Tepat pukul 20.19 versi jam ane, KA 85 kembali melanjutkan perjalannya menuju tujuan akhirnya, Bandung. Sepanjang DT Jogja-Kutoarjo kereta melaju mulus tanpa berhenti di satu stasiun pun. Sebelum masuk KTA, KA 85 sempat berpapasan dengan sebuah rangkaian KA, GBMS kalau boleh ane tebak. Selanjutnya, masuk KTA pada pukul 21.10, dan berangkat 2 menit kemudian. Lepas KTA, konsentrasi ane udah mulai ga fokus buat nyatet persilangan-persilangan. Yang ane inget, setelah KTA, KA 85 sempat bersilang dengan KA 126 Bengawan, tapi ane ga tau itu terjadi di stasiun mana
Selanjutnya, ane ketiduran dan pas bangun KA 85 sedang berhenti di Karanganyar(21.55-21.58). Baru ngesot dikit, KA 85 kembali berhenti lagi di stasiun Gombong, kali ini bersilang dengan sodaranya, KA 86.
Lepas Gombong, ane putuskan buat memejamkan mata. Meja yang biasanya buat naroh minuman (namanya meja apa ya??) ane jadikan pijakan tangan buat senderan kepala. FYI, ukuran mejanya cukup besar loh, berbeda dengan meja di kebanyakan K3 yang pernah ane naikin. Bak menemukan sumur di padang pasir, ane yang udah berpengalaman tidur di kelas *eh* akhirnya langsung tidur pulas
Ane terbangun ketika kereta sudah sampai di Meluwung. Loh, daerah mana ini? Nama stasiunnya kok masih "asing" di telinga ane?
Tak lama kemudian, ada pengumuman kalau di jalur 1 akan melintas langsung KA 38 Turangga. Wah, cepet juga yah, udah silang dengan lawan silang terakhir aja... 
KA 85 berangkat MLW tepat pukul 00.07. Kemudian, ane ketiduran lagi, dan bangun-bangun sudah sampai di Banjar (BJR). Suasana kereta begitu sepi, berbeda dengan matar yang jam segini justru lagi rame-ramenya.
Ternyata, disini KA 85 yang ane naiki bersilang dengan KA 124 Kahuripan dari KAC. Pukul 00.35, KA 124 masuk stasiun Banjar dibawah guyuran hujan rintik-rintik. Yang bikin bingung, okupansi KA 124 berdasarkan pengamatan yang ane liat ga begitu banyak, mungkin kurang dari 40% 
Hanya terlihat sedikit saja dari tiap kereta, dan lucunya kebanyakan ngeringkuk di kursi sambil jaketan Setelah 124 masuk, tepat pukul 00.37, Malabar kembali diberangkatkan, melaju membelah dinginnya malam hari itu...
Saat itu...
Dibawah guyuran hujan nan syahdu...
Diiringi dengan deru lokomotif yang menggebu...
Mengingatkanku...
Pada perjalananku waktu itu...
Dengan dua orang yang mengasihiku...
Selanjutnya, ane ketiduran dan pas bangun KA 85 sedang berhenti di Karanganyar(21.55-21.58). Baru ngesot dikit, KA 85 kembali berhenti lagi di stasiun Gombong, kali ini bersilang dengan sodaranya, KA 86. Lepas Gombong, ane putuskan buat memejamkan mata. Meja yang biasanya buat naroh minuman (namanya meja apa ya??) ane jadikan pijakan tangan buat senderan kepala. FYI, ukuran mejanya cukup besar loh, berbeda dengan meja di kebanyakan K3 yang pernah ane naikin. Bak menemukan sumur di padang pasir, ane yang udah berpengalaman tidur di kelas *eh* akhirnya langsung tidur pulas
Ane terbangun ketika kereta sudah sampai di Meluwung. Loh, daerah mana ini? Nama stasiunnya kok masih "asing" di telinga ane?
Tak lama kemudian, ada pengumuman kalau di jalur 1 akan melintas langsung KA 38 Turangga. Wah, cepet juga yah, udah silang dengan lawan silang terakhir aja... KA 85 berangkat MLW tepat pukul 00.07. Kemudian, ane ketiduran lagi, dan bangun-bangun sudah sampai di Banjar (BJR). Suasana kereta begitu sepi, berbeda dengan matar yang jam segini justru lagi rame-ramenya.
Ternyata, disini KA 85 yang ane naiki bersilang dengan KA 124 Kahuripan dari KAC. Pukul 00.35, KA 124 masuk stasiun Banjar dibawah guyuran hujan rintik-rintik. Yang bikin bingung, okupansi KA 124 berdasarkan pengamatan yang ane liat ga begitu banyak, mungkin kurang dari 40% Hanya terlihat sedikit saja dari tiap kereta, dan lucunya kebanyakan ngeringkuk di kursi sambil jaketan Setelah 124 masuk, tepat pukul 00.37, Malabar kembali diberangkatkan, melaju membelah dinginnya malam hari itu...Saat itu...
Dibawah guyuran hujan nan syahdu...
Diiringi dengan deru lokomotif yang menggebu...
Mengingatkanku...
Pada perjalananku waktu itu...
Dengan dua orang yang mengasihiku...