26-03-2012, 04:59 PM
Selain bertepatan dengan Hari Kartini, tanggal 21 April 2012 jatuh pada hari Sabtu, sebuah waktu yg memang benar-benar pas untuk pengenalan sebuah kereta baru kepada masyarakat...
Soal harga sendiri, saya berpikir mengapa Malioboro Ekspres ditaruh di 180 ribu untuk Eksekutifnya, agar tidak berbeda jauh dengan Malabar yg pada tanggal 21 April dipatok pada harga 205 ribu. Tujuannya, mungkin, biar okupansi Malabar untuk trayek YK-ML tidak anjlok secara drastis...
Padahal kan, kalo emang niatnya menjalankan KA ini buat mengakomodasi penumpang yg gak mau berangkat terlalu malam, harganya bisa diturunkan donk, gak perlu mendekati harga Malabar. Selain itu juga bisa mendongkrak okupansi KA baru ini...
Apalagi ada sumber yg mengatakan akan menggunakan K1 milik Rajawali II, berarti kan kelasnya Eksis. Kalo emang sejalan dengan perkataan "kami menjamin kereta yang digunakan berkualitas baik", berarti ya mau gak mau pake rangkaian cadangan Lawu/Dwipangga yg, secara fasilitas, jauh lebih baik daripada K1 Rajawali II...
Soal harga sendiri, saya berpikir mengapa Malioboro Ekspres ditaruh di 180 ribu untuk Eksekutifnya, agar tidak berbeda jauh dengan Malabar yg pada tanggal 21 April dipatok pada harga 205 ribu. Tujuannya, mungkin, biar okupansi Malabar untuk trayek YK-ML tidak anjlok secara drastis...
Padahal kan, kalo emang niatnya menjalankan KA ini buat mengakomodasi penumpang yg gak mau berangkat terlalu malam, harganya bisa diturunkan donk, gak perlu mendekati harga Malabar. Selain itu juga bisa mendongkrak okupansi KA baru ini...
Apalagi ada sumber yg mengatakan akan menggunakan K1 milik Rajawali II, berarti kan kelasnya Eksis. Kalo emang sejalan dengan perkataan "kami menjamin kereta yang digunakan berkualitas baik", berarti ya mau gak mau pake rangkaian cadangan Lawu/Dwipangga yg, secara fasilitas, jauh lebih baik daripada K1 Rajawali II...