27-06-2011, 09:23 AM
(19-05-2011, 07:42 PM)Haidar Murtadho Wrote: sebenarnya bisa nambah hingga 8/9 kenapa sekaku antara 7 dan 6.. alasan yang pertama sudah jelas hubungannya dengan traksi lokomotif. yang kedua... KA penataran ini termasuk KA yang "diperkosa" ini istilah org2 lapangan sta sb kota buat lokomotif atau rangkaian yang dipake terus menerus tanpa istirahat. contoh:
ka penataran yang paling awal. ka 973 berangkat sb kota.... langsung ke malang kemudian blitar. sampe blitar sekitar jam 10 an.. lanjut jadi dhoho ke kts sampe jam 1 an... lanjut ke sb masuk sekitar jam 3 an. kemudian rangkaiannya langsung kembali untuk menjadi rangkaian ka rapih dhoho laste yg berangkat sb jam 4 dan masuk bl jam 10 an. ntar dari bl jam 4 subuh uda berangkat lg... gt mulu tiap hari.... begitu juga dengan nomor perjalanan ka penataran yang lain... jadi waktu untuk tambah kereta walaupun 1gerbong aja itu hampir g ada karena mepetnya jadwal.....
wah klu gitu memang benar mas. saya saja ke BG naik Penataran dari MLpagi jam 7 pake lok CC 201 10. trus pulangnya jam 1/2 1 juga ditarik lok yang sama...
tapi masih lebih berat kerja CC 201 92 01 yamg setiap hari narik TawangAlun gak brenti2 jarang ada Loko pengganti, jarak jauh, sampek dulu pernah mogok di Kalibaru akhirnya TA pakek Lok BB lagi deh...
jangan sampek penataran a.k.a rapih dhoho mengalami nasib yang sama...