[ASK] Status K3 AC Dephub

[zmidth]

Lha terserah kontraknya saklek atau ngga. Yg jadi pertanyaan, kalau K3 AC biru masih milik negara, K3 AC itu beroperasi tentunya ada uang hasil penjualan tiket, lalu apakah uang tsb masuk semua kedalam kas internal PT. Kereta Api Indonesia (Persero)? mengingat itu bukan asetnya PT Sepur. Lalu dari BASTO ke BAST ada jeda berapa tahun?

Kalo menurut saya sich kyk gini mekanismenya, Kang... Pemerintah punya duit di APBN, trus Kementrian Perhubungan bikin DIPA salah satunya mau ngebangun K3AC. Anggaran disetujui, akhirnya pesen dech ke INKA. 1 set habisnya (misal) 30 M. Setelah jadi akhirnya Kementrian Perhubungan menyerahkan unit tsb ke operator KA (PT. Kereta Api Indonesia (Persero)) dlm bentuk BASTO. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) disuruh nyari duit dari K3AC tsb. Tenyata jualannya laku nich dlm setahun, otomatis kena pajak penghasilan atau apalah istilahnya. Akhirnya setor dech ke Negara. Kalo setor pajaknya utk pengoperasian K3AC ini bs lebih dari 35 M bukankah udah balik modal ya...? Nah kalo dari fase BASTO ke BAST butuh waktu jeda brp tahun ini saya nggak paham, mungkin bs langsung BAST kalo operator KA langsung beli KA tsb di tahun berikutnya kali ya....? Kan udah untung gede...

yg kayak gini saya mlh bingung. Duit negara buat Kemenhub buat beli KA. Ini kan tugas Penyelenggara Sarana Perkeretaapian. Kenapa juga duit itu ngga buat menyelesaikan jalur Double Track. Ternyata yang prasarana dan sarana perkeretaapian dimasuki kedua-duanya yak. Kalau memang Negara mau memberikan sarana perkeretaapian bukankah ada jalur yang lebih pas, yaitu lewat Penyertaan Modal Negara(PMN) Kementrian BUMN. Kalau K3AC itu masih milik Kemenhub, berarti Kemenhub pinjam tangan PT Sepur untuk menjalankan K3AC tersebut. Sama aja Negara berbisnis donk...