Seputar Gapeka berikutnya, 2013?

[Andrew_CN]

wkwkwkw kmaren ngobrol2 ma humas daop 4
sepertinya gapeka 2013 ini akan bertahan 3 bulan saja
menurut info dari beliau si akan ada perubahan lg d bulan juni or juli
beliau menarget beberapa petak DT d daop 4 uda aktif di bulan tersebut

maaf mas maksudnya pa Surono atau pa Sapto Hartoyo ....wah pasti dapat info update ...mksh ya
kembali ke double track dan gapeka 2013 :
Sy juga sangat menunggu banget suplemen gapeka 2013 yg lebih ok lagi untuk linats utara semoga nantinya ka no puluhan maupun no ratusan untuk track CNP-BB dan PK-SMT masing-masing bisa dilahap dibawah 75 menitan ..sehingga semoga nantinya CN-SMT bisa dilahap dibawah 3,5 jam ..memang sih kelihatannya target sebelum lebaran 2013 .... tapi kelihatannya mungkin masih ada masalah pembebasan lahan di wilayah tertentu juga cuaca yg belum mendukung ....makasih ya

Hhmmm...
Kalo dia bilang bgitu prediksi petak yg dimaksud brarti palingan SMT-WLR & CNP-LOS ato kemungkinan kalo hari ini wesel yg dipesen uda nyampe smua biisa jd CNP-BB. Kalo dilintas slatannya si kliatannya mreka uda ngitung DT petak KRT-PPK, cuma entah ada perubahan di BMA-KRT ga yg sjauh ini masi blom brani dibuat DT aktif krn sakanenemnya kan dikeluhkan goyang waktu 2 KA penumpang dibuat berpapasan diatas sana, tp ada kemungkinan selatan jg dpt tambahan aktifasi DT dipetak PPK-LRA yg sejauh ini prosesnya lebi terlihat dibanding petak kebaratnya.
Prediksi gw kalo CNP-BB DT operated bisa mengurangi waktu tempuh paling banyak untuk KA 140 sampe 45 menit, sementara kalo SMT-WLR DT operated prediksi gw bisa mengurangi waktu tempuh paling banyak untuk KA 118, 120 & 71 sampe 35 menit, terakhir PPK-LRA DT operated prediksi gw dikeseluruhan CNP-PPK. Bisa mengurangi waktu tempuh paling banyak untuk KA 128, senja SLO & gawong sampe 25 menit, segitu prediksi peritungan gw.

Double track kretek - prupuk mulai diujicobakan pada 28 maret 2013 dengan taspat 50 km/jam. KA 7 argo lawu dan KA 100 fajar yogya sukses berpapasan di double track yang ada di jembatan NEW sokolimolas. Tidak ada masalah pada jembatan NEW sokolimolas walaupun dilalui 2 KA sekaligus/berpapasan di double track nya.

Iya, kalo kabar penguji cobaannya 2 hari lalu si uda denger & katanya berhasil, tp aslinya sblom ini pun DTan uda jadi sampe BMA cuma kan ada masalahkan sama jembatan sakanenemnya yg gw tau, jd sementara dinon aktifkan DT nya di KRT-BMA.

Ouw, sakanenemnya uda diuji coba lg yak?
Soalnya terakhir gw ke PWT emank posisinya KRT-BMA masi mengalami silangan skalipun DT uda jadi, gw tanya ke anak2 sana ternyata kata humas emank waktu uji coba pertama 2 rangkean berpapasan diatas sana konstruksi tampak ga kuat, tp jawabannya waktu itu emank ga disebut taspatnya brapa, logisnya si kedua KA berada pada taspat normalnya petak itu
Kalo uji coba berikutnya dinyatakan berhasil, brarti kedepannya 1 petak block itu akan diberlakukan taspat 50 km/h secara terus menerus yak?