Tahun 2008 memang ada penggantian rel dan pembetonan. Info yang saya dapat katanya untuk pengaktifan pengangkutan peti kemas & pertamina. Tapi sampai sekarang belum ada tindak lanjutnya.
Memang betul Makam Keramat ini dijadikan obyek penggusuran untuk perluasan Terminal Peti Kemas (TPK). Makam ini berada di area antara TPK JICT-1 dan TPK Koja. Tapi kalau dijadikan jalur kontainer KA Pasoso kayaknya koq enggak mungkin
Soalnya diarea tersebut tidak diketemukan bekas rel dan areanya rawan banjir
Lain halnya kalau ingin mengaktifkan jalur KA yang sudah lama ada didalam pelabuhan.
CMIIW
(06-11-2009, 04:25 PM)bonbon Wrote:(05-11-2009, 12:12 PM)H4R15 0N Wrote:(05-11-2009, 08:50 AM)Agus Riyanto Wrote: Pas saya liat dipeta itu, baru NGEH ! Kalo di dalam kompl. pelabuhan Tanjung Priok itu ada PELABUHAN PJKA
@ Kang Haris : Saya bisa aja ngasih peta mulai dari Sta. Angke, tapi kayanya tdk relevan deh dgn threadnya. Gemana kalo buat thread baru aja yg ngebahas tentang peta jalur rel KA di Jakarta dan sekitarnya. Tapi INGAT ! coba di Search dulu sebelumnya, apakah sudah ada yg buat thread itu apa belom ?
saya cuma ingin tahu peta rel daerah tanjung priok saja. dan salah satu stasiun yang relnya mati kemakan aspal Jl.gunung sahari pas perempatan flyover arah ancol. Matinya tahun brp? apakah ada kemungkinan hidup lagi?
Pelabuhan PJKA masihkah beroperasi?
matinya udah lama ada kira2 10 tahunan lebih sebelum pembangunan hotel di atas rel yg udah mati, kalo mau di hidupkan lagi harus bongkar hotelnya dulu
pasoso lagi ntar di semprot pekade
Quote:Dia menjelaskan sebetulnya tanah tempat rel akan dibangun itu sudah bebas. Namun kemudian ada sekelompok masyarakat yang menyatakan tanah itu adalah makam leluhur sehingga tidak bisa diganggu. Sebetulnya, kata Tunjung melanjutkan, pemerintah bersedia membangun monumen sebagai penanda adanya makam. "Sementara lahan yang lainnya kami manfaatkan," katanya.Yg gw pernah liat di tipi (ELSHINTA sering nayangin berkali2) tentang makam leluhur bener, ntuh ahil warisnye ga mau di pindahin makamnye juga banyak yg ziarahin tuh makam, padahal sebagai pelabuhan internasional, Pelindo kudu wajib steril'in pelabuhan dari yg tidak berkepentingan.
Ntuh yg jd penghambat pengaktifan jalur KA kontainer Pasoso..
ralat yah kalo salah
Memang betul Makam Keramat ini dijadikan obyek penggusuran untuk perluasan Terminal Peti Kemas (TPK). Makam ini berada di area antara TPK JICT-1 dan TPK Koja. Tapi kalau dijadikan jalur kontainer KA Pasoso kayaknya koq enggak mungkin
Soalnya diarea tersebut tidak diketemukan bekas rel dan areanya rawan banjir
Lain halnya kalau ingin mengaktifkan jalur KA yang sudah lama ada didalam pelabuhan.CMIIW
Hidup Adalah Perbuatan 
dhionprasetya.wordpress.com

dhionprasetya.wordpress.com



Pelabuhan PJKA masihkah beroperasi?