03-09-2010, 09:49 PM
Sepertinya paten dari Anatole Mallet memang menyatakan bahwa lokomotif Mallet memiliki perangkat penggerak belakang yang rigid dan perangkat penggerak depan yang bisa bergerak mengikuti kurva rel.
Petikan dari Wikipedia:
[In the Mallet locomotive, there are two powered trucks. The rear is rigidly attached to the main body and boiler of the locomotive, while the front powered (â—£_â—¢)┌∩┠is attached to the rear by a hinge, so that it may swing from side to side. The front end of the boiler rests upon a sliding bearing on the swinging front (â—£_â—¢)┌∩â”.]
Sedangkan lokomotif Meyer memang memiliki 2 perangkat penggerak (depan dan belakang) yang duduk di bogie dan bisa berayun mengikuti kurva rel.
Petikan dari Wikipedia:
[No wheels are rigidly affixed to the boiler, all are mounted on bogies placed directly under the boiler/cab unit (comparable with a modern diesel or electric locomotive). This compares with a Mallet, where the rear set of wheels are attached to the frame, and only the front set swivels as a bogie.]
Gambar2nya sudah ada di posting2 sebelumnya. Paling2 yang membedakan Mallet dengan articulated locomotive dengan simple expansion ya itu tadi, distribusi uap ke silinder2nya.
Omong2 ada yang pernah lihat gambar Mallet dengan triple expansion (3 perangkat penggerak? Berikut saya sertakan linknya di Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/2-8-8-8-2
Mudah2an posting ini tidak menjadi pengulangan dari posting sebelumnya dan bisa berkenan bagi rekan2 semua.
Terima kasih.
Wassalam
Ade
Petikan dari Wikipedia:
[In the Mallet locomotive, there are two powered trucks. The rear is rigidly attached to the main body and boiler of the locomotive, while the front powered (â—£_â—¢)┌∩┠is attached to the rear by a hinge, so that it may swing from side to side. The front end of the boiler rests upon a sliding bearing on the swinging front (â—£_â—¢)┌∩â”.]
Sedangkan lokomotif Meyer memang memiliki 2 perangkat penggerak (depan dan belakang) yang duduk di bogie dan bisa berayun mengikuti kurva rel.
Petikan dari Wikipedia:
[No wheels are rigidly affixed to the boiler, all are mounted on bogies placed directly under the boiler/cab unit (comparable with a modern diesel or electric locomotive). This compares with a Mallet, where the rear set of wheels are attached to the frame, and only the front set swivels as a bogie.]
Gambar2nya sudah ada di posting2 sebelumnya. Paling2 yang membedakan Mallet dengan articulated locomotive dengan simple expansion ya itu tadi, distribusi uap ke silinder2nya.
Omong2 ada yang pernah lihat gambar Mallet dengan triple expansion (3 perangkat penggerak? Berikut saya sertakan linknya di Wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/2-8-8-8-2
Mudah2an posting ini tidak menjadi pengulangan dari posting sebelumnya dan bisa berkenan bagi rekan2 semua.
Terima kasih.
Wassalam
Ade