KA Penataran

[fun_plano]

Ini neh salah satu faktor KA Penataran hanya membawa + 7 kereta setiap harinya

Wuahh... Sampe 25 permil ternyata... daerah mana ini mas?

- dari arah Blitar ke Malang - tepatnya setelah lepas Terowongan ke 2 Dwi Karya Bhakti - berada disamping bendungan Karangkates beberapa km sebelum masuk sta Sumber Pucung (CMIIW). Pemandangan nyaris serupa banyak terdapat dipetak Kesamben sd Ngebruk

---

Sejak sytem ticket baru diperlakukan, hasilnya : pembeli dari stasiun kecil makin susah, Calo di stasiun Blitar banyak benar, tiket dijual IDR 10.000

Lha tapi kok kereta2 jarak jauh macam gajayana, malabar, dll yang lewat jalur situ bisa kuat bawa lebih dari 8 kereta meskipun lokonya CC 201?

Ini bukan di daerah bendungan Karangkates, ini di daerah sebelum stasiun Sengon kalau dari arah Surabaya. Masalah kenapa KA jarak jauh masih kuat2 aja di daerah bendungan Karangkates karena tanjakan hanya berada di daerah itu aja, yang lain relatif datar. Sedangkan dari Bangil sampai Malang, tanjakan itu tiada hentinya, bervariasi dari 1 permil hingga 25 permil. Dan itu pun setiap lok harus melewati lebih dari 1x perjalanan, dari pagi hingga malam. Salah satu contoh 25 permil lagi ada di sebelum dan sesudah Stasiun Wonokerto.