16-06-2010, 11:10 AM
(15-06-2010, 01:14 PM)see_204XX Wrote:(15-06-2010, 01:04 PM)DJ rail Wrote: Kalo jalur 3, 4. 5 Sta. PWT dijadikan bantalan beton dan dikasih peron apakah nantinya kereta dari arah Jakarta bakal berhenti di jalur 3 atau 4? kan jauh dari pintu masuk/keluar, ga ada atapnya juga, di Sta. Lempuyangan yang udah jalur ganda kereta tetep berhenti lebih sering di jalur 1 atau 2 baik dari arah YK atau SLO, atau Perbaikan di jalur 3,4,5 sta PWT bukan utk pemberhentian kereta dari arah JKT? lalu utk apa?
Saya pikir jalur 3 & 4 akan menjadi jalur yg efektif utk kereta2 yg berhenti dr arah JKT bila dobel track sudah dilanjutkan ke arah selatan PWT. Sudah pasti nanti jg akan diberi atap tambahan. (CMIIW)
Ada atap tambahan? wah ayik nih, bakalan jadi lebih gede ni stasiun, ga sabar balik pwt

