Dinasan Lokomotif

[irpan_setiadi]

CC 206 13 41 DT CC 201 92 03 tadi dinas 23 dan CC 206 13 46 DT 204 08 08 dinas 25. Kalo nomernya ganjil kemungkinan ni lok mau dikirim ke Jakarta, dan mungkin lok ini sebelumnya abis ditest di priangan timur. CMIIW
[/quote]

oh iya, maaf maaf. Saya belum hatam gapeka yg baru jadi deh suka kebalik nmr KA nya

[Hendra20409]

belum tentu SH juga kok. Gopar ama Gojat sering pake LH juga baik dari/ke Jakarta. Kalo dinasan loko sih tergantung loko mana yg SO (siap operasi) ketika KA mau dinas. Tapi sepengamatan ane loko yg dipake biasanya juga dari daop (dalam hal ini DIPO) yg sama dengan daop pemilik KA tersebut. CMIIW

[Hendra20409]

today :
CC 201 92 05 ft KA 5 Wilis
CC 206 13 14 ft KA 1703
CC 206 13 30 ft KA 1701
CC 201 77 07 ft KA 122 Pasundan
CC 204 08 09 ft KA 66 Lodaya
CC 201 78 04 ft KA 127 Progo
CC 201 92 10 ft KA 6 Wilis
CC 204 08 01 ft KA 10 Dwipangga
CC 201 78 05 ft KA 125 Bengawan
CC 204 03 06 ft KA 95 Senjut Solo

[dipoindukJNG !!]

belum tentu SH juga kok. Gopar ama Gojat sering pake LH juga baik dari/ke Jakarta. Kalo dinasan loko sih tergantung loko mana yg SO (siap operasi) ketika KA mau dinas. Tapi sepengamatan ane loko yg dipake biasanya juga dari daop (dalam hal ini DIPO) yg sama dengan daop pemilik KA tersebut. CMIIW
[/quote]

oh kecuali gopar gojat ya..model ABA, Taksaka, Dwipangga, Lawu, Gajayana, Bima Sembrani, Bangunkarto itu sepengamatan gw selalu SH..

[Hendra20409]

belum tentu SH juga kok. Gopar ama Gojat sering pake LH juga baik dari/ke Jakarta. Kalo dinasan loko sih tergantung loko mana yg SO (siap operasi) ketika KA mau dinas. Tapi sepengamatan ane loko yg dipake biasanya juga dari daop (dalam hal ini DIPO) yg sama dengan daop pemilik KA tersebut. CMIIW
[/quote]

oh kecuali gopar gojat ya..model ABA, Taksaka, Dwipangga, Lawu, Gajayana, Bima Sembrani, Bangunkarto itu sepengamatan gw selalu SH..
[/quote]

Gopar & Gojat sering juga kok SH. Tapi dibandingin KA jarak jauh lainnya setau ane emang dua KA ini yg sering SH. Mungkin lebih karena jarak tempuh yg lebih deket. Kalo KA lain semacem ABA, Lawu, BK yg jaraknya jauh2 kasian juga masinisnya karena pandangan jadi lebih terbatas. Selain itu kenapa lebih sering SH karena supaya tingkat keausan roda di kedua sisi bisa seimbang. Misal KA dari Jakarta yg ke SLO mungkin akan banyak melewati tikungan ke kanan. Dalam posisi SH pasti tekanan pada roda akan banyak di roda sisi sebelah kanan. Nah untuk menyeimbangkannya, waktu KA tersebut balik ke Jakarta, posisi lok juga SH dengan tujuan supaya tekanan berganti lebih banyak di roda di sisi sebelah kiri. Kalo posisi LH ntar tekanan banyak di roda sebelah kanan lagi. Takutnya cepet aus gitu. CMIIW

oke sekarang

[nduoyo]

Today: CC 201 65 berdinas KA127

[Garry KAHP]

Rabu 17 Juli 2013

CC 201100 KA 23/26 Argo Parahyangan
CC 20417 KA 25/28 Argo Parahyangan
CC 20305 KA 64 Gumarang
CC 20407 KA 34 Bima
CC 201126R KA 148 Tegal Arum
CC 201104 KA 118 Brantas
CC 20178R KA 116 Gayabaru Malam Selatan
CC 20122 KA 114 Matarmaja
CC 20118R KA 120 Kertajaya
CC 20341 KA 12 Argo Sindoro
CC 20318 KA 106 Majapahit

[Resdohra]

KA 65 Lodaya Pagi SLO-BD - CC 204 08 09 / CC 204 16
Maaf itu saja

[rossiyudi-CU]

21/7/2013
CC20319 ka 2
CC20324 ka 3
CC20413 ka 37
CC20195 ka 57
CC20192 ka 63
CC20304 ka 93
CC20117 ka 119
CC20637 ka 1510
CC20641 ka 1531f
CC20612 ka 1535f

[Hendra20409]

Lapor dikit aja deh :
6 Argo Wilis >>>>> CC 20306
66 Lodaya >>>>>> CC 20407 (tumben bawa Lodaya yeee... )