PLH Lokomotif Meluncur Tanpa Mass di Semarang

[Andrew_CN]

Buntut 'Kereta Misteri', Kepala Depo Lokomotif Poncol Dibebastugaskan
Jumat, 03/05/2013 15:14 WIB




Semarang - Kasus lokomotif 'Kereta Misteri' yang melaju sendiri tanpa masinis yang terhempas dan jatuh di Kaliwungu, Kendal, Jawa Tengah, Minggu (28/4/2013) lalu berdampak naas kepada beberapa petugas Depo Lokomotif Poncol. Kepala Depo yang berinisial JT dibebastugaskan.

Dalam penyelidikan kasus yang menghebohkan ini, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memeriksa lima petugas depo. Hasilnya empat petugas dinyatakan melakukan kesalahan karena lalai dan satu petugas dinyatakan tidak bersalah. Keempat petugas yang dinyatakan bersalah diberi sanksi yang berbeda.

Kepala Depo dibebastugaskan dan dikembalikan ke Balai Yasa Yogyakarta, sedangkan Kepala Ruas Luar Depo Lokomotif dan Pengawas Cek Depo Lokomotif dimutasi ke Sumatera Selatan. Sementara itu satu petugas lainnya yaitu bagian pengawas sarana lokomotif Daop 4 dikenakan sanksi teguran dan tertulis.

"Dibebastugaskan dan dimutasi. Kepala Depo Poncol ke Balai Yasa Yogyakarta dan dua lainnya ke Sumatera Selatan," kata Humas PT. KAI Daop 4 Surono saat ditemui di kantornya, Jl MH Thamrin, Semarang, Jumat (3/5/2013).

Peristiwa 'Kereta Misteri' ini terjadai pada pukul 04.00 WIB hari Minggu (28/4) lalu. Saat itu, lokomotif yang seharusnya menarik KA Argo Sindoro pagi dari Stasiun Tawang Semarang tersebut berjalan sendiri saat dipanasi petugas di Depo Lokomotif Poncol. Lokomotif tanpa masinis tersebut terus meluncur ke arah barat hingga akhirnya "terbang" di tikungan rel di Dukuh Mijen, Desa Nolokerto sekitar pukul 04.20 WIB.

Saat ini lokomotif bernomor CC 20328 tersebut sedang dalam masa perbaikan di Balai Yasa Yogyakarta. Meski berkurang satu lokomotif, menurut Surono jadwal KA dari Semarang tidak terganggu. "Kami ada 13 lokomotif sedangkan dari Semarang menjalankan lima kereta api. Jadi masih sangat cukup," tutup Surono.

Code:

http://news.detik.com/read/2013/05/03/151435/2237434/10/buntut-kereta-misteri-kepala-depo-lokomotif-poncol-dibebastugaskan

Jadi kali ini Masinis gak jadi Kambing Hitam..
Teknisi sama "Bos"nya yg kena.

Secara teknis kan emank sampe proses itu blom ada mass yg terlibat, smua proses dijalani oleh tangan pihak depo, jlas dg bgitu ga da mass yg dijadikan kambing hitam.

Tp tetep gw rasa tindakan yg diambil ini ironis & ga seluruhnya adil walopun jauh lebi baek dibanding waktu kasus PLH PTA bbrapa taun lalu. Ini tindakan eksekusi tanpa disertain laporan lebi lanjut perkembangan pengusutan kasus dr KNKT, sementara gw masi ragu dg peran instrumen pengamanan (safety instrument) dlm lok itu karna infonya reverser tidak dlm posisi netral, harusnya kalo ngglondor harusnya bukan semakin cepet, justru akan semakin lamban & berenti karna safety instrument itu, dlm case ini yg paling mencolok & mendasar adl DMP lok.

Kejadian ini kan malah sebaliknya, reverser ga netral tp laju lok ngglondor malah makin cepet, sementara petak jalannya cenderung rata, artinya safety instrument ga nyala ato malah rusak disaat seharusnya uda on bersama engine (sepengetauan gw), dg keadaan bgitu seharusnya memank yg ambil andil scara langsung adl 1 crew depo yg menyiapkan 3 28 pagi itu secara langsung & pengawas sarana, tp knapa malah tindakan ini diambil sblom adanya perkembangan dr KNKT & soal safety instrument itu masi blom diusut. Padahal KDT saat itu justru sbg pihak yg paling kecil perannya dlm tenggang waktu kejadian itu malah dia dicopot jabatannya, ironis.

Maaf sblomnya kalo gw mendadak berubah jd lebi ngomong apa yg ada dipikiran gw, karna ini mengganggu, malah gw ngerasa dibeberapa sudut dg tindakan ini operator sendiri uda mendahului otoritas dr KNKT, eksekusi ini jd berdasar asumsi doank dimuka publik krn ga disertai dg publikasi perkembangan penelitian KNKT yg diperlukan sbg bukti yg lebi kuat pengeksekusian 4 orang terakhir ini.
Sorry kalo dg post ini ada yg tertuduh ma post gw.