[All About] CC206 / GE CM20EMP

[Batpod]

Kemaren baru lihat CC 206 13 100 di JNG lagi langsir, tapi gak sempat difoto
Jadi ngefans sama nih loko ^,^

[Warteg]

Eh, sebentar kayaknya pernah ketemu deh di SLW

Malu-malu sembunyi dibalik pohon tunggu Sinyal Aman

[Batpod]

Eh, sebentar kayaknya pernah ketemu deh di SLW

Malu-malu sembunyi dibalik pohon tunggu Sinyal Aman

[/quote]

Out of Topic ʕ•́ᴥ•̀ʔっ
cakep...
Suka sama nomor 100-nya

---

[Warteg]

CC 206 13 100
Merupakan lokomotif pamungkas di 'keluarga' 13 (2013)

[spoiler=pict tampak mukanya ]



[/spoiler]

Ini bagaimana dengan kabar terbaru mengenai CC 206 yang tahun 2014 ya ??
Katanya ada 50 unit lagi yang bakal meramaikan CC 206 di Indonesia

[Batpod]

Sorry OOT mas'e
Itu di SLW, spesifikasi relnya belum R54 ya?
Kabar CC 206 seri 2014 kurang tahu kabarnya, tapi kalau yg dateng 50an banyak juga ya, harusnya dibagi2 ke Divre juga. Misal buat Babaranjang.

[Eko Budy Santoso]

sudah adakah kabar terbaru tentang kondisi saat ini dari cc 206 13 55 ... ?

[Warteg]

Di SLW memang betul belum R-54, sekarang masih pakai Rel Tipe R-42
Itu kebetulan ada CC 206 13 100 kalau tidak salah saat itu sedang Dinas KA Bima, berhubung ada PLH di Lintas PPK-CNP maka perjalanan dialihkan lewat sini.

[BikerRF444]

maaf gan/bang/kak/om/bapak (bingung mau panggil apa takut salah panggil) saya pernah dapat kabar PT. Kereta Api Indonesia (Persero) beli si CeCe Dua Nol Enam itu kredit ya ? heheh maaf kalau oot

[Hendra20409]

Kayaknya sih bukan kredit pas belinya. Tapi PT. KAI minjem dana dari Bank apa gitu ane lupa. Jadi kreditnya bukan pas beli loko, tp kredit ke bank yg ngasih pinjaman dana yg dipake buat beli loko. CMIIW yaaa

[dedy vh]

setahu saya untuk membeli loko dengan harga per unit nya sekitar 25 m dalam jumlah banyak semisal 100 unit itu butuh biaya yang sangat besar ( sekitar 2.5 triliun rupiah ) dan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tidak punya duit sebanyak itu sehingga PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menjalin kerja sama dengan sejumlah sindikasi perbankan dalam negeri sehingga tercapailah kesepakatan pinjaman lunak untuk membeli loko loko tersebut. sehingga PT. Kereta Api Indonesia (Persero) membayar angsuran tiap bulannya kepada sindikasi perbankan tersebut bukan ke GE nya sebagai produsen.

dan lagi untuk mengimbangi keberadaan loko loko baru tersebut PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga menginvestasikan untuk membeli sekitar 1400 gerbong barang dari berbagai pabrikan. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) berani investasi besar besaran karena di mata PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bisnis yang belum di garap masih sangat besar potensinya untuk di kembangkan dan itu sangat menjanjikan keuntungan yang besar pula bagi kas perusahaan.

sebenarnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sanggup membeli loko seharga tersebut namun kalau hanya mengandalkan kas perusahaan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) paling banter beli sekitar 4 - 5 unit dalam setahun padahal kebutuhan sangat mendesak.begono