Posts: 121
Threads: 0
Joined: Sep 2014
Reputation:
2
(09-11-2014, 05:09 PM)stasiunkastephanie Wrote: (09-11-2014, 11:09 AM)slamtrack Wrote: (29-10-2014, 11:21 AM)pws1996 Wrote: (29-10-2014, 09:33 AM)spoor_jadul Wrote: (28-10-2014, 02:35 PM)pws1996 Wrote: Kembali ke DT Cirebon Kroya:
petak CNP-LWG-SDU-KRW-CLD sepertinya dikebut pembangunannya, sebagian besar sudah perataan tanah, sudah banyak yg digelar batu balas, bahkan rel sudah terpasang di banyak titik.
Petak CLD-KGB tinggal tunggu finishing jembatan dekat sta Ciledug
Petak KGB-KGG-LRA ternyata sudah dipakai, kemarin naik KA 163 tgl 26 okt sudah lewat jalur baru di petak LRA KGG KGB dg speed sekitar 55 km/jam
sampai saat ini jalur ganda Larangan - ketanggungan - ketanggunganbarat belum dioperasionalkan. kalau maksudnya belum dioperasionalkan itu belum diresmikan bisa saja, tapi yg jelas tgl 26 okt 2014 KA 163 Bengawan lewat jalur baru di petak LRA KGG KGB, entah statusnya uji coba atau apalah.... Coba ikutan yak:
...DT Cnp-Ppk...:
# yg sudah beroperasi baru Ppk-Lra #
# untuk petak KGB-KGG-LRA menggunakan track baru sangat dominan sebagi.ada disisi utara (*sebelah kanan jika manghadap dari Kgb ke arah Lra*) ... untuk sementara track legendaris yg ada di sisi selatan di non aktifkan dulu sampai menunggu di operasikannya DT Cld-Kgb(mungkin di mendiangin mirip Bka )-Kgg-Lra .
#untuk jembatan ka dekat pjl jl.p Drajat kota cirebon ... dibuat berbarengan 2 jembatan baru di sisi kanan jembatan legendaris (jika manghadap dari Cnp ke arah Ppk).. hampir banget selesai digarap ... dan jembatan asli legendarisnya bakal tinggal kenangan .
#petak Cnp-Cld masih ... aneka rasa ada yg sudah padang rel ..ada yg baru pasang balas... ada yg masih cuma perataan tanah..dan masih banyak jembatan buntung(belum kelar)
#Jembatan besar kali Cisanggarung(batas jabar-jateng) petak Cld-kgb hampir banget kelar ...
#kelihatannya yg akan dioperasikan dulu petak Cld-Lra...
 cmiiw
Ooo..... pantes akhirnya terjawab kenapa semua kereta dari arah GMR/PSE pada telat semua, ternyata ada taspat DT tuch. Tu kayaknya "laknat" taspat masih bakal berlaku & laknat keterlambatan KA selatan pun masih akan berlanjut...
sebenernya taspatnya nggak laknat laknat amat, 26 okt kemarin lintas LRA-KGB jalur baru dilalui dg 55 km/jam
untuk keterlambatan KA menurut pengamatan saya yg kelas ekonomi keterlambatan terbesar adalah tunggu silang susul di sta CNP,
sebenarnya jalur CN CNP ada berapa jalur sih, kok KA dari CNP mau ke CN aja harus nunggu silang?
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(09-11-2014, 05:37 PM)pws1996 Wrote: (09-11-2014, 05:09 PM)stasiunkastephanie Wrote: (09-11-2014, 11:09 AM)slamtrack Wrote: (29-10-2014, 11:21 AM)pws1996 Wrote: (29-10-2014, 09:33 AM)spoor_jadul Wrote: sampai saat ini jalur ganda Larangan - ketanggungan - ketanggunganbarat belum dioperasionalkan. kalau maksudnya belum dioperasionalkan itu belum diresmikan bisa saja, tapi yg jelas tgl 26 okt 2014 KA 163 Bengawan lewat jalur baru di petak LRA KGG KGB, entah statusnya uji coba atau apalah.... Coba ikutan yak:
...DT Cnp-Ppk...:
# yg sudah beroperasi baru Ppk-Lra #
# untuk petak KGB-KGG-LRA menggunakan track baru sangat dominan sebagi.ada disisi utara (*sebelah kanan jika manghadap dari Kgb ke arah Lra*) ... untuk sementara track legendaris yg ada di sisi selatan di non aktifkan dulu sampai menunggu di operasikannya DT Cld-Kgb(mungkin di mendiangin mirip Bka )-Kgg-Lra .
#untuk jembatan ka dekat pjl jl.p Drajat kota cirebon ... dibuat berbarengan 2 jembatan baru di sisi kanan jembatan legendaris (jika manghadap dari Cnp ke arah Ppk).. hampir banget selesai digarap ... dan jembatan asli legendarisnya bakal tinggal kenangan .
#petak Cnp-Cld masih ... aneka rasa ada yg sudah padang rel ..ada yg baru pasang balas... ada yg masih cuma perataan tanah..dan masih banyak jembatan buntung(belum kelar)
#Jembatan besar kali Cisanggarung(batas jabar-jateng) petak Cld-kgb hampir banget kelar ...
#kelihatannya yg akan dioperasikan dulu petak Cld-Lra...
cmiiw
Ooo..... pantes akhirnya terjawab kenapa semua kereta dari arah GMR/PSE pada telat semua, ternyata ada taspat DT tuch. Tu kayaknya "laknat" taspat masih bakal berlaku & laknat keterlambatan KA selatan pun masih akan berlanjut...
sebenernya taspatnya nggak laknat laknat amat, 26 okt kemarin lintas LRA-KGB jalur baru dilalui dg 55 km/jam
untuk keterlambatan KA menurut pengamatan saya yg kelas ekonomi keterlambatan terbesar adalah tunggu silang susul di sta CNP,
sebenarnya jalur CN CNP ada berapa jalur sih, kok KA dari CNP mau ke CN aja harus nunggu silang?
Di trit sebelah, CN ada 6 jalur untuk angkutan PNP & 3 jalur simpan, sedangkan CNP ada 4 jalur utara, 4 jalur selatan, & 1 jalur khusus bongkar muat barang di CNP. Yg bikin ngantri tu sebenernya karena CNP kan pertemuan KA2 lintas utara ma selatan, sedangkan CN-CNP cuman 2 jalur, trus KA2 yg masuk CNP arah PSE/GMR seringnya beriringan, terutama malem, makanya pada ngantri
Posts: 80
Threads: 0
Joined: Mar 2014
Reputation:
1
Harusnya CN-CNP dibuat 4 Jalur. 2 Jalur DT untuk arah Utara dan 2 Jalur DT untuk arah Selatan. Agar tidak Bergantian Jalurnya
Posts: 1,136
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation:
1
Kmrn liwat stasiun ciledug.. rel lama sdh diangkat.. dan ternyata jalur 3 adalah bantal besi.. bagaimana dgn jalur ka d stasiun ketanggungan barat? Apa sdh tersambung?
At last,,, Menanti dioperasikannya DT Purwokerto-Kroya 
Posts: 3
Threads: 0
Joined: Mar 2014
Reputation:
0
Tanggal 19 november 2014 naik Kutojaya utara, untuk jembatan di sebelah timur stasiun ciledug sudah proses finishing, dan dari stasiun ketanggungan barat sampai ke larangan untuk arah ke timur malah menggunakan jalur baru sisi utara dan gak ada persilangan kereta dari timur, mungkin karena paling pagi dari barat.
Posts: 1,059
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
1
(22-11-2014, 02:24 PM)MISNOÂ YUSUF Wrote: Tanggal 19 november 2014 naik Kutojaya utara, untuk jembatan di sebelah timur stasiun ciledug sudah proses finishing, dan dari stasiun ketanggungan barat sampai ke larangan untuk arah ke timur malah menggunakan jalur baru sisi utara dan gak ada persilangan kereta dari timur, mungkin karena paling pagi dari barat.
berarti ketemu sawung di double track LRA - PPK ya?
Posts: 1,136
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation:
1
Ciledug-karangsuwung-sindanglaut-luwung gmn progress?
At last,,, Menanti dioperasikannya DT Purwokerto-Kroya
Posts: 3
Threads: 0
Joined: Mar 2014
Reputation:
0
(22-11-2014, 02:37 PM)aditnugie Wrote: (22-11-2014, 02:24 PM)MISNOÂ YUSUF Wrote: Tanggal 19 november 2014 naik Kutojaya utara, untuk jembatan di sebelah timur stasiun ciledug sudah proses finishing, dan dari stasiun ketanggungan barat sampai ke larangan untuk arah ke timur malah menggunakan jalur baru sisi utara dan gak ada persilangan kereta dari timur, mungkin karena paling pagi dari barat.
berarti ketemu sawung di double track LRA - PPK ya?
Ketemu sawunggalih malah sesudah stasiun bumiayu, kalo gak salah pas kemaren pulang.
Posts: 1,136
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation:
1
Gmn nih perkembangan lintas songgom-ciledug?
At last,,, Menanti dioperasikannya DT Purwokerto-Kroya
Posts: 543
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation:
7
(07-12-2014, 04:50 AM)alin_masuk sepur 5 Wrote: Gmn nih perkembangan lintas songgom-ciledug?
direncanakan pada selasa 16 desember 2014 akan dilaksanakan pengoperasian atau switch over jalur ganda Larangan - Ciledug
RF spoor_jadul, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Jul 2010.
|
