Posts: 1,060
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
4
{socialsites}
amien amien kang mudah2n bisa cepet terealisai ya kang..
dan makin mempermudah akses menuju bali dengan transportasi KA..
tp apakah kira2 akan bisa terhubung dengan stasiun PULAU JAWA?
dengan tujuan akan ada trip GMR-BALI dengan 1 kereta aja tana harus transit kereta lain?
Posts: 409
Threads: 0
Joined: Aug 2010
{socialsites}
wah, kalo itu benar terjadi, musti bangun jembatan selat bali dl nih
Posts: 4,227
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
83
{socialsites}
wah, kalo itu benar terjadi, musti bangun jembatan selat bali dl nih
[/quote]
Iya sih, harus bangun jembatan Selat Bali... Tapi bakal lebih baik kalo full buat KA, toh sama aja kalo mo bikin "Suramadu II" harus juga bikin tol baru di Pulau Dewata...
Trus kan kasihan juga operator kapal ferry, ditinggalin pelanggan (mobil pribadi khususnya). Sama kayak yang di Surabaya-Madura, gara-gara Jembatan Tol Suramadu (tol pertama di Indonesia yang boleh dilalui kendaraan bermotor roda dua) jadi menurun deh okupansi ferry... Tapi tetep pengennya KA lebih laris dari mobil yang naik ferry, "hope the best for Indonesian railway"...
Visit my new blog at
Visit also:
Posts: 333
Threads: 0
Joined: Jan 2011
Reputation:
5
{socialsites}
dear all..
sekadar tambahan info nih..\
makasih
fahzzz
detikFinance » Ekonomi Bisnis
Selasa, 05/04/2011 11:57 WIB
Rel KA di Bali Telan Dana Rp 7 Triliun
Rachmadin Ismail - detikFinance
Foto: dok.detikFinance
Jakarta - Pemerintah berencana untuk membangun rel kereta api yang mengelilingi Pulau Dewata, Bali pada 2014. Dana Rp 7 triliun pun disiapkan untuk merealisasikan rencana tersebut.
Hal ini disampaikan oleh Menteri Budaya dan Pariwisata Jero Wacik ketika ditemui di Istana Negara, Jakarta, Selasa (5/4/2011).
"Saya punya target 2014 ini, dia akhir masa pemerintahan ini separuh jalur kereta apinya sudah jadi. Satu lingkaran setengah lingkarannya sudah bisa pakai," tutur Jero.
Proyek ini akan dibangun PT Kereta Api Indonesia (KAI), panjangnya rel diperkirakan mencapai 560 km. Saat ini proyek tersebut sedang dalam kajian.
"Tujuan proyek ini sehingga tumbuh sumber ekonomi pariwisata baru di Bali Utara. Kita mengemas agar pariwisata terus berkembang di Indonesia dimulai dari Bali," jelas Jero.
Dikatakannya, rel ini bisa membuat pariwisata tumbuh merata di seluruh Bali. "Karena Bali sering menjadi pintu gerbang pariwisata turis dari luar negeri," tukas Jero.
RF fahrizal, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Jan 2011.
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
{socialsites}
yang mau dibangun kereta api ringan atau berat kah? soalnya dibeberapa pemberitaan ada yang menyebut kereta api ringan.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 4,569
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
54
{socialsites}
kalo monorail dana yang dibutuhkan mesti lebih besar dong...
mungkin yang akan beroperasi adalah railbus yang relatif ringan daripada KA pada umumnya...
Posts: 477
Threads: 0
Joined: Nov 2010
Reputation:
4
{socialsites}
kalo monorail dana yang dibutuhkan mesti lebih besar dong...
mungkin yang akan beroperasi adalah railbus yang relatif ringan daripada KA pada umumnya...
[/quote]
Kemungkinan besar Railbus, karena lebih sesuai untuk pariwisata di Bali daripada pake KA konvensional...
Purwojaya mahal... Kutojaya tiketnya habis... Yo wes lah Sinar Jaya ae...
Posts: 141
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
{socialsites}
berarti kalau sprt "the Channel Tunnel" jalur KA Jawa-Bali akan lewat terowongan bawah laut jg donk?
.