Komuter Lawang - Kepanjen.

[Masbodhonk]

bener sekali. kmrn mesin baik2 saja. untuk pernyataan yg terlalu curam sepertinya perlu ditinjau lagi. soalnya pada petak SN-LW yg lebih curam, juga dilakukan grad start dan lmyn lancar. faktor yg berbeda dari petak SN-LW dan lokasi anjlok adalah tambahan penumpang dari dishub dan ditjen malang yg naik di LW. kira2 total dengan penumpang dari SGU sekitar 50% kapasitas kereta.
kmrn juga sempat diceritakan PK KLB CKRDE yg jadi penyebabnya adalah proses pengganjalan yg tidak sempurna karena pengganjalan dilakukan tidak pada satu as yg sama (tidak sejajar) sehingga muncul efek ungkit ketika kereta berjalan mundur.

Yang dicetak tebal berwarna hijau sepertinya bukan salah satu faktor penyebab kan??? CMIIW...
Soalnya ini baru 50% beban (kapasitas penumpang)... Nah kalo pas dioperasikan nanti posisi full penumpang jadi seperti apa tuh???