All about CC205 [Diskusi, Photo, Spek, Polling]

[jadrians]

ps: Sorry kalau kemarin saya posting di multi thread....kebiasaan ngaskus terbawa sih....hehhehe

[spoiler=Menurut orang EMD, GT-38 (CC-205) juga menggunakan sistem komputer seperti di atas. Oleh karena itu suatu lompatan jauh dari loco-loco yang sekarang ini dipakai PT KA. Perlu pelatihan yang berkualitas untuk dapat menjalankan loco semacam ini.]



Tampak depan dari hood loco dan Tampak samping depan dari CC-205 yang menunjukkan kegagahannya.

Sekedar tambahan

Karena saya sedang berada di EMD yang memproduksi berbagai Loco, maka saya mengambil kesempatan untuk memperbandingkan dengan GT-42 yang berkapasitas 3300 HP. Walau ini dekat dengan CC205 namun dari segi ukuran fisik sangat jauh.



CC-205 saat disanding dengan GT-42 ini bagaikan Daud dan Goliath. Padahal di atas ini masih ada GT-48 dengan power 6300 HP. Namun hanya GT-42 saja sudah tidak memungkinkan dijalankan di Indonesia sehubungan dgn kekuatan rel dan besarnya tikungan di wilayah Indonesia. Maka mungkin hanya mimpi bagi kita untuk dapat melihat Loco ini beroperasi.

Sebagai gambaran, permukana tanah di Amerika Utara itu hampir semua flat. Sehingga rel dapat berjalan lurus. Jika sedang tandem 3 atau 4 loco, maka jumlah gerbong yg dtarik bisa hingga 170 gerbong barang. Jika melewati perlintasan dengan penuh muatan (sehingga jalan lambat) maka dapat mencapai 15 menit hingga pintu perlintasan kembali terbuka !!

Untuk yang sedang kebelet pipis maka sebaiknya serega turun dan cari rumah untuk numpang.... jangan anggap enteng ketika kereta seperti ini melintas ...hehehe...

OK deh segitu aja dulu bagi ceritanya...dengan demikian saya hanya mengucapkan SELAMAT DATANG CC-205 dan selamat bekerja !!!

[/spoiler]

cheers,

winbert

NB: Silakan diisi pollingnya

ps; CC-205 hanya akan dioperasikan di Sumatera

Persis kayak CC 202... Bentuknya seperti itu dan hanya diopersaikan di sumatera..... kapan di jawa ada begituan yak???

Mangtab....Kebetulan Mei sd Juli bakal bolak-balik Lahat Sumsel