[ask] Pengadaan KRL baru buatan INKA-Bombardier

[rahmanx2]

[spoiler]

Tergantung trayek neh KRL..
Kalo ngompreng di lintas Jakk-Boo siap2 bernasib naas penumpangnya lebih barbar dari lintas laen..
kalo di taro di lintas BKS-Jakk ya setidaknya lebih aman dan penumpangnya lebih bermoral daripada lintas BOO-JAKK (biarpun masih jorok buang sampah suka sembarangan)

No Offence cuma ngomongin kenyataan yg ada

boz.. maaf penggunaan kata2 nya ya....
ya ente tahu sendiri kan.. gimana padetnya lintas Bogor... express ajah yang jadwalnya bejibun penuhnya minta ampun... kalo bekasi kan ga begitu banyak ya... liat ajah expres bekasi, ga terlalu banyak ajah jam2 rush hour masih lengang... dan sabtu cuman berapa biji... bahkan pas minggu bekasi express pada ga jalan.... lah pakuan, biarpun minggu/libur juga tetep aja rame... palagi ekonomi....

oohhh kata2 gw salah toh.. sory dah...
tapi emang kenyataan kok.. liat aja alat penyemprot aer berwarna buat yg naek di atap baru di pasang ga sampe seminggu udah di rusak sama pnp BOO-JAKK.. makanya gw sampe tulis pnp di line laen LEBIH BERMORAL dari pada pnp line BOO-JAKK. di line BKS-JAKK sekarang udah ga ada yg naek di atap krl tapi yg naek di atap patas/odong2 buanyak..

line bks-jakk ga padet di rush hour? kata sapa?
silakan sampiyan maen2 ke sta.bks di jam2 padet sampiyan pasti tau padetnya kayak gimana..
inget kedatangan/keberangkatan KRL di st.bks itu rata2 20 menit sekali (kalo lancar) makanya bisa di biling ga ada penumpukan penumpang di line bks-jakk dan jangan lupakan pnp yg naek patas/odong2 yg selalu berjubel..

Bact to topic

KRL-I STRONG..!!!

[/spoiler]

maap ya... kalo liat kata2 postingan sampean.... bukan penglaju ya????

buktinya???? simpel ajah.... expres bekasi... cuman ada berapa sih??? itu ajah pas rush hour masih cukup lengang...palagi yg jam 7 malem..longgar tuh .... itu juga klo libur pada ga jalan.... perbandingannya.... pakuan, depex, bojes..... banyak bro jadwalnya...okupansi bagus banget..... kalo libur tetep jalan, tetep rame lagi...... nah expressnya aja selalu rame... palagi kelas dibawahnya...

maap ya.... ane ga terlalu perhatian ma KRL non-express.... dan ga terlalu berkepentingan ma krl ekonomi ato ekonomi yg katanya AC itu....

no offense dah.....
CMIIW

ni KRL baru.... belon pada jalan reguler yaaa....

ane penglaju juga bos.. line BKS-JAKK kadang harus ke line Boo-jakk di rush hour kalo lagi ada Call of duty dari kantor ^_^v..

wah sampiyan fokusnya ke express ga ngeliat secara keseluruhan.. secara BKS express ntu liwat GMR ya jelas lenggang.. coba di eko-ac/eko-panas wow sama bejubelnya kayak line boo-jakk (pnp rata2 turun di PSE lanjut bis ke kanto masing2),
dan perlu di ingat yg bikin line BOO-JAKK padet cuz cuma KRL yg melayani line ini beda sama line BKS-JAKK.. ga semua pnp di line BKS-JAKK naek KRL ,kan ada patas/odong2 yg nge-back up pnp dari PWK smpe TB..dan sebagian pnp naek K.A jarak jauh macam brantas,Kertajaya dll.. makanya keliatan sepi..

nyantai bozz. namanya diskusi offense atau apalah itu biasa tinggal kita menyikapinya gimana, malah gw seneng diskusi gini itung2 bagi2 pengalaman..hehehehe

ini krl kan blom ketauan mau di pake jadi express apa eko-Ac..

PT. KAI hingga sekarang punya 410 KRL? tahun ini ditambah 8 lagi. Tetapi penambahan 8 tidak berarti apa-apa untuk mengatasi mobilitas JABODETABEK, idealnya tambah berapa setiap tahunnya? Saya baca Kompas tadi.

KRL di tambah tapi kemampuan Listriknya ga di tambah ya sama aja.. bakalan banyak KRL yg mogok gara2 mate lampu (kayak kemaren tgl 12 mei 2011 jam 18.00++ KRL AC -Eko tokyu 8000 di sta.kranji ga bisa jalan gara2 daya listrik turun