Kereta Malioboro Ekspress (Yogyakarta [YK]- Malang [ML])

[Bravo Gege]

Belum baca keselruhan thread yah Mas?

Bisa dibacak dulu mungkin?
seperti contoh di dan post selanjutnya yang telah JELAS menyebutkan jadwal dan perhentiannya...

Monggo loh...

[Gwan Tanamera]

TANJUNGKARANG (TNK) - KERTAPATI (KPT) Dewasa : 1
Rabu, 24 Oktober 2012 Anak : 0
KERETA API : SRIWIJAYA II JAM / TANGGAL TARIF :
BERANGKAT 21:00/24 Oct 2012 DATANG 04:53/25 Oct 2012
Eks Rp. 110.000
Bis (Dewasa) Rp. 70.000
Bis (Anak) Rp. 56.000
========================================
Lah Iya, hampir sekelas dengan limex bukan? jarak dan timetable pun mendekatu sama, Tarif ini sebenarnya yang cocok buat MALIOBORO,
kalo nggak bisa ditambah sedikitlah, Eks Rp 140.000 EkoAC Rp 75.000

[nurcahyoms]

Waduh, ini dia interior yang salah modifikasi!!!

Sudah bagus2 dibikin lampu tersembunyi biar suasana redup dengan cahaya lembut, eh malah dipasang lampu "kencar-kencar" di tengah plafon... Silau deh!!!!
Bagaimana kalau lampu K1 Argo/Satwa dikembalikan menjadi tersembunyi seperti dulu??? Letak lampu seperti ini membuat kurang enak tidur dan beristirahat.

Salam kami
Nurcahyo
*******

[UIZ-SenjutKade]

baru di pasang...

[Didit Achmad]

kemarin selasa terpantau KA Malioboro Ekspress masuk sta MN pukul 14.40 dengan formasi CC 204 11 06-3K3-MP1-3K1-B okupansi sepi 2 kreta ekonomi
hanya terisi oleh beberapa penumpang saja, sedangkan eksekutif sekitar40- 50%

[Nicodio]

Out of Topic ʕ•́ᴥ•̀ʔっ
CC204 11 06 lagi yang dinas. Dari hari pertama mulai dinas. Ini loko paling rajin dinas hahaha

---

[rangga.pradipta]

Waduh, ini dia interior yang salah modifikasi!!!

Sudah bagus2 dibikin lampu tersembunyi biar suasana redup dengan cahaya lembut, eh malah dipasang lampu "kencar-kencar" di tengah plafon... Silau deh!!!!
Bagaimana kalau lampu K1 Argo/Satwa dikembalikan menjadi tersembunyi seperti dulu??? Letak lampu seperti ini membuat kurang enak tidur dan beristirahat.

Salam kami
Nurcahyo
*******
[/quote]

itu yang lampu tengah apa gak bisa dimatikan om? kalau menurut saya tidak masalah dikasih lampu tengah, tapi sebaiknya pada waktu perjalanan malam dimatikan jadi yang nyala tinggal lampu samping.

[otto_13]

Out of Topic ʕ•́ᴥ•̀ʔっ

ada lo bis Malang - Jogja PP mau lewat Blitar atau Mojokerto juga ada pilihan,
ada OBL atau Bis gajah dengan tarif 120rbu kelas eksekutif fasilitas makan dan kursi nyaman (katanya), ada juga RosIn tarif 90ribu kelas eksekutif fasilitas makan.
CMIIW

---

api tergantung dari customer juga mau milih yang mana, kalo mereka naik kendaraan karet suka mabok, ya pasti mereka rela bayar lebih untuk naik KA...
[/quote]

Kalau dari harga dibanding jarak kayaknya memang sudah pas.
Kan Sancaka ama Malio jarak tempuhnya jauh malio.
Kalau persaingan dgn bus saya rasa itu hak nya penumpang mau pilih yg mana.
Gambaran gampangnya saja lah,
SBY-Jogja,
Bus AC tarif biasa hanya 38 ribu.
Bus Patas tidak sampai 80 ribu udah dapat mkn.
Sedangkan Sancaka?
Paling rendah 125 rb dan weekend bs sampai 170rb.
Apakah dengan perbandingan harga sebesar itu penumpang pada lari ke Bus?
Gak juga kan?

[/quote]

Utk penetapan tarif udah ada aturan dari Kementrian, dan itung-itungannya njlimet..

Itung-itungan tsb tidak memasukkan faktor tingkat perekonomian calon pengguna jasa sepanjang jalur kereta..

Harga segitu, emang sepertinya terasa berat untuk pengguna jalur Malioboro Ekspres..

Bila calon pengguna mengharapkan penurunan tarif, mulailah berhitung, berapa angka yg bisa diterima oleh peraturan kementrian, krn ada aturan yg bicara..

Monggo, ini itu, selamat berhitung..

[Joe_cn]

seumur2 saya naek eksa KA malam belum pernah tuh lampu KA dimatikan, saya pernah naek macam Lodaya sancaka dan Mutim.
Apa emang bisa request ke petugas untuk mematikan lampu tengah KA?
emang sejauh ini ada seh member disini bikin TR pas itu lampu tengahnya memang dimatikan, makanya saya kaget banget ternyata bisa dimatikan sebenarnya....

[otto_13]

Masukkan & saran ke arah pengambilan keputusan memang dibutuhkan utk kelangsungan hidup operasi Malioboro Ekspress ini, namun yg lbh penting adalah bagaimana kita, para railfans, utk mempromosikan kereta ini supaya keberhasilannya setara dengan Gajayana..

Tetap kritis & tetap semangadh demi kemajuan dunia kereta api Indonesia..