Argo Lawu

[Tommy_andry]

Nah, ini yg unik antara DAOP V sama DAOP VI
Maaf kalo ini repost, karna untuk menjelaskan.
Kalo KA dari DAOP VI ke DAOP V memang pasti tiap KA nya kena harga full, tapi kalo dari DAOP V khususnya PWT ke DAOP VI kenanya harga khusus PWT-YK-SLO karna mobilitasnya tinggi & blom ada KA lokal yg menghubungkan PWT dengan DAOP VI secara langsung.
Aneh memank, tapi entah kenapa YK-PWT ga pernah ada harga khusus, padahal arus mobilitasnya sama2 tinggi & entah harga khusus ini masi ada ato ga saat nanti KA lokal YK-PWT terealisasi

Mesti ditanyaken ke Kahumas DAOP VI YK tuch, siapa tau dpt penjelasan & jawaban yg brilliant...

Mungkinkah karena kita turun di stasiun tengah? maksudnya begini, kalau kita naik dr YK turun di PWK pasti akan disamakan harganya dengan turun di GMR karena siapa yang akan menjamin orang itu benar turun di PWT? Berbeda situasinya dengan kalau kita naik dari PWT dan turun di YK karena penumpang itu sudah pasti akan turun di YK.

sama kasusnya dengan saya yang akan naik KA Taksaka dari CN ke GMR nanti hari Minggu 14 Agustus 2011, saya hanya terkena harga karcis 80.000 (hampir sama dengan Cireks Bisnis). Tapi kebalikannya kalau saya naik Taksaka dari GMR, pasti saya akan kena harga full 285.000 walaupun saya akan turun di CN. Karena mungkin untuk menjaga penumpangnya nakal dan bablas sampai YK..

iya sama saya juga kalo dari CN ke YK naek Fajar yogya cuma Rp 80.000
tapi kalo dari YK ke CN hargany hargany Rp 135.000 sama kyk harga ke PSE