08-10-2010, 02:06 AM
(06-10-2010, 11:56 PM)ahmadi Wrote:(05-10-2010, 07:26 PM)Dana Komuter Wrote: BOGOR :
Stasiun yang gak mau dibuat status sebagai spoor badug, tapi Bumi Geulis tetap berlaju. Kabarnya akan ada layanan KA Bandung - Bogor pp entah kapan diluncurinnya. Apalagi KA Aqua. Tapi itu semua cuma wacana. Susah payah NIS menyambung stasiun Buitenzorg SS di sisi utara stasiun Bogor kala itu tapi ternyata kemajuan si Bogor - Bandung gak signifikan krn masalah terowongan Lampegan sebagai salah satunya.
Sekalian usul boleh gak? Lok uap di Ambarawa ditaruh donk di dipo Bogor....
Iya betul saya juga baru tahu kalau dulu Stasiun Bogor ada dua, yaitu milik NIS (rute BOO-JKT) dan SS ( rute BOO-SI) yang kemudian diambil alih oleh SS, karena NIS memiliki masalah finansial. Demikian pula jalurnya, dulu didepan sta.Bogor (sekarang Taman Topi) ada jalur KA milik SS. Dipo KRL ternyata eks turn table, kemudian dulu ada Dipo Abesin, Diponya lok uap.
Saya tidak menyangka kalau BOO punya sejarah seperti itu.
nambahin
Bogor salah satu stasiun besar yg ga disinggahi lokomotif (jadwal reguler)
Jalur yg dimaksud yg ini ya
![[Image: 4956717893_426c84c9bb.jpg]](http://farm5.static.flickr.com/4108/4956717893_426c84c9bb.jpg)
trus dipo yg dimaksud yg di peta ini ya
Plymouth PKC menuju hari kejayaannya dengan angkutan yang berbeda, yaitu BATUBARA
walau koleksi foto belon banyak
koleksi foto saya
walau koleksi foto belon banyak
koleksi foto saya

