07-09-2013, 01:09 PM
Nggak jauh dari SGU kok Mas. Kalau dari SGU naik kendaraan ke Jalan Ngaglik lewat Jalan Kusuma Bangsa. Ntar pas tiba di Perempatan Kapas Krampung tinggal belok kanan. Viaduct+Perlintasannya sudah keliatan dari jauh.
[spoiler]Atau lebih asik kalau numpang naik KA ke SB hahahaha[/spoiler]
![[Image: wmplayer2012-10-3118-43-22-32.png]](http://i1233.photobucket.com/albums/ff381/SatoKasu/wmplayer2012-10-3118-43-22-32.png)
Viaduk yang sedianya akan menghubungkan jalur KA dari SGU ke lengkung jalan Viaduk SBI-SDT, diambil dari samping JPL4 Ngaglik.
![[Image: DiagramdaerahNgaglik.png]](http://i1233.photobucket.com/albums/ff381/SatoKasu/DiagramdaerahNgaglik.png)
Ralat: Mustinya SS, bukan NIS -__-
Maaf kalau agak rumit... Yang garis merah yang motong dengan "maksa" ke jalur arah SBI itu shortcutnya. Kalau yang putus-putus itu yang gak jadi dibangun ama SS
Referensi: Pengamatan pada daerah sekitar Ngaglik, Ambengan dan Gubeng; https://maps.google.co.id/maps?hl=id ; dan http://semboyan35.com/showthread.php?tid...#pid326711
_____________________________________________________________________
Viaduct Ngaglik ini sudah di bangun sebelum Jepang masuk menjajah dan namun setelah Jepang masuk Indonesia, pembangunan jalur shortcut pun terhenti sampai sekarang.
PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memilih pembangunan jalur shortcut baru di area stasiun mungkin dikarenakan jika membangun shortcut lama yg menggunakan Viaduct Ngaglik akan menelan biaya lebih byk dan pembebasan lahan sekitar. tau sendiri SMAN 7 Surabaya temboknya mepet Rel.
[spoiler]Atau lebih asik kalau numpang naik KA ke SB hahahaha[/spoiler]
Viaduk yang sedianya akan menghubungkan jalur KA dari SGU ke lengkung jalan Viaduk SBI-SDT, diambil dari samping JPL4 Ngaglik.
(31-10-2012, 06:32 PM)megaloblast Wrote: ada yg punya diagram lintasannya? puyeng liat digoogle earthIni sekalian ama daerah yang disekitar Ngaglik dan Viaductnya...
Ralat: Mustinya SS, bukan NIS -__-
Maaf kalau agak rumit... Yang garis merah yang motong dengan "maksa" ke jalur arah SBI itu shortcutnya. Kalau yang putus-putus itu yang gak jadi dibangun ama SS
Referensi: Pengamatan pada daerah sekitar Ngaglik, Ambengan dan Gubeng; https://maps.google.co.id/maps?hl=id ; dan http://semboyan35.com/showthread.php?tid...#pid326711
_____________________________________________________________________
Viaduct Ngaglik ini sudah di bangun sebelum Jepang masuk menjajah dan namun setelah Jepang masuk Indonesia, pembangunan jalur shortcut pun terhenti sampai sekarang.
PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memilih pembangunan jalur shortcut baru di area stasiun mungkin dikarenakan jika membangun shortcut lama yg menggunakan Viaduct Ngaglik akan menelan biaya lebih byk dan pembebasan lahan sekitar. tau sendiri SMAN 7 Surabaya temboknya mepet Rel.