All About KA Progo

[Ardhani Muhad]

[

[spoiler]

inilah progo , hehe tapi bener kata mas zae K3 PSO SALAH SASARAN

SALAH SASARAN nya itu dilihat drmn?
PSO dan subsidi itu lain lho bro....

PSO itu kewajiban!!

Sbg bagian dr anggota Paguyuban Penumpang Rutin Kereta Jarak Jauh, Progo adalah andalan terakhir di tengah 'liberalisasi' Kereta di masa Jonan.

Memang Jonan bagus dlm hal penataan, tp jangan lupakan kearifan2 lokal yg ada di kereta ekonomi (khususnya Progo).

Salam damai....

yg bilang salah sasaran itu justru pak IJ sendiri lho..ingat gak, berita heboh tentang pnp eko PSO di surabaya yg dri rumah menuju stasiun pemberangkatannya naik taksi, beberapa waktu yg lalu?

*kalau belum tahu, coba searching di gugel

dan gara2 berita heboh itulah, akhirnya pak IJ merencanakan buat berfikir ulang memberikan tarif subsidi ke K3 orange..dan terbukti kan, mulai januari 2015 rencana tsb direalisasikan?

btw di atas sdng membahas tentang kebiasaan pnp K3 yg tidur lesehan di lantai kereta..bukannya itu hal lumrah ditemui ya, di semua K3 yg jalan malam? soalnya pengalaman beberapa kali naik K3, pasti nemui hal yg kaya gitu.. so sepertinya ini gak cuma "domain"nya mas progo deh..

[/spoiler]
Hapuskan PSO untuk KA Progo! Naikkan harga tiket Progo! Saya sering naik Progo dan banyak orang2 yg memanfaatkan Tiket PSO demi keuntungannya sendiri. Krn harganya cuma 50rb, banyak orang yang beli 3 tiket tapi cuma 1 orang.. Oknum-oknum ini bisa kok bayar 150 rb demi menguasai 1 kursi supaya bisa tidur TANPA MEMIKIRKAN bahwa banyak org yg lebih membutuhkan tempat duduk..

Yg tarif 50ribuan banyak, yg " dibully" Progo doang

Buahahaha, ngakak baca subkalimat yg " dibully" Progo doang

Seperti yang udh dibahas di postingan2 sebelumnya, bisa jadi gegara jam keberangkatan & kedatangan di PSE yang ramah untuk pekerja, beli 3 tiket seharga Rp.150K biar bisa tidur bukan hal yang memberatkan.

[Hendra20409]

[

[spoiler]

SALAH SASARAN nya itu dilihat drmn?
PSO dan subsidi itu lain lho bro....

PSO itu kewajiban!!

Sbg bagian dr anggota Paguyuban Penumpang Rutin Kereta Jarak Jauh, Progo adalah andalan terakhir di tengah 'liberalisasi' Kereta di masa Jonan.

Memang Jonan bagus dlm hal penataan, tp jangan lupakan kearifan2 lokal yg ada di kereta ekonomi (khususnya Progo).

Salam damai....

yg bilang salah sasaran itu justru pak IJ sendiri lho..ingat gak, berita heboh tentang pnp eko PSO di surabaya yg dri rumah menuju stasiun pemberangkatannya naik taksi, beberapa waktu yg lalu?

*kalau belum tahu, coba searching di gugel

dan gara2 berita heboh itulah, akhirnya pak IJ merencanakan buat berfikir ulang memberikan tarif subsidi ke K3 orange..dan terbukti kan, mulai januari 2015 rencana tsb direalisasikan?

btw di atas sdng membahas tentang kebiasaan pnp K3 yg tidur lesehan di lantai kereta..bukannya itu hal lumrah ditemui ya, di semua K3 yg jalan malam? soalnya pengalaman beberapa kali naik K3, pasti nemui hal yg kaya gitu.. so sepertinya ini gak cuma "domain"nya mas progo deh..

[/spoiler]
Hapuskan PSO untuk KA Progo! Naikkan harga tiket Progo! Saya sering naik Progo dan banyak orang2 yg memanfaatkan Tiket PSO demi keuntungannya sendiri. Krn harganya cuma 50rb, banyak orang yang beli 3 tiket tapi cuma 1 orang.. Oknum-oknum ini bisa kok bayar 150 rb demi menguasai 1 kursi supaya bisa tidur TANPA MEMIKIRKAN bahwa banyak org yg lebih membutuhkan tempat duduk..

Yg tarif 50ribuan banyak, yg " dibully" Progo doang

Buahahaha, ngakak baca subkalimat yg " dibully" Progo doang

Seperti yang udh dibahas di postingan2 sebelumnya, bisa jadi gegara jam keberangkatan & kedatangan di PSE yang ramah untuk pekerja, beli 3 tiket seharga Rp.150K biar bisa tidur bukan hal yang memberatkan.

Jangankan Progo. Jaka Tingkir yg jadi "back up" nya Progo tiap Jumat dari PSE aja ludes. Padahal non PSO :|

[Hungry Soul]

[

[spoiler]

SALAH SASARAN nya itu dilihat drmn?
PSO dan subsidi itu lain lho bro....

PSO itu kewajiban!!

Sbg bagian dr anggota Paguyuban Penumpang Rutin Kereta Jarak Jauh, Progo adalah andalan terakhir di tengah 'liberalisasi' Kereta di masa Jonan.

Memang Jonan bagus dlm hal penataan, tp jangan lupakan kearifan2 lokal yg ada di kereta ekonomi (khususnya Progo).

Salam damai....

yg bilang salah sasaran itu justru pak IJ sendiri lho..ingat gak, berita heboh tentang pnp eko PSO di surabaya yg dri rumah menuju stasiun pemberangkatannya naik taksi, beberapa waktu yg lalu?

*kalau belum tahu, coba searching di gugel

dan gara2 berita heboh itulah, akhirnya pak IJ merencanakan buat berfikir ulang memberikan tarif subsidi ke K3 orange..dan terbukti kan, mulai januari 2015 rencana tsb direalisasikan?

btw di atas sdng membahas tentang kebiasaan pnp K3 yg tidur lesehan di lantai kereta..bukannya itu hal lumrah ditemui ya, di semua K3 yg jalan malam? soalnya pengalaman beberapa kali naik K3, pasti nemui hal yg kaya gitu.. so sepertinya ini gak cuma "domain"nya mas progo deh..

[/spoiler]
Hapuskan PSO untuk KA Progo! Naikkan harga tiket Progo! Saya sering naik Progo dan banyak orang2 yg memanfaatkan Tiket PSO demi keuntungannya sendiri. Krn harganya cuma 50rb, banyak orang yang beli 3 tiket tapi cuma 1 orang.. Oknum-oknum ini bisa kok bayar 150 rb demi menguasai 1 kursi supaya bisa tidur TANPA MEMIKIRKAN bahwa banyak org yg lebih membutuhkan tempat duduk..

Yg tarif 50ribuan banyak, yg " dibully" Progo doang

Buahahaha, ngakak baca subkalimat yg " dibully" Progo doang

Seperti yang udh dibahas di postingan2 sebelumnya, bisa jadi gegara jam keberangkatan & kedatangan di PSE yang ramah untuk pekerja, beli 3 tiket seharga Rp.150K biar bisa tidur bukan hal yang memberatkan.

Yaaa gitulah Mas e, saya tadi juga menyebutkan sebenarnya kereta ekonomi yang benar-benar memiliki jam hampir sempurna untuk kalangan menengah yang terikat jam kerja ya Progo doang. Serayu juga bisa namun jalurnya bukan jalur gemuk. Ekonomi Sisanya berangkat sebelum kaum menengah selesai bekerja.

Kenapa saya sebut menengah karena secara ekonomi cukup mampu beli kelas di atasnya namun memilih progo agar frekuensi perjalanan lebih sering .... atau untuk ngeblok kursi.

Ya jelaslah Progo menjadi korban bully sendirian... tapi kalau bawa alasan taksi, bener-bener pengen tak cubit pake tang deh. Ndak relevan dan ndak ngaca pada internal perusahaan yang memang belum bisa menyediakan KRL 24 Jam dan membuat jam kedatangan KA Eko di jakarta pada jam ajaib.

Oh ya, btw kemarin saya duduk dengan penumpang matar yang membayar 50ribu ke tukang ojek untuk sampai stasiun Senen. Tuh kan, gak cuma taksi yang bisa bikin ongkos ke stasiun hampir setara tiket KA nya.

[Bayyu kurniawan]

saya cuma mau nyinggung tentang 'makan kursi' emang sih oke2 aja tapi kasihan para pnp lain bisanya naik progo tapi karena kursi udah 'diembat' yah , rumayan sbenernya membantu 2 org pngen mudik daripada membantu 'ego' nya sendiri hehehe

[DiasWU]

Sejak Tarif Progo jadi 140rb cari tiketnya jd lbh gampang, Bulan Januari 2015 aja msh ada sisanya.. membuktikan bahwa org2 ngehek yg tega beli 3 kursi utk 1 org skrg berpikir ulang utk beli 3 kursi..  

Anyway, PT. KAI licik jg ya, 848 kursi yang tersedia dijual di harga 140rb semua tp di situsnya tetep mencantumkan harga 100-125rb..

[Penataranblue]

kira2 rangkaian progo bagus gak?maksud saya kondisi ACnya..

---

maaf saya mau nanya, bagaimana dengan rangkaian kereta progo?maksud saya kondisi ACnya..terima kasih

[Bayyu kurniawan]

untuk rangkaian sih oke2 aja , dulu sy naik 166 AC nya dingin bgt , padahal waktu stabling di PSE mati pas dibenerin sama TKA jadi dingin bgt

[Ardhani Muhad]

Ngepo di twitter pake keyword "Progo AC" & "AC Progo mati", ternyata ada penumpang yang ngeluh pendingin udara di rangkaian ini ga bekerja maksimal. 
Untungnya kereta ini jalannya pas malem jadi ga kena panas sinar matahari. Cuman kebanyakan kacanya udah diganti jadi satu bidang, yang dua bidang hanya dipasang di jendela darurat *CMIIW*. Jadinya kalo AC mati, yang bisa dibuka cuma di jendela darurat aja

[CC20606]

Laporan perjalanan KA Express Progo 13 des 14 PSE-PWT
rangkaian tersedia pukul 22.00 setelah KA 136 berangkat
Ane duduk di K3-3,di sini naik rombongab pemudi yang akan ke YK,mereka rame bener dari PSE sampe lepas sindang laut,gak bisa diem(sampe pnp lain juga keganggu). Prahnya mereka ngeluh ini-itu,udah tau naik harga 50k minta nyaman,naik Taksaka aja sono:lempar loko:
Ac panas sepanjang perjalanan,padahal di kereta lain adem(tapi gak masalah sih,kembali pada statement di atas:p)
berijut Lapkanya:
PSE 22.28
JNG 22.37 x 139
Setelah itu usaha untuk tidur supaya gak hilang momen keesokan harinya
namun gagal,166 lncar jaya sampe keluar D1 sebelum blb pringkasap
Pringkasap 22.54-22.56
Setelah lewat HGL,akhirnya saya bisa juga & bangun saat jelang CN
CN 01.21-01.28 x BK,Ardwip
CNP 01.31-01.45 isi air x Harina
Luwung 01.58-02.04 x 137
Sindang laut 02.xx-02.xx X KA SU YK,GAJAYANA,BIMA
setelah itu sempat blb lagi,tapi gak tau dimana karena dalam ondisi habis tidur.6
kemudian ane tidur & bangun saat memasuki BMA
hingga akjhirnya tiba di PWT jam 04.28,di sini KA 166 menambah 2 k3 LD
yaitu K3 0 1006 dan K3 oren(lupa nomornya)
dan berangkat sekitar 04.45
Dan betul ternyata,naik Progo sekarang itu beda dengan jaman dulu!!!
Tapi untung meski tiket ludes,tak ada yang menguasai 3 kursi


mungkin om forever_agus mau nambahin
itu jam berangkat dari PSE yang tertera di jam ane & beberapa penumpang lain,kalo ane liat KA dari PSE rata2 pada kecepetan 2 menit

[toerangga]

Penumpang KA Progo (K3-2) dari PSE hari ini ada yang meninggal saat tiba di KTA. Sempat mau diturunkan tapi keluarga minta lanjut terus ke LPN. Ada yang tahu info lebih lanjut?