Semuanya tentang Prambanan Express

[Dj_Dj_300791]

Saya inget kalo gak salah ni Pramex waktu awal tahun 1994 dioperasikannya. Tahun 1995 pernah naik KA ini YK-SLO pp, rangkaiannya cuma 1, 2 K2 pinjem Senjut Solo kalo ga salah, ditarik loko merah CC. Tripnya cuma 2x sehari pp, kalo ga salah dari YK jam 09.00 dan 14.00-an. Tiketnya murah bow, waktu itu cuman 2000 perak! Masih pake model Edmonson dengan ditempelin nomor tempat duduk di belakangnya. Kenceng juga, tapi ajrut2an kayak terbang, maklum ngebut cuma 2 gerbong.

Oh ya waktu awal pengoperasiannya sempet pake 1 K1. Ga sempet nyaksiin sih, cuma sempet liat pamfletnya di Sta Tugu, KA Prameks eksekutif dengan tiket 5000 perak. Mungkin gak laku makanya dihapus, waktu pertama saya naik sih udah ga ada ekse nya.

Lama gak naik n liat Prameks pulang Jkt bbrp tahun pas balik ke Yk kemudian kok derajatnya diturunin jadi K3. Terus disulap lagi pake KRD dan sekarang akhirnya pake KRDE.

Dengan jarak Yk-SLO hampir sama seperti JAKK-BOO harusnya jalur ini dielektrifikasi juga ya? Masak PT. Kereta Api (Persero) gak mau sih elektrifikasi jalur selain di Jabodetabek?

bukannya dulu namanya Kuda Putih? Trus bukanya rangkaian K2 Senja Solo didinesin sebagai Fajar Utama Solo saat itu? Jadi rangkaian K2 SLO termasuk padat di tahun itu.

Wah jangan dong. Ntar banyak kabel LAA yang ngerusak view. Lagian dgn KRD kayaknya juga udah cukup cepet dibanding pake aliran listrik yang sering padam ato rusak... :p

Saya inget kalo gak salah ni Pramex waktu awal tahun 1994 dioperasikannya. Tahun 1995 pernah naik KA ini YK-SLO pp, rangkaiannya cuma 1, 2 K2 pinjem Senjut Solo kalo ga salah, ditarik loko merah CC. Tripnya cuma 2x sehari pp, kalo ga salah dari YK jam 09.00 dan 14.00-an. Tiketnya murah bow, waktu itu cuman 2000 perak! Masih pake model Edmonson dengan ditempelin nomor tempat duduk di belakangnya. Kenceng juga, tapi ajrut2an kayak terbang, maklum ngebut cuma 2 gerbong.

Oh ya waktu awal pengoperasiannya sempet pake 1 K1. Ga sempet nyaksiin sih, cuma sempet liat pamfletnya di Sta Tugu, KA Prameks eksekutif dengan tiket 5000 perak. Mungkin gak laku makanya dihapus, waktu pertama saya naik sih udah ga ada ekse nya.

Lama gak naik n liat Prameks pulang Jkt bbrp tahun pas balik ke Yk kemudian kok derajatnya diturunin jadi K3. Terus disulap lagi pake KRD dan sekarang akhirnya pake KRDE.

Dengan jarak Yk-SLO hampir sama seperti JAKK-BOO harusnya jalur ini dielektrifikasi juga ya? Masak PT. Kereta Api (Persero) gak mau sih elektrifikasi jalur selain di Jabodetabek?