Gapeka 2014?

[mij_jim]

Boleh gak ya mintanya yg agak extreme?

Pengennya sih ada K3 ac split yg berangkat pagi (ke siang) dr pwt ke arah jakarta melalui CN(P).



Eh permintaan ini udah pernah di post ke sini blm ya :v



Tp semoga, usulan2 kita ini ada yg menyampaikan ke jajaran direksi PT. KAI supaya bisa diwujudkan dgn keadaan lintas yg ada

[Adhi_al_Hafizh]

Semoga di Gapeka 2014 ada jadwal kereta yang berhenti di sta. Batang, baik kereta jarak jauh (Jakarta/Surabaya) maupun jarak sedang (Kaligung) seperti Gapeka 2011. Untuk mengakomodir penumpang dari daerah Batang. Trimakasih..

[CC20606]

Boleh gak ya mintanya yg agak extreme?

Pengennya sih ada K3 ac split yg berangkat pagi (ke siang) dr pwt ke arah jakarta melalui CN(P).



Eh permintaan ini udah pernah di post ke sini blm ya :v



Tp semoga, usulan2 kita ini ada yg menyampaikan ke jajaran direksi PT. KAI supaya bisa diwujudkan dgn keadaan lintas yg ada

Gimana kalo progo dibuat 2 trip pagi dan malam?
Kan pt.spoor sepertinya "tidak niat" meregulerkan tegal ekspress dan ajisaka juga terkesan tanggung dari rutenya...
jadi menurut ane coba aja progo pagi,itung-itung pengganti tirtonadi meski ga sampe SLO
Just my opinion lho

[ardial]

Semoga di Gapeka 2014 ada jadwal kereta yang berhenti di sta. Batang, baik kereta jarak jauh (Jakarta/Surabaya) maupun jarak sedang (Kaligung) seperti Gapeka 2011. Untuk mengakomodir penumpang dari daerah Batang. Trimakasih..

Sepakat, Karena Potensi Penumpang K3 Subsidi+Nonsubsidi ada Di Tengah Kota
Kalaupun nambah K2 akan Bonus dengan catatan yang Naik K2 > dari 5 orang

[Aliph Gajayana !!]

Boleh gak ya mintanya yg agak extreme?

Pengennya sih ada K3 ac split yg berangkat pagi (ke siang) dr pwt ke arah jakarta melalui CN(P).



Eh permintaan ini udah pernah di post ke sini blm ya :v



Tp semoga, usulan2 kita ini ada yg menyampaikan ke jajaran direksi PT. KAI supaya bisa diwujudkan dgn keadaan lintas yg ada

kalo itu ntar sasaran okupansinya bisa nyaplok Sawung pagi sama Bogowonto mas :v

[discopotato86]

ada yg usul turangga jd sorean ya? doanya terkabul tuh nampaknya......
Turangga:
KA.47 SGU-BD: 18.10 - 06.41
KA.48 BD-SGU: 19.00 - 07.26

[aditnugie]

udah mau bulan april nich. Apakah udah ada yang dapet bocoran mengenai Gapeka 2014?

[slamtrack]

udah mau bulan april nich. Apakah udah ada yang dapet bocoran mengenai Gapeka 2014?

Semoga ka 1,2,3,4 dikembalikan ke jaman JS 950 kabarnya si mau di kembalikan lagi ke 9 jam gmr-Sbi prihal ada progress taspat pembuatan R300 ke R 800 juga dibuatnya track mini shortcut/ jalur potong berjarak pendek pendek di sebagian petak UJN-WLR ; CU-TB ; LOS-TGN ; dan sebagian petak petak lainnya LMIIW

[discopotato86]

Semoga ka 1,2,3,4 dikembalikan ke jaman JS 950 kabarnya si mau di kembalikan lagi ke 9 jam gmr-Sbi prihal ada progress taspat pembuatan R300 ke R 800 juga dibuatnya track mini shortcut/ jalur potong berjarak pendek pendek di sebagian petak UJN-WLR ; CU-TB ; LOS-TGN ; dan sebagian petak petak lainnya LMIIW

Argo Anggrek? udh bisa 9 jam tuh nampaknya......
KA.1 SBI - GMR: 08.15 - 17.15
KA.2 GMR - SBI: 09.30 - 18.30
KA.3 SBI - GMR: 19.45 - 04.39
KA.4 GMR - SBI: 21.30 - 06.30

[slamtrack]

Gw ga setuju kalo ABA dijalankan sampai ML, kaena jalan pintasnya blm bisa digunakan mending Bima dipanjangkan sampai ML, dengan catatan cuma numpang putar loko di SGU (seperti Logawa & Sritanjung). Bima dari ML brkt jam 4 sore, sampe SGU jadi 6.05, brkt SGU seperti biasa 10 menit kemudian

"yaaaaakkk, permisi bapak2 ibu2 kursinya saya putar dulu.. Karena perjalanan kita berbalik arah...." *buat pnp gmr - ml/ ml - gmr...
kok agak ribet ya..? ada ide lain..?

Ide lain? buat shortcut.....biar ga usah puter2 lagi...kalo bima agak repot sih, masak harus diputer di balloon loop nya SDT..

yang jelas kalo ABA ke SGU/ML malah ribet , karena ABA juga sudah top dan sudah terkenal sbg raja lintas utara , dan penumpangnya memang butuh cepat.
kalau ke Malang rasanya udah terlalu banyak , udah ada Gajayana di tambah Bima.
nanti pengaturan jadwalnya lebih ribet lagi .

ya mendingan sibima di kembalikan ke habitat aslinya tetap sitetapkan sebagai sang legendaris heritage ka lintas selatan SGU-YK-Jakarta.
nah sy justru kepikiran bagamana kalo si ABA saja yg dipanjangin sampai ML ?? usulan sy begini misalkan ka 2 menjadi 2L rangkain bobo malem di ML paginya menjelma menjasi ka 1L misal berangkat ML jam 05. 45 sampai Sgu jam 07.46 {sekalian bikin ada tarif khusus ML- SBI buat pekerja penglaju ML-SDA-SGU-SBI} lepas SGU 07.52 lewat shortcut masuk Sbi 08.06 lepas Sbi si 08,15 sebagai ka 1) sampai Gmr di 17. 20 / kabarnya gapeka 2014 gmr-sbi ...ABA mau dibuat 9 jam lagi.setelah bobo petang di Mri menjelma jadi ka 4 lepas Gmr di 21.30 sampai Sbi jam 05.30 lepas Sbi (4L) di 05.40 masuk Sgu 05.55 lepas Sgu.06.00 sampai ML jam 08.01. rangkain bobo siang di ML jam 17.45 lepas ML sebagai ka 3L ...sampai Sgu di 19.46 lepas Sgu 19.51 masuk Sbi di 20.06 berangkat Sbi sebagai ka 3 jam 20.15 sampai Gmr 05.20 ..bobo pagi di Mri siangnya jam 09.30 menjelma jadi ka 2 dst. ... LMIIW...
gimana ada pendapat lain kagak....????

nb: SK/ sarat dan ketentuan akan berlaku jika shortcut SBI-SGU ada niatan bin ikhlas untuk dioperasikan secara optimal...kecuali kalo niatnya shortcut cuma jadi barang pajangin mubadzir doang ya cuma bisa bilang

---

Semoga ka 1,2,3,4 dikembalikan ke jaman JS 950 kabarnya si mau di kembalikan lagi ke 9 jam gmr-Sbi prihal ada progress taspat pembuatan R300 ke R 800 juga dibuatnya track mini shortcut/ jalur potong berjarak pendek pendek di sebagian petak UJN-WLR ; CU-TB ; LOS-TGN ; dan sebagian petak petak lainnya LMIIW

Argo Anggrek? udh bisa 9 jam tuh nampaknya......
KA.1 SBI - GMR: 08.15 - 17.15
KA.2 GMR - SBI: 09.30 - 18.30
KA.3 SBI - GMR: 19.45 - 04.39
KA.4 GMR - SBI: 21.30 - 06.30

Hatur nuhun kang infonya