Dahlan Iskan Marahi Jonan

[Andrew_CN]

Sekarang yang nyuruh ngejalanin KA Ekonomi pakai AC Split siapa ??
Dengan adanya AC Split ini membuat Kereta Api tidak merakyat lagi,,
Misalnya, Tegal Arum per tanggal 1 April 2013 bakal pakai AC Split full, yang tarif biasanya 15k denangn adanya penampahan AC Split tarifnya sampai 80k.
Bagaimana Kereta Api bisa merakyat. Kasihan rakyat kecil, udah jamannya susah dibikin susah lagi
Ini urusan DitjenKA atau Pak IJ (atau mungkin keduanya) ??

Sekongkolan kali...lha pemerintah juga setuju2 aja

Ini pertanyaan yg menurut gw sama aja bingungnya sama pertanyaan yg gw bawa: sapa pemilik K3 skarang ini?
Bercabang ke pertanyaan ini jg otomatis, krn yg punya K3 ini jg logisnya yg nyuruh jalanin K3 yg uda full ACnisasi, tp sampe skarang jawabannya jg masi ranchu krn 1 sisi dulu bgt dirjen bilang K3 ac akan disubsidi tp skarang kondisinya jd komersil, disisi laen si jon bilang diawal trit PSO nya nti sistemnya langsung dr semacem kartu tanda tidak mampu penumpang itu, tp sistem itu jg masi wacana
Gw sendiri bingun jd sbenernya ini artinya apa & sangat lucu kalo nanti ada lg drama 'perebutan' kayak dulu K3 dibuat tameng & CKRDE nya MGW express diselewengkan jd sriwedari, apalagi ini kasusnya ga cuma 1-2 kereta ato rangkean kayak kasus sblomnya lg, tp uda ampir smua K3 uda kena.