Sulam, Susi, Sumo-ny Daop 8 SB.

[aji saka setiyawan]

kapan hari aku mau jalan2 naik surokerto lewat stasiun wonokromo,, tapi pas pesen tiket kata mbbak petugasnya surokerto udah ga jalan,,,,????????
ada apa ini???????
ada yang tau kenapa surokerto kok ga jalan???????

[Charles]

Soal apa yang terjadi dengan Arek Surokerto sudah dibahas di

Ayo kita bahas lagi soal perbandingan antara Sulam, SuSi dan Arek Surokerto aka SuMo...

[fun_plano]

Wah...lempeng2 aja ni ketiga KA Surabaya ini...ga ada perkembangan ya? Koq hari ini, trid ini udah di halaman 4 forum kereta komuter dan post terakhir Desember 2009? hehe...sepertinya iya karena perkembangan ketiga KA ini tidak terlalu drastis, terutama SUSI. Sesuai dengan evaluasi dari Pak Yoko, monitoring/evaluasi SUSI dari awal peluncuran hingga sekarang adalah:

1. Penyelenggaraan fasilitas KA Komuter Lintas Surabaya-Sidoarjo masih dinilai berhasil. Namun jika dibandingkan dengan standar pelayanan publik, maka menurut para stakeholder pelayanan K.A Komuter belum sesuai dengan tujuan dari kebijakan pelayanan publik dan kurang puas dengan pelayanan yang ada selama ini.

2. KA Komuter Lintas Surabaya-Sidoarjo masih dirasa perlu beroperasi karena masyarakat menerima keuntungan dan sarana ini merupakan alternatif yang dapat memperbaiki kondisi lalu lintas dan sarana transportasi di Surabaya dan Sidoarjo.

Analisis bisa dilihat dari blog beliau di . Kenapa SUSI tidak dikasi KRD terbaru sehingga jumlah armada bertambah, sehingga para penumpang lebih tertarik dengan SUSI dan banyak pilihan waktu?

Update SUSI aja deh...

"Sumber Berita"


SUSI di SDA

[Adolph]

entah,,dari dulu di Semboyan 35 ini ane udah beberapa kali menyerukan hal ini..
susi jelas belum bsa diandalkan untuk mengurangi penggunaan kendaraan bermotor dan kemacetan di sepanjang A.Yani karna frekuensinya sangat minim dibandingkan dngan KRL Jabotabek dan sejak tahun 2004 smpai sekarang, frekuensinya tidak pernah ditambah, padahal skitar tahun 2006 atau 2007 silam ane baca di koran katanya dishub sby ato jatim mau nambah frekuensi komuter, tapi ternyata cuma pepesan kosong..
klopun mau nambah frekuensi, hambatanya selain kurangnya armada, mungkin juga karen jalur ini tidak DT, tapi coba liat, serpong sbelum ada DT pun frekuensinya masih bisa lebih banyak daripada jalur ini..so menurut pendapat ane, walaupun masih ST pun sebenarnya frekuensi komuter masih bisa ditambah..CMIIW

[Semutsdt]

Permasalahannya kalau frekwensi susi di tambah kayak di jakarta kemungkinan yang mikir juga PEMPROV JATIM mas Adolph. Soalnya ke 3 komuter itu di sewa pemprov jatim. Yang biayanya di tanggung lebih dari separoh oleh pemprov jatim. CMIIW

[Adolph]

tapi kang, menurut artikel yg dikutip mas fun_plano, bahwa:
Secara umum, operasional dari K.A Komuter diserahkan sepenuhnya pada PT.KAI Daops 8, sedangkan untuk rencana pengembangan, yang berhak memutuskan dan membangun adalah Dinas Perhubungan Pusat, atas rekomendasi dari team teknis Dishub maupun PT. KAI
klo yg membiayai pemprov, knpa yg memutuskan pengembangan komuter adalah dishub pusat?
berarti komuter belumlah otonom.

[Semutsdt]

Arti di serahkan di sini kemungkinan adalah pengoperasiannya mas adolph. Sedang pengembangan komuter itu sendiri merupakan pola dari sistem transportasi terpadu untuk jangka panjang mas adolph. Makanya ke 3 komuter di jatim adalah komuter termurah se INDONESIA. karena memang PEMPROV JATIM itu memperhatikan kemampuan masyarakatnya

[ady_mcady]

wah, kalo menurut saya mas semut, komuter termurah itu adalah krl koridor tangerang-beos. 25 km cuma rp. 1000. bahkan kalo di tangerang kita beli karcis ke depok yang jaraknya 25+30=55 km hanya bayar rp. 1500.

sayang dalam waktu dekat karcisnya mau naik gara2 tdl nya naik.

btt.

[Adolph]

KRL dari MRI ke JAKK juga Rp 1000..tarif KRL kyaknya berdasarkan wilayah tujuannya,, gk kyak sby yg pukul rata..

[Kuro_boerno]

Komuter itu ibarat angkot mas adolph. Jadi tarifnya kayak angkot. Hehehe.