16-08-2010, 11:13 PM
(16-08-2010, 11:16 AM)Charles Wrote: Kalau KRD NR BUD itu apakah struktur mesinnya sama dengan KRDH MCW 302 jenis lainnya ataukah ada modifikasi tambahan untuk meningkatkan kinerjanya?
[spoiler=Foto NR-01 yang baru, dari mas Suro Agul-Agul:]
[/spoiler]
Sekedar menambahkan:
Daop I
NR-01 ex KD3-87235
NR-02 ex KD3-82227
Wikus KD1-82201 ex KD3-82208
Daop II
KD2-82217
RO (Rail One) KD1-82203 ex KD2-82205
Daop VI
KD2-80202
KD2-80203
Daop VIII
KD3-82222
KD3-82219
CMIIW.
pakai mata kucing, pasti buah tangan BY MRI. Ciri khasnya lampu semboyan diganti pakai lampu bis. Sekarang pintunya tinggal 1.Oh ya ini bukannya NR 02, yang menghadap ke utara? Kemarin-kemarin dinasnya digantikan Bumi Geulis.
Ini PA body saja atau sampai mesinnya?
Kenapa umur KRD lebih pendek dibanding KRL, apa karena lebih ribet?atau spare partnya yang mahal? Padahal sekitar tahun 1999, 68 KRD repowering di INKA. Sekarang yang tersisa tinggal sekitar setengahnya.
Mungkin rekan rekan ada yang tahu alasan pastinya?