19-04-2010, 08:58 PM
Melanjutkan foto-foto jadul KA Parahyangan, kali ini kita memasuki dekade 1990an.
1. Di tahun 1992, KA Parahyangan mengalami perubahan warna yang radikal, sesuai dengan reorganisasi PJKA ke PErumka, sehingga warna semua kereta api dirubah untuk membuat image baru. Untuk KA bisnis dikasih warna biru-hijau, EXA warna biru-biru muda. Di periode ini KA Parahyangan sempat mengalami sebuah momen emas, yaitu beberapa rangkaiannya (semua kelas EXA) digunakan untuk mengantar delegasi KTT Non-Blok dari Jakarta ke Bandung.
![[Image: rva911.jpg]](http://i44.tinypic.com/rva911.jpg)
2. Tradisi loko baru untuk Bandung juga berimbas untuk KA Parahyangan, bisa dibilang hingga periode ini mayoritas lokomotif besar yang baru di pulau Jawa dipakai untuk menarik KA Parahyangan, seperti CC201 batch 1992 yang satu ini.
![[Image: e17y4j.jpg]](http://i41.tinypic.com/e17y4j.jpg)
3. Di tahun 1995, sekali lagi terjadi perubahan warna. Seiring dengan munculnya KA Argo, gerbong parahyangan diganti warnanya dengan warna putih-kuning.
![[Image: dwam1c.jpg]](http://i41.tinypic.com/dwam1c.jpg)
4. Di tahun 1995, muncul lokomotif baru, yaitu CC203. Lokomotif ini awalnya dikhususkan untuk menarik KA Argo (Gede) saja. Tapi per akhir tahun 1990an, CC203 juga mulai dipakai untuk menarik KA Parahyanga. Termasuk KA PArahyangan EXA ini.
![[Image: i4iaur.jpg]](http://i44.tinypic.com/i4iaur.jpg)
5. Hingga awal tahun 2000an, KA PArahyangan masih tetap berjaya dan seperti di foto tahun 2003 ini, KA PArahyangan masih sering membawa rangkaian panjang, walaupun tak sepanjang di tahun 1980an silam, sewaktu KA Parahyangan adalah pemain tunggal di koridor ini.
1. Di tahun 1992, KA Parahyangan mengalami perubahan warna yang radikal, sesuai dengan reorganisasi PJKA ke PErumka, sehingga warna semua kereta api dirubah untuk membuat image baru. Untuk KA bisnis dikasih warna biru-hijau, EXA warna biru-biru muda. Di periode ini KA Parahyangan sempat mengalami sebuah momen emas, yaitu beberapa rangkaiannya (semua kelas EXA) digunakan untuk mengantar delegasi KTT Non-Blok dari Jakarta ke Bandung.
![[Image: rva911.jpg]](http://i44.tinypic.com/rva911.jpg)
2. Tradisi loko baru untuk Bandung juga berimbas untuk KA Parahyangan, bisa dibilang hingga periode ini mayoritas lokomotif besar yang baru di pulau Jawa dipakai untuk menarik KA Parahyangan, seperti CC201 batch 1992 yang satu ini.
![[Image: e17y4j.jpg]](http://i41.tinypic.com/e17y4j.jpg)
3. Di tahun 1995, sekali lagi terjadi perubahan warna. Seiring dengan munculnya KA Argo, gerbong parahyangan diganti warnanya dengan warna putih-kuning.
![[Image: dwam1c.jpg]](http://i41.tinypic.com/dwam1c.jpg)
4. Di tahun 1995, muncul lokomotif baru, yaitu CC203. Lokomotif ini awalnya dikhususkan untuk menarik KA Argo (Gede) saja. Tapi per akhir tahun 1990an, CC203 juga mulai dipakai untuk menarik KA Parahyanga. Termasuk KA PArahyangan EXA ini.
![[Image: i4iaur.jpg]](http://i44.tinypic.com/i4iaur.jpg)
5. Hingga awal tahun 2000an, KA PArahyangan masih tetap berjaya dan seperti di foto tahun 2003 ini, KA PArahyangan masih sering membawa rangkaian panjang, walaupun tak sepanjang di tahun 1980an silam, sewaktu KA Parahyangan adalah pemain tunggal di koridor ini.
