All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[aditnugie]

sampe Gambir jam berapa Mas Delta?

[deltaforcesquad]

18:30an lewat lah. Terus di jalur 4 kalo gk slh ada persiapan berangkat ka Cireks

[Maulana Malik]

Pantesan kemarin sore nungguin ABA masuk ga datang2, yang datang duluan Taksaka, karena keburu malem akhirnya saya balik

[Billy Dancing]

Pantesan kemarin sore nungguin ABA masuk ga datang2, yang datang duluan Taksaka, karena keburu malem akhirnya saya balik
[/quote]

Itu normal sebenernya. Kedatangan KA 1 ga bisa diprediksi, kadang dibawah pukul 18 kadang juga diatas 18. Mau Go Green mau Retrofit sama aja...

[sloncad]

Hari ini, KA 1 msk GMR di atas pukul 18 dan tanpa Go green..

Sumber: laporan kawan :p

[bramoy]

Kereta api Argo Bromo Anggrek yang sekarang ini sebenarnya sudah mensimulasikan jika jalur Jakarta - Surabaya itu double track. Acuannya adalah KA 2 yang memang jarang ngalah saat bersilang.

[iwag21]

Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..

[Billy Dancing]

Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..
[/quote]

100kph ? Itu cuma mitos ! :p
Kalau kecepatan rata-ratanya segitu, pasti anjlok ini...hehe. Selain itu, untuk kecepatan segitu pun akan berdampak pada Kereta lain yang harus disilang / susul.

[iwag21]

Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..
[/quote]

100kph ? Itu cuma mitos ! :p
Kalau kecepatan rata-ratanya segitu, pasti anjlok ini...hehe. Selain itu, untuk kecepatan segitu pun akan berdampak pada Kereta lain yang harus disilang / susul.
[/quote]

Ya ‎​•ampun, berarti semakin lama semakin pelan aja ya, perkereta apian kita...
Andai kalo bisa ya, kereta yg akan di silang ato di susul harus berhenti minim 3 petak mungkin ya

[Billy Dancing]

Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..
[/quote]

100kph ? Itu cuma mitos ! :p
Kalau kecepatan rata-ratanya segitu, pasti anjlok ini...hehe. Selain itu, untuk kecepatan segitu pun akan berdampak pada Kereta lain yang harus disilang / susul.
[/quote]

Ya ‎​•ampun, berarti semakin lama semakin pelan aja ya, perkereta apian kita...
Andai kalo bisa ya, kereta yg akan di silang ato di susul harus berhenti minim 3 petak mungkin ya
[/quote]

2 petak aja udah cukup :p Ingat Argo Bromo ? Dia berjaya karena =
1. Lalu lintas Kereta masih sedikit.
2. Perisilangan / persusulan harus berada di jarak 2 petak.
3. Hanya ada 2 Argo saat itu, jadi pelayanan sangat maksimal.

Sedangkan KA 1 & 3 Argo Bromo Anggrek, dia punya banyak kendala. Seperti =
1. Rangkaiannya bawel
2. Walau hanya berhenti di Semarang, Pekalongan (KA1&2), Cirebon, dan Jatinegara, namun masih sangat banyak kendala. Di jadwal, dia silang sama Argo Muria di Ujungnegoro, tapi kalau Muria-nya telat, bisa dipindah ke Plabuan / Weleri. Malah kadang Anggreknya yang berhenti. Selain itu, saat tiba di DAOP 1, SEMUA KA pagi dan sore yang menuju Jakarta juga PASTI ditahan-tahan.
3. KA 1 ini suka diodongin di DAOP 3 Mempersilahkan Cireks jalan duluan...xixixixi.
4. Sering nerima keluhan, sehingga berhenti di Stasiun sangat lama.