Senja [Malang] Kediri -> Senja Singosari

[Illia]

sekarang Singosari 93 sudah jauh Menurun Ketepatan Waktunya.
Dilihat Dari Okupansi Tidak Masalah, Tapi Singosari yang saya Tumpangi kemarin/4 september dikerjain oleh 3 DAOP sekaligus yaitu DAOP 7, DAOP 6 dan DAOP 4.
Bayangkan Saja Masuk Madiun Kemarin 19:17, Dilepas Paron 19:31 lewat kedunggalar 19:42 dan Masuk Sragen Sudah 20:34 terkena Double Attack Di DAOP 7 Silang madiun Jaya dan disusul Gajayana.
Madiun jaya Masuk Sragen 19:54, sementara Gajayana LS Sragen Jam 20:15.
Penderitaan Belum Berakhir Ketika DAOP 6 Malah memberi jalan kepada 2 KA yang dalam MALKA tidak menyusul Singosari yaitu Mutiara Selatan dan Bima.
1 DAOP saja sudah Main Sikut Apalagi Beda DAOP.
berhenti Solo jebres saja rawan Double Attack.
Punten Mas Akbar, sebenarnya DAOP 7 ada Apa kok KA di DAOP 7 pada Telat semua?
wong 43 yang selama Ini Cepat Baru Dilepas Sragen 19:30.
apalagi Lihat 94, bahkan Singosari kadang-Kadang Disusul oleh 44 Di Solo Jebres.
Tapi pengamatan Saya kemarin Singosari Masih 1 Petak Di Depan 44 tapi Masuk Sragennya 94 Jam 02:05 atau terlambat 30 menit, sedangkan 44 Langsam Di Sragen 02:15.
Waduh Mudah2an GAPEKA 2013 Per 1 April 2013 Bisa Merevisi MALKA 2011, soalnya Keterlambatan Kereta api meskipun dari Segi pelayanan sudah baik tapi banyak para lansia yang menumpahkan Kemarahannya Karena Mereka Tidak Terima Masuk Jatinegara Jam 08:00
saya sih tidak masalah karena waktu itu masih masa liburan kampus.
maklum di K2-4 banyak lansia Kurang Lebih Sekitar 15 Orang, jadi Mereka Tidak terima Kalau Singosari masuknya Di Atas jam 06:30

Mas Ardial, saya jd bingung sama sampean ini. Namanya GAPEKA itu dibuat karena operator uda punya pangsa pasarnya sendiri kereta harus berangkat jam berapa dan tiba jam berapa. Anda ga mau kena susul dan silang? silahkan naik kereta eksekutif biar ga kena susul dan silang hahahaha. Uda sewajarnya gajayana nyusul Senja KD dan BK menang X ama senja KD. normal itu, lah wong sampean ini KA kelas Bisnis? apa lg BIMA walau ga ada d Malka tp dia tetep kelas eksa. Kenapa sampean ga kirim surat ke Operator buat protes gapeka macam gini? percuma sampean protes disini toh ga akan ada yang merubah keadaan senja kd emang bakal begitu terus GAPEKAnya selama double track blm full jd dan ada perubahan gapeka lg

Lalu ane mau tanya, itu lansia yang ga trima ada sumber nya ga dari mana? O_Oa soale lansia jg ga bego2 amat kan...uda sadar naik kereta kelas bisnis dan uda punya jadwal gapeka di tiket dll msh nuntut ini itu. Uda sampe selamat d Jakarta aja uda alhamdulillah dan patut di syukuri itu.

Kalau ga trima masuk JNG jam 8, silahkan naik GAJAYANA itu solusinya....wani pira?


ah ya untuk mas Ardial, saya punya request ne....mas Ardial bisa bikin gapeka sendiri buat KA Senja Singosari 93 ga? tp versi mas Ardial yang ingin supaya senja singosari masuk Jakarta sebelum jam 8 pagi?
ditunggu hehehehe ^^

Apabila tidak ada halangan, pada bulan September 2012, 2 set K3 AC kemenhub ex KA majapahit (dh KA Matarmaja AC) akan menggantikan kelas bisnis KA senja singosari (dh senja kediri). Jadi KA senja singosari (dh KA senja kediri) akan beralih dari Full kelas bisnis menjadi Full kelas ekonomi ac. saat ini sedang proses persiapan pemindahan, karena harus dievaluasi dulu penumpang yang sudah membeli tiket bisnis KA senja singosari dan tentunya PT KA akan menyiapkan pengembalian uang untuk selisih tarifnya. Untuk jadwal KA senja singosari tidak ada perubahan, yang berubah hanya kelas nya saja (dari bisnis ke ekonomi ac).

Untuk 1 set K3 AC kemenhub ex KA menoreh (dh KA tawang jaya AC) akan menjadi set ke-3 (atau set cadangan) KA senja singosari, hal ini diperlukan akan stamformasi KA senja singosari tetap terjaga. namun tidak menutup kemungkinan 1 set K3 AC kemenhub ex KA menoreh (dh KA tawang jaya AC) selain sebagai set cadangan KA senja singosari terutama untuk unit K3 AC kemenhub yang sedang idle juga akan ada pola pemanfaatan untuk KA - KA reguler yang lain (khusus nya KA - KA reguler di daop 8).

Sementara 2 set K2 ex KA senja singosari (dh KA senja kediri) akan dikonversi ke K2 AC (khusus untuk divre 1), K1 dan/atau M1.

Ditunggu informasi selanjutnya Om spoor Jadul.

aku kemaren jg habis ketemu Pak sapto (Humas Daop 4) untuk rangkean ex-menoreh direncanakan buat pengganti KA Senja/Fajar (dipecah 2 set dari 10 set) sementara rangkean Fajar / Senja yang asli msk depo kereta SMC buat pasang AC rencananya. jd nanti kedepan Senja/Fajar bakal bawa 2 kelas AC. Bisnis AC dan Ekonomi AC.

Tapi entah kalau ternyata ada perubahan kayak rencana yang kang Spoor Jadul tulis di atas. Soale sblmnya Humas sempet mau membuat KA Eko AC relasi baru, hanya saja daop 4 terkendala di alokasi lokomotif. alias lokomotifnya ga ada. apa boleh buat rangkean eko ac skrg parkir d badug SMT.