27-11-2013, 06:03 PM
(27-11-2013, 02:51 PM)luthfi muhammad Wrote:(27-11-2013, 09:57 AM)Garry KAHP Wrote:iya mas,menurut ane juga biarkan saja ka ini sampai sbi aja...(27-11-2013, 09:50 AM)slamtrack Wrote:Gw malah kurang setuju KA Sembrani diperpanjang sampe Malang. Kenapa ? Karena secara g langsung bisa bunuh okupansi KA Gajayana. Pasti dgn jadwal yg lebih cepet masuk Jakarta karena adanya DT orang bakal beralih ke KA ini. Mending biarkan KA ini tetep sampe SBI aja(27-11-2013, 09:46 AM)CC-201-23 Wrote:Ya neh shortcut Sbi-Sgu kapan yak bisa dilalui ...mbiar ada ka relasi jakarta-surabaya-jembar-banyuwangi....To dewata Island ....(27-11-2013, 09:41 AM)slamtrack Wrote: Kalo pendapat sy mendingan ka sembrani jika DT Cn-Sbi rampung di garap di panjangin relasinya sampai Malang .....misal berangkat Ml di 17.10 berhenti normal di Bg, Sda, Sbi (lepas di 19.00 ), Lmn, Bj, Cu, Smt, Pk, Tg, Cn, Jng, Gmr (sekitsran 05.00)
Ide bagus, JKT-SBY-ML, tapi jalur pintas SGU-SBInya harus sudah selesai disertifikasi :p
atau sembrani diperpanjang sampe sidoarjo tuh ksian tuh orang sda klo mau k jkt msti k sby ato mlg dlu,
pndapat saya sih klo smpe malang apa iy akan mempengaruhi okupansi gajayana ? Bukanya ka gajayana lbh nyaman ya ktimbang sembrani ? Cmiiw
Kereta Api itu seksi denger ajah semboyan35 nya, bunyi waktu jalan & dencitan rel, apalagi rangkaianya its so WONDERFULL 
My Social Network :
akun YouTube
akun Flickr
akun Twitter

My Social Network :
akun YouTube
akun Flickr
akun Twitter


