peron 1 stasiun Malang. Sepi...]

[/spoiler]
[spoiler=Apel kru KA 113 sebelum berangkat]

[/spoiler]

Sesaat sebelum berangkat, tiba-tiba muncul serombongan orang, dari penampilannya sih habis naik gunung gitu deh, masuk ke K3-6 dan berhenti tepat didepan ane. Tanpa banyak basa-basi sekelompok orang itu (selanjutnya disebut para pendaki) langsung mencari seatnya masing-masing. Dua orang (atau tiga ya ? Lupa :v) dari mereka ternyata duduk di seat depan ane. Mereka langsung deh grasak-grusuk nyari tempat buat bawaannya yang seambrek itu (tapi masih banyakan bawaan ane :v :v :v). "Oalah mas, percuma toh, udah ngga nyukup lagi, masih aja dipaksa...", pikir ane kala itu. Dan waktu itu pula muncul sentimen negatif dalam pikiran ane mengenai sekelompok pendaki tersebut.

---

Tepat pukul 16.00 KA 113 diberangkatkan dari jalur 1. Tak lupa ane berdoa dalam hati, semoga perjalanan kali ini selamat sampai tujuan dan telatnya gk parah2 amat.
[spoiler=Foto saat melintasi di atas sebuah sungai, mungkin saja untuk yang terakhir kali...]

[/spoiler]

Setelah itu, duduk termenung adalah hal yang paling baik dilakukan. Menikmati hangatnya senja di dalam sebuah perjalanan kereta api adalah salah satu hal yang cukup sayang untuk dilewati. Kereta terus melaju, melintasi MLK, sementara para pendaki tadi masih sibuk aja tuh sama bawaan mereka.
Tips 1 : Makanya, kalo mau kemana-mana jangan mepet-mepet waktunya !

Pukul 16.27 KA tiba di stasiun Kepanjen, dan berangkat lagi tepat pukul 16.30. Suasana kereta mulai nampak penuh. Pedagang pun semakin sering menjajakan dagangannya ke para penumpang. Entahlah apa yang ane lakukan selepas KPN, ane lupa :3 Yang tersisa adalah sebuah foto.

Pukul 16.45 KA 113 tiba di stasiun Sumberpucung. Tak lama berhenti disini. Hanya dua menit, KA kemudian kembali melanjutkan perjalanannya. Ada sebuah foto yang belum pemandangan SBP-PGJ yang belum muncul sebelumnya. Dan ini merupakan foto pemandangan terakhir di TR ini. Jadinya ya... Dinikmati aja yah . . .
[spoiler=Nampak sekumpulan air di kejauhan. Nampaknya itu merupakan bendungan karangkates yang terkenal itu]

[/spoiler]

Lamunan indah ane sore itu terganggu lagi oleh usikan para pendaki tadi. Kali ini yang menjadi topiknya adalah baterai HP. Kurang lebih gini keadaannya :

si A : Colokannya ngga nyala yak ? (sambil nyolokin chargeran HP)
si B : Ah masa sih ? Kemaren berangkat kan bisa... Coba sini make charger gw. (ngeluarin chargeran)
si A : Mana ? Tetep ngga nyala tuh.
si B : Coba di tempatnya si C sana, syapa tau nyala..

Dan akhirnya ane dan bapak-bapak di sebelah ane cuma geleng-geleng kepala liat kelakuan para pemuda yang nampak seperti ngga punya malu itu. Colokan di berbagai tempat dicobanya terus, tapi tetep aja ngga bisa memuaskan mereka. Tips 2 : Cas dulu peralatan elektronik anda sebelum naik kereta. Antisipasi jika chargeran di atas kereta tidak nyala. 65 ribu gk mau susah :v :v :v

Kereta kemudian melambat lagi di stasiun Kesamben pukul 17.11. Cukup lama berhenti disini. Ternyata disini bersilang dengan KA Penataran dari arah Blitar. KA 113 baru diberangkatkan pukul 17.19...
[spoiler=Ketika bersilang dengan Penataran]







[/spoiler]


Bersambung...

[yogisuryawan]

lanjuut teruuus...

[stasiunkastephanie]

~edited~
Kereta kemudian melambat lagi di stasiun Kesamben pukul 17.11. Cukup lama berhenti disini. Ternyata disini bersilang dengan KA Penataran dari arah Blitar. KA 113 baru diberangkatkan pukul 17.19...
[spoiler=Ketika bersilang dengan Penataran]







[/spoiler]

Bersambung...

Nah ini yg gw suka dari petak ML-BL. Pemandangannya itu, loohh..., ciamik soro jeh kata orang sini. Apalagi kalo waktu pagi2 ma sore2, dijamin bikin betah & gak mau pulang. Lagian petak ini jalannya agak lelet, makanya bener kerasa deh viewnya...

[KL3-97xx]

Perjalanan kembali berlanjut, KA pun kemudian sampai di stasiun Wlingi. Disini hanya berhenti satu menit saja. Pukul 17.34, KA 113 kembali diberangkatkan. Selanjutnya, Matarmaja menepi sejenak di stasiun Blitar. Entahlah banyak yang naik atau ngga, tapi dari yang sudah-sudah sih ngga terlalu banyak okupansi penumpang dari Blitar.

Empat menit sudah cukup bagi 113 untuk kemudian melajutkan kembali perjalanannya. Setelah semboyan 41 ditiupkan, matar kembali berangkat menembus gulita malam kala itu. Selanjutnya, matar sudah ditunggu stasiun Ngunut, sebuah kota kecil di timur Tulungagung ( bapak2 sebelah ane bilang gitu, hehe). KA 113 datang NT 18.29 dan berangkat dua menit setelah ia datang. Stasiun pemberhentian berikutnya, ya tentu saja Tulungagung, matar datang TA 18.47 dan berangkat 18.50.

Di stasiun ini, ane ingat ada kejadian yang bikin ane dan ngga bisa lupa sampe sekarang. Dan beruntungnya, kejadian :ngakak: tersebut berhasil ane abadikan dengan kamera HP ane. Mau tau? Cekidot :
[spoiler=Nih orang bener-bener taat sama peraturan, atau]
[spoiler=Di depan ada razia polisi ya ? ]

[/spoiler][/spoiler]

BRB ngakak Ah hi hi hi

[KL3-97xx]

Ah sudah-sudah, udahan ketawanya, ane lanjut lagi ya TRnya...

19.24 KA 113 masuk Kediri. Cukup lama berhenti disini. KA 113 baru diberangkatkan pukul 19.30. Oh iya, ada cerita yang kelupaan. Balik sebentar ke para pendaki yang tadi, yang ngeselin itu loh Sebelumnya, entah dimana (lupa) dateng KP bersama PKD buat meriksain tiket. Nah, momen itulah yang dipake sama mereka buat nanyain masalah listrik tadi. Kurang lebih seperti ini percakapannya :

Mereka : Pak, gimana sih listriknya kok nggak nyala ?
KP : Fasilitas listrik tidak terdapat di standar pelayanan K3.
Mereka : Tapi kemaren waktu kami berangkat nyala tuh.
KP : Tapi mas, mba, standar pelayanan di K3 itu hanya AC saja. Fasilitas listrik tidak ada...
Mereka : ???

Yah, kurang lebih begitulah percakapannya, bingung ya ? Sama, ane juga. Tapi yang jelas, biar kata udah disediain colokan listrik di kereta, alangkah baiknya rekan2 yang menggunakan peralatan elektronik dicas dulu ya sebelum berangkat biar ngga repot kalo ada kejadian kayak gini...

Back to Trip

Matar sempat silang dengan Dhoho di sebuah stasiun. Ane ngga tau itu ada dimana karena memang kondisi diluar sudah gelap gulita, hehehe... Next, KA 113 sempat BLB sejenak di Kertosono pukul 20.11. Di stasiun ini pula, matar bersilang dengan KA 76 Sancaka Sore dari Yogyakarta. Setelah itu, KA 113 kembali berhenti, kali ini di Nganjuk (NJ) pada pukul 20.29-20.31.

Lintas Nganjuk-Madiun-Solo, KA 113 melaju begitu lancar tanpa hambatan. Kalo boleh dibilang, perjalanan kala itu begitu cepat. Berhenti MN 21.11-21.16, lalu kemudian BLB di Masaran 22.15 karena seharusnya silang GBMS disini, selanjutnya, dihentikan di Kemiri 'hanya' selama 3 menit buat ngasih jalan ke GBMS. Walhasil, masuk SK pada pukul 22.38. Yihaaa... Pikiran mulai melayang-layang sampe Jakarta bakalan tepat waktu.

---

"Di Jalur 3, KA Matarmaja tujuan Pasar Senen, tunggu tambah satu bagasi tujuan Tegal di stasiun Solo Jebres."

#FFFFUUUUU@#!@#@*$@%!$#@$#!***@%$$%$!#$*%$!@#@ *pukulmonitor*
Huaaaaaaaaa~ Ternyata disini (SK) KA 113 akan ada 'delivery' (lagi) sebuah gerbong bagasi tujuan Tegal. Sia-sia dah ngebut dari Nganjuk tadi Ah, pupus sudah harapan untuk sampai di Jakarta kurang dari jam 10 T.T *garukaspal*

---

Tapi... Ya resikonya penumpang, ya dinikmati aja deh mandeg di SK nya. Selama berhenti dan langsiran gerbong bagasi di SK itu, banyak banget KA yang lalu lalang silih berganti dari barat ataupun timur. Semua itu bermula dari ditariknya gerbong bagasi dari jalur 4 untuk disambungkan ke rangkaian 113. Penampakannya :
[spoiler=Kode B nya B 0 80 07]

[/spoiler]

Ketika sedang melangsir B tersebut, dari arah barat masuk KA Krakatau Merak-Madiun (waktu itu) di jalur 1 SK. Penampakannya :
[spoiler=Krakatau masuk di jalur 1. Maaf burem]

[/spoiler]

Ternyata, Krakatau di jalur 1 akan bersilang dengan KA 37 Turangga dari Surabaya. Tidak lama setelah 7096 masuk, melintaslah dengan cepat KA 37 di jalur 2 (sekaligus menyalip KA 113 T.T). Kemudian, Krakatau dari jalur 1 diberangkatkan. Setelah Krakatau berangkat, ane kira matar mau langsung diberangkatkan, eeh ternyata masih nunggu lewat Malioboro ekspres dulu. Hadeeehh

Akhirnya, pukul 23.17 KA 113 diberangkatkan dari SK setelah hampir 40 menit disana. Lepas SK, karena sudah ngga mood, ane balik ke seat dan mencoba untuk tidur.


Bersambung...

[KL3-97xx]

Meskipun ane terus mencoba memejamkan mata, namun, hingga tengah malam mata ane belum juga terpejam sempurna. Padahal, ane udah ngga fokus buat nyatet lapka KA 113 waktu itu. Yang mampu ane rasakan, selama petak SK-SMC yaitu :

Pertama, KA 113 sempat menang silang dengan KA 114 1 stasiun sebelum stasiun Gundih (stasiun Goprak ya?), lalu
Kedua, yang ini yang agak aneh, ada catatan kalo matar berhenti di stasiun Karangsono. Ane mencatat matar ada di Karangsono mulai pukul 00.27-00.48. Tapi, gak ada catatat ia bersilang dengan apa. (Hahaha. Mulai ngantuk, mulai ngantuk~)
Ketiga, Pukul 02.20 ane terbangun dan KA sudah di SMC. Samar terdengar kalo matar silang sama KA Parcel dari Jakarta. Entahlah. Yang pasti, selain itu ane tertidur.

---

Ane terbangun ketika kereta mulai memasuki stasiun Tegal. Hahaha, lama juga ya ane tidur :v KA 113 datang tegal pukul 05.48. Tentu saja disini pasti B yang disambung di SK dilepas. Namun sayang gak ane dokumentasikan karena masih kliyengan -.-''

Selama di Tegal, ada beberapa kereta yang datang dan berangkat. Sesaat setelah 113 masuk TG, KA 1506 berangkat meninggalkan TG. Lalu, pukul 06.00 tepat KA 49 diberangkatkan dari stasiun Tegal, sementara matar belum ada tanda-tanda mau diberangkatkan. Setelah KA 49 berangkat, masuk rangkaian KA 147 Tegal Arum di jalur satu. Bersamaan dengan masuknya KA Tegal Arum di jalur satu, dari arah Pekalongan masuk KA 1723F semen kosongan tujuan ? Arjawinangun ya ? :/ Setelah berhenti cukup lama, akhirnya yang dinanti datang juga. Pukul 06.14 matar kembali diberangkatkan untuk menuju tujuan akhirnya, Pasar Senen.

Matar kembali harus berhenti, kali ini di Brebes (BB). PPKA bilang kalo KA 113 tunggu aman KA 49. Hadeeehhh, sabar, sabar *ngelusdada* Setelah sebelas menit di kota bawang, matar akhirnya diberangkatkan. Petak selanjutnya yang dilewati matar, bagi ane kala itu merupakan sebuah ujian kesabaran hati, karena, sama seperti waktu berangkat, KA 113 terkena taspat rendah hingga (yang ane tau) CNP.

Ngeliat jalan raya disebelah lancar sementara kereta lambat seperti siput itu rasanya kayak minum teh panas dikala cuaca panas dicampur sama cincauww *gaje* Ehm. BTT. Sumfeh, lambat abis. Ada kali 5km/jam waktu itu jalanya. Lelettttt

Setelah ngesot cukup lama, KA 113 masuk stasiun Losari. Awalnya ane kira lokonya udah ngga kuat jalan lagi :v CC 201 01 broh :3 Tau-taunya bisa berangkat tuh dari Losari, hehe. Pukul 08.02 akhirnya Cirebon Prujakan menampakkan dirinya. Diiringi dengan gambang khas kota Cirebon matar dengan gagahnya masuk di jalur.... jalur berapa yak, lupa
[spoiler=Terlihat para calon penumpang KA Tegal Arum di ruang tunggu CNP. Sabar ya pak, bu, keretanya lagi berjuang menembus taspat :v]

[/spoiler]


.....

[KL3-97xx]

.....

Selepas CNP waktu sudah menunjukkan pukul 08.10. Hadeeeh..... Bisa-bisa jam sebelas lagi ini mah nyampe Jakarta-nya. Untuk mengobati rasa lelah itu, ane mencoba main ke restorasi. Ane coba menu yang kayaknya menggoda banget dari tadi. Yup, rawon. Semenjak matahari terbit tadi, intensitas prama lewat di K3-6 meningkat drastis. Dan yang bikin penasaran, ya si rawon ini (karena ane belum pernah nyoba rawon di K3)
Mau tau gimana rasanya ? ? ? Dari eksteriornya sih menggoda banget
[spoiler=Penampakan luarnya]

[/spoiler]

Rasanya ? Mak nyusss.... (menurut ane) lebih enak daripada nasirames or nasigoreng nya. Dan yang bikin lebih nikmat lagi adalah adanya bawang goreng di rawonnya. Nyesss banget, pengen gw pacarin *lol* Ditambah ada kerupuknya pula. Ane kasih nilai 8 dari 10 deh. Cuman sayang, dagingnya sedikit (atau malah ngga ada ya?) Hihihih....
[spoiler=Kerupuk udang reska]

[/spoiler]

Back to Trip

Selepas makan ane balik ke hot seat. Tidak banyak yang ane inget selepas CNP. Yang ane perhatikan adalah, AC yang tidak berasa semenjak ane balik ke seat. Angin dari bordes lebih mendominasi suhu kabin kala itu. Dan kalo ane boleh nebak, AC nya mati. (lagi).
[spoiler=ACnya ngga meyakinkan nih]

[/spoiler]

Ada apa ya ? ? ? Apa ada kaitannya dengan matinya AC waktu berangkat ya? Atau ada labil ekonomi kah? Atau mungkin terjadi statusisasi kemakmuran? Entahlah, mungkin saja ane salah, mungkin juga benar. Yang tahu hanya tuhan dan PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

---

Lepas CNP hingga CKP ane terjaga. Namun, Selepas CKP karena (mungkin) kecapean ane tertidur Sadar-sadar kereta sudah mau masuk stasiun Bekasi. Langsung ngumpulin nyawa sebentar, lalu bersiap untuk menurunkan bawaan. Tak terasa sudah mulai merasakan hawa Jakarta lagi. Ditandai dengan pemandangan khas Bekasi yang sudah sangat sering ane lalui. 10 menit kemudian, KA 113 melambat, pertanda akan masuk Jatinegara...
[spoiler=Pasti udah pada tau dong ini ada dimana ?]

[/spoiler]

Finally, setelah bercapek-capek ria didalam perjalanan akhirnya ane sampai di stasiun besar Jatinegara pada tanggal 22 September 2013 pukul 10.50. Setelah berhasil menurunkan semua barang bawaan dari atas kereta, ane beristirahat sejenak sebelum melanjutkan perjalanan lagi. Oke, tanpa panjang lebar, terima kasih atas atensinya, dan sampai jumpa di perjalanan ane berikutnya...