Liputan Perjalanan

[BAMBANG EKO]

Perlintasan sebidang antara Double-double Track dengan jalan raya , rawan sekali lintas ini karena jarak pandang dengan kereta api demikian sempit akibat jalur KA berada pada belokan




Terlihat bekas bantalan Kayu yang diletakkan pada pnggir rel , besar kemungkinan bekas revitalisasi jalur KA Kemayoran - Tanjung Priok yang sempat mati beberapa tahun belakangan.




Terlihat beberapa tiang LAA dalam kondisi jadul dan belum direvitalisasi ,




Saat Masuk areal stasiun Rajawali terlihat KRL Ekonomi AC relasi Jakarta Kota _ Bekasi dengan Papan Nama.

Stasiun KA Rajawali. Di sinilah DDT berakhir dan memisahkan diri , dua jalur menuju Tanjung Priok via Ancol dan 2 jalur lainnya menuju stasiun besar Jakarta Kota via Kampung Bandan

---

Inilah Petak Jalan antara stasiun Kampung Bandan dengan Stasiun Rajawali yang lebih banyak dilintasi KA Komuter dari pada KA Jarak jauh dan terlihat kondisinya hampir sama dengan jalur KA lainnya.




Kumuh , lusuh . Ciri-ciri kondisi Ibu Kota yang tidak tertata dan belum terjangkau tangan2 team penertib atau memang budaya yang belum diganti sehingga sulit dihilangkan.




Jembatan KA ini sudah pernah diangkat hampir sekitar 1 meter beberapa saat yang lalu karena adanya genangan air yang menutup lintasan rel KA




Kondisi seperti ini dapat kita temukan saat KA yang kita naiki memasuki area stasiun KA Kampung Bandan . satu stasiun sebelum Stasiub Besar Jakarta - Kota




Areal Stasiun Kampung bandan dengan pagar tembok / seng sebagai isolator terhadap kebocoran yang disebabkan oleh penumpang tanpa karcis yang masih saja ditemukanb setiap hari.

---

Kondisi keadaan jalur KA di petak Rajawali - Kampung Bandan penuh dan berbatasan dengan bangunan pertokoan dan pusat perkantoran dengan segala masalahnya




Kondisi LAA masih menggunakan besi




Dan beberapa meter didepannya sudah menggunakan tiang beton terkait dengan proyek peninggian stasiun Kampung Bandan yang selalu terendam air apalagi saat musim hujan tiba




Ini bukan banjir tapi memang kondisi ketinggian tanah di jalur ini sangat rendah sehingga kena " Rob " rembesan air laut.salah satu penyebab mengapa stasiun Kampung Bandan ditinggikan sampai 80 cm




Jalur ini berbatasan dengan Mangga Dua Square sehiungga batas pandang masinis agak terbatas