27-03-2012, 07:55 PM
hari ini (27 maret 2012) saya habis jalan jalan dari KT naik KA 7
sedikit laporan perjalanan.
KA 7 masuk KT jam 08.25 pagi
rangkaian KA 7 hari ini adalah:
lok cc203xx-gerbong pembangkit-EKSE1-EKSE2-Restorasi-EKSE3-EKSE4-EKSE5(retrofit jendela pesawat)-EKSE6(retrofit jendela pesawat)-Bagasi(ex-K2)
*08.28 Berangkat KT
*08.50 Masuk YK
*08.55 Berangkat YK berpapasan dengan KA LOGAWA
*09.40 Berjalan langsung Kutoarjo
*10.43 Berjalan langsung kroya
*11.10 Masuk Purwokerto
*11.16 Berangkat Purwokerto
*11.29 Berpapasan dengan KA Purwojaya (lupa daerah mana antara purwokerto-patuguran)
*11.52 Sebelum masuk stasiun Kretek berpapasan dengan KA KUTOJAYA UTARA
*11.53 Masuk stasiun Kretek menyusul KA FAJAR UTAMA YK
*12.07 Langsung stasiun Bumi Ayu silang dengan KA FAJAR UTAMA YK
*12.15 Berhenti Linggapura, tunggu bersilang KA ARGO DWIPANGGA
*12.20 Berangkat Linggapura
*12.32 Langsung Prupuk bersilang dengan KA GAJAH WONG
*JJ.MM Langsung Songgom bersilang dengan KA SAWUNGGALIH UTAMA (lupa liat jam)
*JJ.MM Langsung Larangan bersilang dengan KA TAKSAKA PAGI (lupa liat jam)
*13.33 berjalan perlahan memasuki stasiun Cirebon Prujakan, menyusul KA BOGOWONTO
*13.35 Masuk stasiun Cirebon
*13.43 Berangkat CN
*16.11 Masuk Jatinegara berpapasan KA ARGO SINDORO dan disini saya mengakhiri perjalanan dengan KA 7
dari segi ketepatan waktu, di tiket tertulis waktu tiba di gambir adalah pukul 16.16. Realitanya jam 16.11 baru masuk JNG. berarti KA 7 telat sekitar 5 menit sampe di gambir.
kekurangan dari KA ARGO LAWU menurut saya adalah eksteriornya, jendela banyak yg retak dan sudah kusam terutama di ekse3 yg saya naiki. audio video kereta ini lumayan bagus, suara terdengar jelas.
ac menyala nonstop dan memang sangat dingin untuk ukuran perjalanan siang hari. bahkan seorang anak bule yg duduk dibelakang saya berkata pada ibunya, "mom, i'm freezing".
secara keseluruhan jika disuruh menilai saya akan memberi nilai 8 dari 10 untuk KA ini
sedikit laporan perjalanan.
KA 7 masuk KT jam 08.25 pagi
rangkaian KA 7 hari ini adalah:
lok cc203xx-gerbong pembangkit-EKSE1-EKSE2-Restorasi-EKSE3-EKSE4-EKSE5(retrofit jendela pesawat)-EKSE6(retrofit jendela pesawat)-Bagasi(ex-K2)
*08.28 Berangkat KT
*08.50 Masuk YK
*08.55 Berangkat YK berpapasan dengan KA LOGAWA
*09.40 Berjalan langsung Kutoarjo
*10.43 Berjalan langsung kroya
*11.10 Masuk Purwokerto
*11.16 Berangkat Purwokerto
*11.29 Berpapasan dengan KA Purwojaya (lupa daerah mana antara purwokerto-patuguran)
*11.52 Sebelum masuk stasiun Kretek berpapasan dengan KA KUTOJAYA UTARA
*11.53 Masuk stasiun Kretek menyusul KA FAJAR UTAMA YK
*12.07 Langsung stasiun Bumi Ayu silang dengan KA FAJAR UTAMA YK
*12.15 Berhenti Linggapura, tunggu bersilang KA ARGO DWIPANGGA
*12.20 Berangkat Linggapura
*12.32 Langsung Prupuk bersilang dengan KA GAJAH WONG
*JJ.MM Langsung Songgom bersilang dengan KA SAWUNGGALIH UTAMA (lupa liat jam)
*JJ.MM Langsung Larangan bersilang dengan KA TAKSAKA PAGI (lupa liat jam)
*13.33 berjalan perlahan memasuki stasiun Cirebon Prujakan, menyusul KA BOGOWONTO
*13.35 Masuk stasiun Cirebon
*13.43 Berangkat CN
*16.11 Masuk Jatinegara berpapasan KA ARGO SINDORO dan disini saya mengakhiri perjalanan dengan KA 7
dari segi ketepatan waktu, di tiket tertulis waktu tiba di gambir adalah pukul 16.16. Realitanya jam 16.11 baru masuk JNG. berarti KA 7 telat sekitar 5 menit sampe di gambir.
kekurangan dari KA ARGO LAWU menurut saya adalah eksteriornya, jendela banyak yg retak dan sudah kusam terutama di ekse3 yg saya naiki. audio video kereta ini lumayan bagus, suara terdengar jelas.
ac menyala nonstop dan memang sangat dingin untuk ukuran perjalanan siang hari. bahkan seorang anak bule yg duduk dibelakang saya berkata pada ibunya, "mom, i'm freezing".

secara keseluruhan jika disuruh menilai saya akan memberi nilai 8 dari 10 untuk KA ini


