Pengurangan Kereta Ekonomi dalam satu Rangkaian

[nnrstr]

Maaf mau nanya..itu yang mengatakan PSO dikurangi ada sumber yang sudah bisa dipercaya apa sekedar "katanya"?
ditrit "info K2 mao dihapus" Sodara Spoor_jadul mengatakan PT KA mengadakan Tender rehab 40 unit K3 menjadi K3 AC.bukannya itu juga bisa jadi sebabnya K3 mulai dikurangi,mengingat kedepan semua kereta akan ber-AC.

Terpercaya kok.

Iya sih, K2 emang jadi mau dihapus, dan fix.

Silahkan buka link ini buat ngeliat berita PSO Dikurangi : bisnis.com/articles/kereta-api-penggunaan-dana-pso-diawasi-ketat

Disini saya kopas aja beritanya

JAKARTA: Kementerian Perhubungan akan
memperketat pengawasan penggunaan dana subsidi
PSO melalui PT Kereta Api Indonesia seiring ada
temuan operasional tidak sesuai dengan kontrak
sehingga dana subsidi tidak terserap seluruhnya pada
tahun lalu. Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan
Tundjung Inderawan mengatakan pemberian subsidi
pelayanan publik atau public service obligation (PSO)
untuk kereta api (KA) ekonomi melalui PT Kereta Api
Indonesia (KAI) sejak 2000 dan baru tahun lalu, 2011
ditemukan ketidaksesuaian penggunaan rangkaian. "Pada tahun lalu kami langsung audit ke lapangan
untuk mengawasi penggunaan dana PSO untuk KA
Ekonomi, ternyata ditemukan gerbong KA Ekonomi
dipakai untuk sebagai kereta aling-aling KA Eksekutif.
Inikan tidak benar, karena operasional KA ekonomi
disubsidi pemerintah, dan harus digunakan sesuai peruntukkannya," kata Tundjung. Dengan demikian, imbuhnya, pihaknya hanya
memberikan PSO KA ekonomi pada 2011 Rp623,4
miliar dari seharusnya Rp639,6 miliar, artinya tidak
terserap Rp16,2 miliar, dan dana ini dikembalikan ke
pemerintah. Menurut Tundjung, untuk mengantisipasi
pengoperasian KA ekonomi tidak sesuai kontrak,
pihaknya akan perketat pengawasan. "Kalau bisa
satu staf kami ikut dalam setiap perjalanan KA
ekonomi, sama seperti di Ditjen Perhubungan Laut
yang menempatkan stafnya di setiap pelayaran perintis," ucapnya. Tundjung menjelaskan pemerintah telah
mengucurkan Rp3,53 triliun untuk subsidi kereta api
ekonomi periode 2004-2011. Untuk tahun ini nilai PSO
Rp770,12 miliar dan merupakan yang terbesar atau
naik 20,4% dari posisi tahun lalu. Adapun rincian PSO 2012 adalah untuk kA ekonomi
jarak jauh Rp254,70 miliar, KA ekonomi jarak sedang
Rp119,61 miliar, KA ekonomi jarak dekat Rp226,70
miliar, Kereta Rel Diesel (KRD) Rp33,82 miliar, dan
Kereta Rel Listrik (KRL) Rp135,28 miliar. Humas Ditjen Perkeretaapian Kemenhub Muhartono
mengatakan dalam rangka percepatan pemberian
dana PSO tersebut, saat ini dilakukan penyiapan draft
kontrak PSO antara Ditjen Perkeretaapian dengan PT
KAI. "Diharapkan proses kontrak ini segera
direalisasikan pada akhir bulan ini atau awal Mei 2012," tuturnya. Dia menjelaskan dalam Peraturan Menteri
Perhubungan KM No.7/2009 tentang Tarif Angkutan
Orang dengan KA Kelas Ekonomi, terdapat 22 kereta
antar kota, kereta api perkotaan (45 KA lokal, 25 KRL
Ekonomi) yang mendapat subsidi dari pemerintah. Muhartono mencomtohkan subsidi pemerintah pada
2011 untuk KA Logawa (kereta ekonomi antar kota),
relasi Purwokerto-Jember, berdasarkan perhitungan
PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tarifnya Rp90.001 per orang (tarif ini sudah
termasuk keuntungan 8%). Dengan memperhatikan kemampuan masyarakat
pengguna KA tersebut, pemerintah menetapkan tarif
Rp45.500, sehingga selisihnya merupakan subsidi PSO
melalui PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Rp44.501 per orang. "Pemberian PSO
setelah dilakukan verifikasi dari Ditjen
Perkeretaapian, sehingga PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tidak dirugikan," ujarnya. (sut)